Volvo L30, nya frågor.

**#16** » 17:35:51, 25-01-2015

Vet ingenting om l30 men den borde rimligtvis vara lite uppdaterad och förbättrad!
Men 4200 är en mycket bra gårds traktor och lite glapp här och där är ju inte hela världen!
Den är mycket smidig och liten vändradie. ganska bränsle snål enligt mitt tycke! Långa spakar är inga problem att köra med! Man har ganska bra känsla ändå! :grin:

**#17** » 19:30:26, 25-01-2015

Va och tittade på maskinen idag å råkade slå till. Förhandlade till mig en snöskopa och transport hem för 5k till. Måste bara på banken å lösa finanserna nu.. den löjligt lite glapp förutom i styrkolvarna å så va det nåt fel med automatväxlingen. Annars var den i bra skick med tanke på ålder och timmar.

**#18** » 21:00:52, 25-01-2015

Så ska de låta! :thummar:

**#19** » 22:56:16, 25-01-2015

Öhh vilken av maskinerna var det?

**#20** » 05:02:32, 26-01-2015

**#21** » 21:47:31, 26-01-2015

Sådär. finansen löst med banken.. ska bara hem och skriva på så blir det leverans.. denna helg eller nästa..

Nu till första frågan.
Automatväxlingen fungerar inte och han pratade nåt om att den brände säkringarna, dock fungerar det utmärkt att växla manuellt på spaken. Det som slog mig var dock att det var 4 växlar på spaken men mig veterligen är den bara 3-växlad ?
Vad kan problemet vara med automatväxlingen ?

**#22** » 22:22:37, 26-01-2015

Du får tryck in knappen längst ut på växelspaken för att ettan ska hoppa i, visserligen på automat då förstås :klia:

. Tror knappt jag kört på manuell. (inte min maskin)

**#23** » 22:47:22, 26-01-2015

RuneStone skrev:....
Nu till första frågan.
Automatväxlingen fungerar inte och han pratade nåt om att den brände säkringarna, dock fungerar det utmärkt att växla manuellt på spaken.
...

Har du tur så är "bara" två transienskydds-dioder i styrboxen bränts (troligen pga starthjälp med "laddare" med startläge = våldsam överspänning på elsystemet) Någon elektronikkunnig (eller du själv) kan troligen rätt så enkelt hitta dessa och byta = styrboxen funkar ......eller så är hela boxen "bränd" = ca 15kkr fattigare maskinägare. :snow:

(iof. många år sedan det priset var aktuellt.... :klia:

)

**#24** » 22:55:57, 26-01-2015

ska kolla dioderna så fort jag får hem den.. alla växlar funkar ju med reglaget på spaken, det är bara själva automatväxlingen som inte funkar.. är det styrboxen som är skrot då får vara.. inge större problem att köra ändå. allt är ju bättre än att sitta med 3 växelspakar och koppling som jag gör nu. :hurra:

Gamla chefen hade en L90 där kickdownen inte fungerade så man fick vänja sig med att vrida till ettan varje gång man skulle in i en grushög..

**#25** » 23:09:29, 26-01-2015

RuneStone skrev:Det som slog mig var dock att det var 4 växlar på spaken men mig veterligen är den bara 3-växlad ?

Jag är inte säker men jag tror inte att det gjordes några 3-stegade växelspakar till L30, utan den fick ha samma spak som de större lastarna trots att den är treväxlad.
Clarklådan i L30 kastar i växlarna ganska hårt så det kan nästan vara lika bra att köra med manuell växling. Men visst är det ju trevligt med fungerande APS...

**#26** » 19:12:25, 01-02-2015

Sådär ja. Maskinen äntligen levererad. Blev några timmar skottning. Underbart att slippa 3 växelspakar och trög koppling.. skulle flytta bilen efter nån timmes körning och upptäckte att jag drabbats av lastmaskinssyndromet, drog i blinkersspaken på bilen när jag skulle framåt.. :-)

nu till frågorna, knappen/spaken för diffspärren, vart sitter den? Kunde inte hitta någon. Hög och lågväxel hittade jag inte heller.. bilder kommer upp under morgondagen.

**#27** » 19:51:35, 01-02-2015

Diffspärr knapp/spak tror jag inte finns ( har då aldrig använt någon på de L30 maskiner jag kört... :klia:

)

Hög/låg sitter som kort spak vid vid spakstället (närmast stolen) ....om det finns, har för mig det är ovanligt. :klia:

(annars har du ju "kick-down" knappen på växelreglaget om du vill kugga ned till 1:an )

**#28** » 20:00:04, 01-02-2015

Fick för mig att diffspärr va standard på dom, men jag kan ha blandat ihop det, plöjde ju igenom några manualer annan köpet.. hög/låg är inget jåg har bruk för så det kvittar.. 4e funktionen verkar vara bortplockat av nån anledning.. måste kolla upp det. Kan ju vara trevligt att ha.. måste ringa å skaffa försäkring i morgon.. nån som har tips på bra bolag?

**#29** » 21:35:58, 02-02-2015

Här kommer lite bilder som utlovat..

Enda direkta åtgärden jag måste göra är att sätta fast kabelhärvan under lite bättre.. nu ligger den ju och snuddar kardan, det är inte så bra..