4300 Bromsproblem vintertid

[123 GT]

Jag har en 4300 -79. Jag har hört att man ska kunna bygga om luftintaget till kompressorn och separera hydraultankens avluftning från kompressorn. Jag får in så mycket hydraulolja genom kompressorn så allt kläggar igen. Vintertid vid kall väderlek är ledningarna täta så jag inte får upp något lufttryck förrän motorn varit varm en längre tid och tinat upp allt. Jag undrar nu om någon här har byggt bort dessa problem och hur ni gått tillväga med dels hydraultankens avluftning och dels kompressorns luftintag.

[dimorep]

Är du säker på att det är hyd.olja som kommer in i kompressorn och orsakar "oljesölet"?

Tror mera på att kompressorn är sliten och att det är smörjoljan i den som läcker genom och följer med ut, som orsakar det.

[123 GT]

Avluftningen från hydraultanken går ihop med kompressorn, de har gemensamt filter och filterhuset fylls med hydraulolja.

[dimorep]

Har du överfyllt hyd.tanken och/eller skummar det väldigt mycket i den?

[Åsa-Nisse]

Hade detta problemet med en gammal BM 1641-76 som bar grus på upplag från en kross. Vid brant lutning uppför skvimpade det ut hydraulolja i ventillationen. Drog upp en slang på huven med ett luftfilter till hydraultanken och en slang från luftrenaren till kompressorns insug. Problemet löst.

[123 GT]

Hade detta problemet med en gammal BM 1641-76 som bar grus på upplag från en kross. Vid brant lutning uppför skvimpade det ut hydraulolja i ventillationen. Drog upp en slang på huven med ett luftfilter till hydraultanken och en slang från luftrenaren till kompressorns insug. Problemet löst.

Ja, jag har fått samma råd så det blir att montera lufttorkar på vardera stället.
Jag har inte överfyllt hydraulsystemet och det skummar inte.

[Turbodiesel]

Har byggt om ett par gamla volvo´s med den varianten, har använt volvos avluftningsfilter (runt med klämfäste) till både kompressorn & hydrauliken.

[123 GT]

Tackar. Jag kommer att göra på samma sätt.