Bilder på Konstiga, fula, annorlunda, ovanliga lastmaskiner

**#841** » 13:15:44, 03-09-2021

tortap skrev:860 hästar i en lastare på 25 ton? Det vore brutalt.

Men den är brutalt stor "The weight of the loader alone is 98 tonnes and the payload 45.000 lbs = 20 tons so the gross weight is 118 tons"

Min googling ger ca 87 ton men det är stort nog det.

**#842** » 13:20:06, 03-09-2021

Man kan lura sig på att jämföra olika värden också. Hydraulisk lyftkraft, det som aggregatet iofs kan få till väders. Tipplast, när baken på maskinen lättar. Och sen den praktiskt användbara lasten som brukar vara hälften av tipplasten. Plus att man kan mäta med och utan skopa, olika långt fram osv. Om en maskin tillsynes är klen jämfört med en annan så kan det alltså bero på att man inte jämfört rättvist.

**#843** » 14:35:13, 03-09-2021

Jag skulle säga att den där Michigan var rejält stark för sin storlek.

Men man skiljer på "rated payload" och vad faktiskt tippvikt är. En Cat 988H väger 50 ton (49555kg) och har en statisk tipplast på 34825kg. Inte fy skam. Men rated payload är bara 12500 kg. Det är ganska lite men det är nog vad Cat skulle vilja garantera att den klarar 365 dagar per år 24 timmar om dygnet. Skopa väger ju en del också det räknas nog inte med i tipplasten men begränsar rated payload. En 988H med långbom (och den är lång) lyfter ledigt 20 ton men börjar bli lite lätt i baken vid 24-25 ton och slutar lyfta lite över det. Volvo L350 lyfter ungefär samma.

Sen ska man tänk hur dessa används vanligtvis. Cat menar på att man ska ta mindre i skopan men sleva fortare och det ska spara tid. 12.5 ton i en 988 då kan du nog hålla full patte och svänga fullt samtidigt utan att det bekommer den. Sparar möjligen maskinen men det är min åsikt. Jag försökte alltid ta en skopa mindre om det gick genom att knöka det så fullt det gick varje skopa

**#844** » 10:47:44, 01-10-2021

Tufft med EM-hjul

**#845** » 09:39:56, 27-11-2021

Det här är minsann en riktigt märklig skapelse! Fordson som bas men den konstigaste lin-lastaren / vajerlastaren jag sett. Kolla bara på svänghjulen och dreven som totalt blockerar all sikt framåt!

**#846** » 23:22:27, 27-11-2021

Är inte det där en sk:överlastare? Kör fram åt och fyll skopan,backa sedan mot lastbäraren (tex lastbil)och töm bakåt. Den sparar in vändningen gånger två per lastnings cykel.

**#847** » 23:48:22, 27-11-2021

Intressant fråga! :grin:

Fullt möjligt att det är det, jag tänkte inte ens på det (kanske för att hela aggregatet är ett stort frågetecken!)

**#848** » 00:01:22, 28-11-2021

Jag tror inte det är en "överlastare" då lyftarm och parallellarm ser ut att ligga rakt ovanför varandra (de krockar om man höjer mer)
+ att armens längd nog inte skulle räcka förbi motviktens regnskydd..

**#849** » 03:02:26, 28-11-2021

Fordson Super Major Diesel Yard Crane.
Eftersom ni är inne på Fordson. Inte en lastmaskin, mera en kran liknande maskin. :grin:

Samt en lastmaskin så det blir lite rätt.

**#850** » 23:45:08, 28-11-2021

**#851** » 23:50:01, 28-11-2021

Trojan Wheel Loader

**#852** » 10:27:33, 30-11-2021

Den här var ju spännande :mrgreen:

Ute på blocket nu. Verkar vara ett ganska seriöst hemmabygge. Byggd på en volvo valp med Peugeot dieselmotor

**#853** » 11:00:48, 30-11-2021

Samma som jag länkat till tidigare, i min värld svårsåld precis som de hemmabyggda personkorgarna till lastmaskiner som diskuterats i andra trådar.

**#854** » 18:04:49, 18-02-2022

Gratte-trottoir combinée 2018 - Robitaille Équipement
https://www.youtube.com/watch?v=MWxhfXwFONY

**#855** » 20:16:45, 18-02-2022

Haha ja vad ska man säga. En riktig specialare. Här i norrland kör man som standard med en multiskopa där klaffen kliver över trotoarkanten och som dessutom samlar ihop strängen.