Brandskadad teleskophjullastare,blir den körbar igen?

**#61** » 15:29:38, 01-01-2016

maggen skrev:Det finns allra har iaf funnits en vagnskadespärr, dvs du kan omhändertogs en skada men bilen kan aldrig mer få en vagnskadeförsäkring. Har en kollega som gjort så en gång. Vet inte hur det är idag.

Det var mer tidigare när du hade rätt att köpa tillbaka ditt eget fordon, när du inte har det längre enligt försäkringsvillkoren så är det inte tillämpligt i så många fall längre!
I dag vill FB ha bort skadade fordon en gång för alla och premien är baserad på detta sorgliga faktum också! :sad:

Men tänker man till lite så är det ganska lätt att förstå meningen bakom också. :???:

**#62** » 21:54:25, 02-01-2016

Nu har jag inte lusläst avtalet men man har alltså inte rätt att kontanreglera längre? Utan det får man isåfall försöka förhandla sig till med skaderegleraren om man hamnar i den situationen.

**#63** » 23:31:43, 11-01-2016

Nog om försäkringar å hitan å ditan........

Kapat till lite slang idag.

Hylsor går det åt :vissla:

Nästan nyöppnad kartong ,

Lite på G iafa. Har inget tempo för tillfället. Kör low-power mode.Får se om man får lust att öka tempot framöver. :levitera:

Inte enligt hydraulboken men får duga för mig.Hade jag gjort som jag velat hade jag ändrat en aning vart slangarna skulle gått, men ville inte omorganisera vidare på aggregatet så nu får det bli ungefär så här.Har tillomed märkt upp innan för en gång skull.Ska av och pressas, inte gjort det än pga om man skulle ångra sig med dragningen iaf. Men det ä ju bara att pumpa på nu med pressen om man vill.

**#64** » 13:49:06, 16-01-2016

Vänt en slang kapat av 10mm på 2st hoppas det var sista ändringen..

Tysk skryt lapp :-D

Hade faktiskt klarat sig utan å smälta va en liten skada på den ena men gick att fixa med lim,blev ej synligt.

Lite regulator bild. Kom just på det nu att det finns nog ingen elektrisk stoppventil på motorn utan att man måste montera en extern stoppmagnet på armen.Omodernt å jobbigt med stoppvajer, Men får bli ett senare dilemma. Behöver ju inte stoppa för än man har har startat så att säga :mrgreen:

.

Dammigt o skitigt blir det när det bara står.

Resultatet av att pressa slangar för tidigt,TRODDE jag hade räknat ut färdigt men det sket sig, så nu bev det omkastad plats på slangarna. Och så blev det som det skulle va kopplat enl reservdelskatalogen ,Jag hade gjort tvärs om med mening meen så blev det inte nu iafa.
Utan fick kapa isär den ena kopplingen och svetsa ihop med ett ämnesrör som förlängning.samt böja den ena 90 lite grand.Blev väl inte det värsta. Blev ju inte till och göra nya slangar när kopplingarna kostar ca 300kr st +hylsa, och slang för 400kr-m. Och dessa slangarna är som de är när man pressat går inte att vrida en millimeter. Småslangar brukar ju gå att efterjustera en aning.
Varför jag inte pressade slang som räckte till pumpen direkt? Spara några kronor :lmao:

och få mer jobb. Och att det blev mindre knäck på slangarna på detta viset.. Bara lite lagom böj nu, de som satt där hade nog herr Skarp Böj böjsson gjort ritningen till.

(Den blå plasten bakom halvmånarna är bara ett tillfälligt täcklock , för den som funderade på att, va i blåsvedda fan där ska det ju inte va en sån packning)

**#65** » 14:12:01, 16-01-2016

Tänk på att ha rätt klassning på slangarna till hydrostaten,brukar kunna ligga på 350bar och är oftast fyrstålslangar med tillhörande klassning på kopplingarna.
Man vill inte vara i närheten när en slang med det oljeflödet och trycket går åt h-e för att inte tala om brandrisken om det sker i motorrummet med varma grenrör ihop med mycket finfördelad oljedimma.

**#66** » 17:14:48, 16-01-2016

Slangarna ska va för hydrostat Bastion 4sh (390)bar arbetstryck ,1500bar min sprängtryck, Interlock-kopplingar ,därför de är s*t*n dyra.Dock från swedol .
Skulle ha varit hydroscand slang om man kunde skita i priset. ( men fick ju senare reda på att jag kunde kanske fått tag på det Med rabatt med.) men lite för sent. De klenare sorterna standard brukar jag köpa 50m för att få bättre pris.

**#67** » 21:58:38, 07-02-2016

Uppgradering av slang hållare/styrning. Från original som var bara ringen :screwy:

till lite flänsar på den för större bärighet för slangarna,

På plats. Ska rengöras och få färg i samband med resten .även mer att rengöra under där före färg..
Sen ska det gul plastspiral runt slangpaketet..

**#68** » 12:18:31, 08-02-2016

atlashjul skrev:Slangarna ska va för hydrostat Bastion 4sh (390)bar arbetstryck ,1500bar min sprängtryck, Interlock-kopplingar ,därför de är s*t*n dyra.Dock från swedol .
Skulle ha varit hydroscand slang om man kunde skita i priset. ( men fick ju senare reda på att jag kunde kanske fått tag på det Med rabatt med.) men lite för sent. De klenare sorterna standard brukar jag köpa 50m för att få bättre pris.

Hydroscand är ockås en §#¤%& firma. De håller på med sina j-vla rabatter till höger och vänster. Skulle de ha vettiga priser från början så skulle de slippa hålla på med dessa rabatter. :slag:

**#69** » 12:28:14, 25-02-2016

Mer slipa peta hacka..

Har försökt att rostskyddsmåla de fläckar som blir klara eftersom, så att man ser att det tar något på rostytorna

Lyfte på hytten för att ev försöka få klura ut lite mer mått på hydraulslangarna.

Så där på ett ungefär är linjerna på maskin just nu,fattas ju en del än, sa den grå å :skratta3:

**#70** » 13:05:49, 25-02-2016

Jag är imponerad! :buga:

Keep up the good work.... :thummar:

Hemma i Danmark satte min chef eld på sin egen traktor. Tanken var att elda upp halmen på åkern och sen plöja, men han eldade för mycket och plötsligt brann det runt traktorn.
Då gällde det att hålla en allvarlig min och i övrigt hålla tyst vid fikabordet efteråt! :vissla:

**#71** » 18:00:22, 25-02-2016

När den där är klar har du en fin maskin som du dessutom kan utan och innan :thumme:

Bra jobbat och säkert roligt projekt :grin:

**#72** » 00:11:34, 26-02-2016

1 st, Moment 22 rörkoppling. :huh:

**#73** » 07:06:01, 26-02-2016

Är ju en bra lösning för att täta en anslutning sim inte får pluggas... :lmao:

**#74** » 08:59:44, 26-02-2016

är det där vad som kallas rundpumpande system?

M

**#75** » 11:06:40, 26-02-2016

Atlashjul
En bra illustration som i ett koncentrat visar kärnan i många utföranden och konstruktioner.
"Man biter sig själv i svansen."

En sådan kompletterad med många sladdar in och i en helt sluten låda skulle bilindustrin kunna sälja för 10 000 kr; 20 000 kr som reservdel. :djaevul: