4300 i Lindesberg

**#166** » 17:32:37, 20-05-2016

Dagens prövning.

För många är det här en vanlig smörjkopp. Men på min 4300 var det givaren till transmissionens oljetryckslampa!
Fick för mig att försöka fixa lampan som inte funkade och påbörjade lite felsökning, tänkte jorda kabeln på givaren för att kolla om lampan och kablage var i ordning. Men hittade inte givaren men däremot en bekant grön kabel som inte var ansluten till något, jordade den och lampan i hytten sken som en sol! Funderade lite vart givaren blivit av och konstaterade att det satt en väldigt omotiverad smörjkopp bredvid mätuttaget och anade att det var smörjkoppen som fick agera givare på den här maskinen, när jag inte hade kabelskor som passar på smörjkoppar så rotade jag fram en ny givare i samlingarna och den fick ta smörjkoppens plats. Och då lyste lampan så fint för att släckas omedelbart när motorn startades! Vilken tur att man visste vart givaren skulle sitta och ingen fått för sig att ge smörjkoppen fett vid rundsmörjning av maskinen! :???:

Här sitter givaren på plats och ingen risk att en överambitiös förare fettar in transmissionen inifrån!

Det är spännande med gamla maskiner som andra skruvat i! :uupps:

**#167** » 17:46:25, 20-05-2016

Fan så fyndigt :lmao:

Kul att du skapade egen tråd att skriva i :vissla:

Tyckte mina signalhorn lät som när de varnar för dimma på havet, till slut gav jag upp å gick igenom allt el-kopplingar från batteri, säkringar +
övriga anslutningar. Minsann att nu tutar den som tänkt å inte rosslar å voltmätaren fick nytt liv roligast var att ca: 2timmars jobb totalt så liten insats kan ge stora vinster i funktion :thumme:

**#168** » 17:51:33, 20-05-2016

Roligt att se en maskin få en så seriös uppdatering och tillsnyggning.
Blir en maskin du kommer att ha glädje av länge Leif.

**#169** » 18:20:17, 20-05-2016

63 du snackar om signalhorn, du har snarast en moppetuta! Det här kallar jag signalhorn, Björn var intresserad av dem till 45:an med det glömde jag av och det var tur för nu kommer de väl till pass på den här maskinen! :thumme:

Satt på en 44:a för säkert 15 år sedan så efter lite putsning får de ut och åka maskin med oss igen !

Johan: Hoppas att den blir kvar som gårdsmaskin länge! Vi brukar inte byta så ofta, 640 kom hit 1973 och är kvar än!
640 är pensionerad numera men går som gårdsmaskin vid stugan istället och röjer snö och lyfter det som behöver lyftas i den regionen i stället. :thumme:

642 har också varit med i 6-7 år nu men den kommer däremot att säljas, inte för att det är något fel på den men jag uppskattar två dörrar på hytten som går att nå hyfsat enkelt/säkert i alla lägen. Är för gammal för att klänga under upplyftande aggregat och genom dörrar på glänt! :???:

**#170** » 18:23:20, 20-05-2016

Rackarns, bara därför ska jag stämma mina till gammal-USA ton :mrgreen:

**#171** » 23:45:31, 06-06-2016

De va skön sång i din maskin, Leif!!! :digga:

Ett vackert arbete :buga:

Tack för titt samt hjälp och kaffet med det eminenta hembakade!!! :thummar:

**#172** » 11:42:39, 17-06-2016

Titta vem som kom hem över helgen för att få lite service. Olja ska bytas i transmission och dropbox när det inte hanns med innan den blev sysselsatt, och bromsen på ett bakhjul går varm när den hjular längre sträckor. Så det får bli lite helgpyssel på "gårdsmaskinen som försvann", efter midsommar blir den gårdsmaskin igen. :thumme:

Men maskinen går utmärkt utan minsta strul efter motorbytet, möjligen att den provisoriska inkopplingen av trycklyften kunde varit tätare. Men det får vänta tills den bara står här och häckar igen! Men tätheten i bromssystemet "lagades sönder" när det byggdes om med lufttork som i och för sig funkar utmärkt, men maskinen var 100% tät tidigare och nu tappar den luften på en halvtimme! :sad:

**#173** » 11:47:23, 17-06-2016

Vi får tro att det går på garantin :???:

**#174** » 14:21:32, 10-09-2016

Det snackades om att ta hem en grävare för att dra om en ridväg i en slänt mot en å! Inte behövs det när man har en lätt modifierad 4300 hemma som gårdstraktor. På tre timmar hade den brutit den här vägen uppifrån och ned i "pärlsockersand" som inte ger något fäste att tala om! Men det löste sig utan fastkörningar även om det var nära några gånger! På vägen ned fick den forcera 4-5 riktigt grova stubbar och förflytta dem till sidofyllningen! Duktig maskin! :thumme:

**#175** » 14:40:50, 10-09-2016

Gött att den får jobba lite

**#176** » 14:58:45, 10-09-2016

R_Bergsten skrev:Gött att den får jobba lite

Det var hög tid för det! Sista veckorna har den inte gjort många knop den där, så den behövde göra lite rätt för sig!
Men den uppgiften löste den utmärkt. Men lite svettig blev den allt, t.o.m. tempmätaren till transmissionen rörde lite på sig! :grin: