Volvo L45 2000 konstigt fel???

#1 » 15:46:07, 07-08-2017

Tjena
Har problem med en Volvo L45 från 2000.

Allt började med att displayen började att blinka och maskinen dog.
Jag började att felsöka, hittade en säkring till tändningslåset på 3A som var kass.

Byte denna och allt funkade igen, i ca 20 min.
Då slår den ut huvudsäkringen på 60A.
Byter den med och allt är i sin ordning, tills jag ska sänka gafflarna och dunkar o lite hårdare i golvet.

Displayen börjar blinka och jag förlorar alla funktioner på maskinen men motorn går fortfarande.
Stänger av den på nyckel efter det är den stendöd.

Börjar felsöka igen.
Har ström på alla pluskablar även fram till kretskortet.
Ström till tändningslåset
Ström till startmotorn
Ström till generatorn
Alla jordkablar är iordning
När jag mäter tändningslåset så får jag ut ström på de stiften jag ska ha och även till stiftet där startmotorn ska dra.
Kollat kretskortet kan inte se att de har brunnit någonstans.
Jag kan starta motorn på den men direkt på startmotorn inte över nyckeln.
Vrider jag på nyckeln är allt helt dött inget lyser.
Kollat alla säkringar
Kollat så alla kontakter sitter i.

Har hittat en kabel på kretskortet som inte sitter någonstans.
Den ser ut å komma från samma kabelstam som går till kontakt X105.
Kan den va orsaken??
Vet någon vilka funktioner går över kontakt X105 på kretskortet??

Nästa grej är att kan de va tändningslåset som är kadsat i vilketfall, fast jag får ut ström på de?

Eller kan de va kretskortet som har gjort sitt?

Blir gråhårig snart, har vart i kontakt med swecon.
Och tanken är att de ska komma ut och hjälpa mig men tänkte höra här om de nån som är duktig och har några ideer?

Tack på förhand
Mvh Mirnes

#2 » 19:18:18, 07-08-2017

I och med att den har löst ut huvudsäkringen en gång så känns det som en ganska grov kortslutning någonstans. Låt mig gissa på en sönderklämd eller sönderskavd kabelstam!
Förmodligen finns det en förregling med ett startspärrelä som måste ha slagit till för att det ska gå att starta motorn med nyckeln. Det är mycket möjligt att det är elektronik på kretskortet som bestämmer om det relät ska få slå till.

Härom året reparerade jag ett kretskort som satt i ett elskåp i en Volvo bandgrävare av okänd modell, den bör ha varit från runt 2001-2002. Felet var en mycket tunn ledare som hade brunnit av efter en kortslutning i kablage till en magnetventil. Det hela var avsäkrat med 10-15 A, men den där ledaren på kortet tålde inte alls lika mycket ström som säkringen.

#3 » 19:41:09, 07-08-2017

Allt i kabelväg runt motorn brukar skava sönder isoleringen pga vibrationer från motorn,brukar ge den typen av fel

#4 » 19:51:17, 07-08-2017

Kan inget om L45 men är det som lite större volvo så har du en brytare i neutral på växelspaken för att det ska gå att starta motorn. Den har i sin tur en kabelstam utmed rattstången och under panelen. Jag har haft problem med kontakten där vid rattstången.

#5 » 12:30:45, 26-08-2017

Tjena Gubbar
Tack för att ni tar er tiden och hjälper mig.
Vart lite för många sena kvällar på verkstan så har inte hunnit att svara.
Jag har byt ett startrelä som sitter vid motorn K4 heter de.
De hjälpte inte ett skit.
Kom nu på morgonen för att byta tändningslås på maskinen.
Och vad händer ?? När jag vrider på nyckeln på de gamla tädningslåset så börjar motorn att gå runt men de verkar va för dåligt med kräm i batteriet.
Glömde en lampa på i taket. Så den har dragit ut batteriet.
Notera att lampan i taket är de enda som har fungerat på den.
Maskinen har vart stendöd..
Ska ladda batteriet och byta tändningslås nu för att se vad som händer

#6 » 16:54:33, 26-08-2017

Nytt tändningslås gav inget resultat.
Men idag har jag hittat felet.
Som ni skrev till mig, felet var en grov kortslutning.
En kabelstam som går igenom midjan hade skavt sönder.
Skulle precis ge upp, men bestämde mig för att lugna ner mig lite och göra annat en stund.
Då såg jag att en slag i midijaan läckte, började greja med det och hittade då felet.
Delade på kablarna, pang allt börjar att fungera igen och maskinen startar.
Nu återstår det bara att försöka byta ut kablarna, lättare sagt än gjort.
Tusen tack gubbar :-)