Hough payloader H90

**#16** » 19:30:06, 16-06-2009

Tack för tipset,ska montera i en sådan :razz:

**#17** » 00:44:26, 26-07-2009

EFTER ATT MIN KOMPIS INVESTERAT I EN NY HYDRALSLANG GAV HAN SIG PÅ ELDNINGSHÖGEN IGEN,OCH DETTA BLEV RESULTATET.......FASTKÖRNING

**#18** » 02:44:36, 26-07-2009

En van maskinist + 1 Minut = Maskinen står åter på torra land... :razz:

I morgon fixar ni detta ska du se..."Skopa" maskinen bakåt samtidigt som du backar så ska du se att du kommer loss med maskinen

Lycka till med fastkörningen och Huffen :driver:

**#19** » 12:47:32, 26-07-2009

Den tar vi loss på nolltid om ni inte redan löst det!!!

**#20** » 22:37:58, 26-07-2009

Den är loss.. Krävdes en erfaren payloaderförare för detta,tack ändå Uffe men du får gärna ta vägen om i veckan ,har lagt ett lager färg på bärgarn... :grin:

**#21** » 22:56:00, 26-07-2009

Uffe, hej o välkommen hit!

Ni känner alltså varandra in real life?

Uffe, är du bärgare till yrket?
I såna fall så antar jag att du har en massa foton av trassliga/unika/brutala bärgningar och fastkörningar? Såna bilder vore väl värda en helt egen tråd? :thumme:

**#22** » 21:09:20, 27-07-2009

Då har vi grävt fram lite fakta som säger att maskinen är äldre än -62 för då hette den H90B

" H90B har 6-cyl. Scania-Vabis dieselmotor, 165 hk vid 2200 r/m. 4-hjulsdriven. Servoväxelåda. 3 växlar fram och 3 back. Skopvolym 2.500 liter. Bärförmåga 5.100 kg. Fri tipphöjd 310 cm. Vikt 13.100 kg. Pris med stand.skopa 186.800 kr., med komb.skopa 204.600 kr., med LIBU-skopa ca 2200.000 kr."

Nu hittade jag inte boken från -63 men i 64:s bok så var det H90C med midjestyrning.

**#23** » 23:37:16, 27-07-2009

Tack alla för intresset att leta info om H90:in till oss,verkar vara en ovanlig modell.Jag och Uffe me bärgarn har känt varandra i ca 10 år.Här är mitt nyförvärv sedan 2 veckor tillbaka...

**#24** » 14:18:53, 28-07-2009

Har Torkels gamla ök hamnat hos dig nu? Grattis.

**#25** » 21:54:04, 28-07-2009

Finns ingen Torkel som ägt denna bärgare vad jag vet...

**#26** » 16:16:30, 29-07-2009

Var det inte den som stod på skroten enligt dekalerna?

**#27** » 20:57:17, 29-07-2009

nixs skrev:Var det inte den som stod på skroten enligt dekalerna?

jo payloadern står på skroten ja . asså du känner till torkels hehe ? :grin:

Tillägg efter 7 minut(er):

Kollade idag lite på payloadern och hydral pumpen är en husco tydligen . Någon som vet något om dessa pumpar ? börjar fundera på om den är sliten i pumphuset möjligtvis eftersom styrningen är inte så lätt som den skall vara . Någon som har nån teori ? :grin:

**#28** » 20:57:24, 29-07-2009

Även denna står på Torkels....

**#29** » 09:35:50, 30-07-2009

h90payloader skrev:Kollade idag lite på payloadern och hydral pumpen är en husco tydligen . Någon som vet något om dessa pumpar ? börjar fundera på om den är sliten i pumphuset möjligtvis eftersom styrningen är inte så lätt som den skall vara . Någon som har nån teori ?

Hmm, Vilken pump tittade du på? det finns flera...

**#30** » 16:07:13, 30-07-2009

Michael Meier skrev:
h90payloader skrev:Kollade idag lite på payloadern och hydral pumpen är en husco tydligen . Någon som vet något om dessa pumpar ? börjar fundera på om den är sliten i pumphuset möjligtvis eftersom styrningen är inte så lätt som den skall vara . Någon som har nån teori ?

Hmm, Vilken pump tittade du på? det finns flera...

ska kolla igen då men vad jag har sett så finns det bara en pump till allting . kan det stämma tror du ? :grin: