VHB Volvo axel AH44D?

#1 » 11:36:18, 06-03-2017

Har någon en sådan att dela med sig av eller kan tala om vilken av de andra axlarna som finns i downloads som är typlika? Rinner ut olja på bromsskivorna... :-(

Även AH44E är av intresse.

MN

#2 » 18:47:00, 07-03-2017

Jag vet inte vilken just AH44D är, men 4300 har två olika konstruktioner, och jag har för mig att den tidiga hade olika tätningar & slithylsor fram & bak. Men jag har för mig att alla typer är modellen med många möjliga läckageställen (o-ringstätade distanser/slithylsor på axeln) och en märklig utbyggd tätning. Byt allt om du ska in där..

Köper du prylar av BA-trading är jag nästan säker på att de hjälper dig med nödvändiga uppgifter.

#3 » 19:07:15, 07-03-2017

Jag hade tydligen bok på AH45 visar det sig, jag kan fixa lite uppgifter åt dig under kvällen på det som rör naven.

#4 » 19:22:02, 07-03-2017

Trött idag.. bokj%veln täcker AH45 E, G & H, du vill ha till AH44D, det är ganska lika, men kanske inte identiskt. Är det något att lägga energi på?

#5 » 20:02:12, 07-03-2017

Ligg lågt, kollar med BA först men tack för hjälpen!

M

#6 » 20:13:39, 07-03-2017

Här har du i alla fall principen, även om det inte är identiskt så borde det vara något åt hållen i alla fall :snow:

Jag ligger lågt, men håller mig över ytan tills vidare.

#7 » 20:47:11, 07-03-2017

Turbodiesel skrev:Här har du i alla fall principen, även om det inte är identiskt så borde det vara något åt hållen i alla fall

Men ny navtätning slitring och o-ring så borde det ju bli som nytt tycker man. Jag har ett nav på L70:n där det är bytt och ändå vill det småfukta. Blir inte klok på varför! Lagerspelet kändes ok vid monteringen.

#8 » 20:57:27, 07-03-2017

Packboxens fästyta är ju ofta ganska rostig, och de övriga ytorna är sällan perfekta heller, och blir p-boxen det minsta snett monterad kommer den att plocka ut olja från navet sakta men säkert. Lagren ska inta ha något spel, och har de det får du troligen rörelse i distanshylsan.

(bara teorier, men något är ju orsaken)

Tråkigt är det i alla fall när det läcker olja på bromsarna :snow:

#9 » 21:06:06, 07-03-2017

Turbodiesel skrev:Packboxens fästyta är ju ofta ganska rostig, och de övriga ytorna är sällan perfekta heller, och blir p-boxen det minsta snett monterad kommer den att plocka ut olja från navet sakta men säkert. Lagren ska inta ha något spel, och har de det får du troligen rörelse i distanshylsan.

(bara teorier, men något är ju orsaken)

Tråkigt är det i alla fall när det läcker olja på bromsarna

Ja jag menar att lagret kändes att gå lagom tungt när man drog runt.. :grin:

...Kanske man får göra om jobbet och kolla tätningen noggrannare, den är ju lite trixig att knacka dit.

Jo det är irriterande med olja på bromsarna ! Och när man kör med spakstyrningen så märks det faktiskt att bromsarna hjälper till att styra fortare åt ena hållet !