Kinahjullastare; praktiska erfarenheter

**#91** » 06:24:44, 15-11-2014

Verkar ju vara halvfabrikat...

**#92** » 11:25:20, 15-11-2014

Upptäckte en skarvad gaswire på min kines. Skarvad med ett wirelås.
Har tyckt ända sedan jag köpte den beg att den varit svag men har känts ännu värre sista tiden
eftersom den kändes svag redan från början ochförsämringen gått så sakta så har jag mest accepterat det.
Men nu såg jag att wirelåstet sakta glidit upp och wiren blivit längre och längre.
Den har alltså långt ifrån varvat som den skulle..
så visst behöver kineserna lite extra uppmärksamhet:)

**#93** » 19:46:31, 29-11-2014

Hej.Jag köpte en ZL08 av ekerlins men fick en ZL06 det stod så på skylten . är jag blåst ?

**#94** » 20:27:27, 29-11-2014

**#95** » 20:42:41, 29-11-2014

Köper man en modell och får en annan så får de helt enkelt byta ut den till vad du beställt och betalat för.
Det är förmodligen ett misstag, när det inte krävs mycket kompetens för att sälja dessa maskiner så kan det nog bli fel ibland! Men du ska naturligtvis inte acceptera att du fått fel maskin oavsett vad de kommer med för förklaring! :sad:

Du får kontakta säljaren och börja samtalet med: "Vad f*n sysslar du med din jä**a nolla"...

**#96** » 20:56:49, 29-11-2014

Det ser inte ut som att dom säljer ZL06, det är inte bara en dåligt stansad 8 ?
Eller dom kanske har fått, eller beställt fel modell.....

**#97** » 16:24:16, 30-11-2014

Jag bor i Jämtland en par km från Västerbotten och har ägt en ZL15 i ett år drygt. Skottat snö under en vinter på gårn, burit grus och matjord, tycker att den fungerat väldigt bra. Har lite erfarenhet av en volvo 4300 -82 tycker kinesen är bättre att ha på en mindre gård. Den är något högljudd i hytten det håller jag på att isolera bort hoppas jag. Den väger ca 4 ton och gör ingen skada på gräset sommartid, känns som en stor fördel att den går använda på hela tomten utan att behöva tänka på markskador. Jag har fått förutom byte av samtliga oljor även bytt alla bromsslangar. Det dyker säkert upp en del andra brister framöver men jag hoppas de skall vara hanterbara. Den har bara gått 88 timmar än.

**#98** » 19:00:55, 30-11-2014

Bytt alla bromsslangar på ett år och 88 timmar?

**#99** » 19:56:31, 30-11-2014

mathiast skrev:Bytt alla bromsslangar på ett år och 88 timmar?

Det är bara så att köpare av dessa maskiner ställer lägre krav på dessa när de är nya, än vad de skulle göra om det var en vanlig begagnad maskin.
Och ger man sig in i maskinäventyret med den inställningen/insikten så har man ju tagit kvalitetsaspekten med i beräkningen och behöver inte bli besviken av den anledningen.
Vad jag tycker är tråkigt är när man handlar utan att ha riktigt klart för sig vad man köper och vad det kan leda till.
Det är ju billiga maskiner och har man inga krav på kvalitet och värdesätter driftsäkerhet så är det ju så att man kan få vad man betalar för om man inte har alltför mycket otur.
Kör man bara 88h på ett år har man ju faktiskt tid att skruva några veckor också på en ny maskin, utan att man direkt blir överhopad av ogjort arbete efter ett stillestånd. Kör man bara två arbetsveckor på ett år gör det nog inte så mycket om man står och väntar några veckor på reservdelar när något rapplar. :thumme:

**#100** » 20:12:14, 30-11-2014

Håller med dej Leif, 100 timmar är ändå ganska mycket privatkörning lämpligt för byta olja motorn! Kan ju ändå inte vara så massor krångel om man är lite observant men sånt får man vä'l inte räkna med här :klia:

**#101** » 00:53:20, 03-01-2015

Fick höra med försäljaren att 06:an inte säljs mer, den nya modellbeteckningen är 08, av en enkel anledning den lyfter 800kg och det kan jag intyga att den gör och mer därtill. Hoppas du fick fnurran med beställningen utredd?

Råkade ut för ett elfel i höstas, kablaget ser inte så illa ut som på tidigare bild i forumet, på min hade dem satt ett skarvstycke för inomhusbruk. Men nu startar och går den som normalt :thumme:

Det är halare med bilen än med hjularen på gården just nu :lmao:

mvh

Seppo

**#102** » 20:23:51, 16-01-2015

jag har köpt en ZL18 .Fick hem den i dag ,men det finns instruckstionsbok på den maskin.Har ej hittat var man slår på huvudströmbrytaren. Är det som kan svara på det?

**#103** » 06:10:35, 20-01-2015

batterbrytarna på dem brukar sitta kring stolen, på min 06:a är den till höger nere, på 10:an sitter dem på vänster sida, ta bilder inifrån maskinen så kan jag säga på en gång

**#104** » 10:33:24, 22-04-2015

Nu är andra vintern med kinesen avklarad.. Vi är fortfarande nöjda och tycker det är kul att skotta.
Har hunnit med ca 140 timmar..
Ett problem hade vi. Ingen hydraulik reagerade, vi drog i spakar och värmde hydraulblocken men ingen skillnad. Testade köra maskinen 1 dm bakåt och sen funkade allt igen...

/H

**#105** » 14:59:52, 23-06-2015

Hej!
Jag har följt detta fantastiskt informativa forum under ett bra tag men detta är det först inlägg jag gör.
Jag har nyligt köpt en begagnad RRun 1.5 (ZL 15f) -12 och har en fråga. Är det någon som vet vad man skall ha för typ av bromsvätska i den?
Instruktionsboken säger "mineral brake fluid" men den som är i behållaren är rödfärgad men är det mineralolja borde den kanske varit grön.
Vad fyller ni andra era maskiner med för bromsvätska, de olika typerna skall inte vara blandbara?