apskalle blir ohälsosamt varm

[niclasj]

Hej, som rubriken säger så blir spolarna i apskallen väldigt varma när jag kör mycket med tilten på RT.
Det är bara den som blir varm, rotor och styrning kan jag köra obegränsat.
Jag har alltså 3 apskallar 2 på vänster spak 1 på höger.
Kan ventilen gå trögt så det går mer ström? Spolarna i knapparna blir så varma att plasten runt smälter om jag använder dom mycket.
Tacksam för lite idéer

[Jars]

Tydligt att du håller på att får kortis på ledningarna kan ju vara så som du skriver också men kolla ledningarna först o
mät spolarnas ström när du aktiverar dessa

[niclasj]

Hej, har bara undersökt ritningar och min maskin lite snabbt. Kan konstatera att tilten inte går via vcu utan man verkar bara ha slängt väck original knapparna och monterat dit apskallen med 2 spolar. Ventilen är även bytt till en proppventil. Kan det vara så att apskallen inte mår bra av att styra ventilen direkt. någon som känner till detta?? Tack

[Turbodiesel]

Har du inte en VCU för (midje)styrningen i maskinen? (innanför hanbromsspaken) den kan vara strömförsörjd från denna.

[niclasj]

jo där sitter en vcu den tar styrning och rotor, dock verkar tilten vara kopplad utanför den. stänger jag av vcu fungerar fortfarande tilten men inte de andra funktionerna. utan att ha undersökt närmre tror jag att tilten lever sitt eget liv- 24v via spolarna i apskallen till proppventilen. tror att man har helt enkelt ersatt original knapparna med aporna utan att koppla via vcu. (swecon enl förra ägaren).
sen har man bytat original ventilen till en proppventil och varit nöjd. men jag är inte nöjd med att spolarna blir stekheta vid mycket tilt anv.
Får nog prova att koppla in spänning från vcu istället. det kanske löser problemet? vad tror ni

[Turbodiesel]

Testa i alla fall.

Med dagens variant förlorar du mycket av propfunktionen gissar jag, bör vara svårt att minska hastigheten steglöst när den väl kommit igång.