Volvo L30, nya frågor.

**#46** » 18:32:44, 14-02-2015

Läste lite om just tidrelät i länken jag skickade ovan och där står det att det inte ska vara inkopplat tillsammans med aps boxen. I allafall på 6300, kan spara lite tid genom att börja läsa på sidan 46 och framåt. :driver:

**#47** » 20:13:11, 14-02-2015

Inte en aning om tidrelät fungerar eller inte, det ska ju inte användas med apsen ändå så det har jag inte testat.. har skrivit ut och läst elschemat till 6300 men det stämmer inte fullt ut mot min. Serienumret på min bok är inte samma som boxarna till 6300 heller.. kanske har å göra med att jag bara har tre växlar? Men frågan om startspärren kvarstår. Har kollat relän samt knappen för transmissionsurkopplingen.. enligt vad jag kan se på schemat ärmdet i princip bara växelspaken som spärrar för start <img> http://www.maskinisten.net/userpix/4442_startsprr_1.jpg</img>

**#48** » 20:18:05, 14-02-2015

När jag mätte på r10 hade jag 24v på både 85 och 86..

**#49** » 21:09:46, 14-02-2015

Ja jag vet inte om det här hjälper dig så mycket men iallafall kan jag inte låta bli, detta är vhb till en l50 så ja vet inte men står ju lite i den med.

Volvo BM L50 verkstadshandbok
Hoppas det hjälper dig mer än det stjälper dig i felsökandet. Lycka till med felsökandet.

**#50** » 15:39:40, 15-02-2015

Sådär ja.. följt elschemat nitiskt. Hittade 1 fel. Givaren till handbromsen hade tappat kabeln.. fixade det. Ingen skillnad. Alla relän drar som dom ska. Startspärrrelät slår ifrån om man lägger i växel.. fattar inte. Allt är riktigt ända tills man drar på starten, då släpper reläna.. hmm.. tändningslåset kanske. Vrider på läge 3 och byglar startsignalen, hurra, den startar.. river tändningslåset och tittar. Ser nästan nytt ut..skumt.. kollar om det funkar efter rengöring.. nej, samma visa.. funderar lite, hmm, nästan nytt, nån har nog bytt tändningslås, kanske dom båda röda kablarna bytt plats.. kastar om dom och provar.. jodå, nu startar den allt..fantastiskt

**#51** » 16:18:07, 15-02-2015

Härligt alltid skönt när man hittat lösningen på något som inte fungerar. Det är bara ut och gasa nu då. :hurra:

**#52** » 21:55:18, 15-02-2015

Nu till nästa grej.. staget för tiltautomatiken är borta. Är det nån som har en liknande maskin och har lust att mäta tjocklek på staget och eventuellt ta en bild på infästningen. Alltså tjocklek på rundstången som löper längs med tiltcylindern

**#53** » 17:33:57, 16-02-2015

Axeln 1/2"
En bockad plåt som fäste

**#54** » 20:58:23, 16-02-2015

ph7 skrev:Axeln 1/2"
En bockad plåt som fäste

åh.. tack å tack :buga:

.. mätte röret axel löper i och det var 16mm så jag tänkte nästan att staget borde vara runt 12mm, de ska ju inte vara för tight.. då ska rundstång inhandlas så får vi ser hur mycket av elen på tiltautomatiken jag får felsöka.. :hurra:

Mycket kvar att göra än på maskin, men med växellådan i full funktion och eventuellt tiltautomatiken i ordning så ska jag väl klara mig till våren iaf..

Behöver införskaffa lite mera redskap också.. pallgafflar, planneringsskopa och grusskopa..
gafflar och planneringsskopa bygger jag nog själv.. grusskopor brukar gå att hitta billigt.. e dock inte helt lätt med storleken då det är förhållandevis små redskap på den här rackaren..

**#55** » 22:21:48, 20-08-2015

Körde fyll i 2 timmar idag i gassande sol och motortempen låg precis i början på rött.. är det normalt på denna maskin eller är något tokigt?

**#56** » 14:38:27, 21-08-2015

Problemet löst. Kylaren var helt igensatt.. tog en timme att blåsa ur.. nu ligger tempen mycket lägre och stabilt

**#57** » 10:18:35, 15-08-2017

Mycke nyttig läsning här..
Jag har själv en L30 gamla modellen,som startar men driver inte om relä 10 sitter kvar,men tar jag ut de så går den perfekt? Men då snurrar inte starten istället...Så i med reläer och starta och sen ur med reläet för att köra..
Har APS boxen med lampan på sig..Nån som kanske vet eller kan med elschemat på dom,var börja liksom?

**#58** » 19:50:36, 21-08-2017

Det finns ett schema på apsboxen under downloads har jag för mig.. Driver den inte på någon av växlarna eller ligger 3an i och du inte kan växla ner?

**#59** » 18:05:51, 24-08-2017

Har ett oroväckande fel som uppdagar sig efter en stunds körning.. När jag växlat mycket mellan fram och back tänds varningslampan för oljetrycket i växellådan 1-2s varje gång jag växlar.. Någon som har nån idé vad det kan bero på?