Caterpillar it18B + volvo L70

#1 » 13:33:52, 07-09-2017

Som efterträdare till Den gamla uppslitna L70in panikköptes det en Cat it18 B. Trevlig maskin till det sa rassel i bakaxeln. Efter att ha stått och mognat ett år så lossna tummen så mkt att jag fick av axeln och tittat in. Två bultar som håller överfallen till diffen hade lossnat så totalt haveri på kronhjul och pinjong. Reservdelar eller beggad axel va inte lätt att hitta visst. Då L70in fortfarande står och skäms i ett hörn så tittade jag in under den. Det va inte jättemkt som skilde på infästningen så tanken att förse catten med volvoaxlar dök upp. Där dök dock upp ett men. Hur räknar man ut utväxlingen på en axel med navreduktion? Ingen större lust att bygga om en del för att komma på att antingen så gör catten 70 knyck men orkar inget eller så toppar den bara 15 knyck. Google va inte till mkt hjälp ang utväxlingarna på de båda.

#2 » 14:13:12, 07-09-2017

http://www.thecatalystis.com/gears/

#3 » 15:45:39, 07-09-2017

Snurra pinjongen å ränka däckvarv, känns ju lite dumt att offra l70 som donator. hur stor är it18? lyksele bildemontering har haft 2 st l50 axlar liggande.

#4 » 15:50:43, 07-09-2017

Blev lite fel, snurra å räkna pinjongvarv tills du har ett däckvarv.

#5 » 16:37:47, 07-09-2017

JHM skrev:Snurra pinjongen å ränka däckvarv, känns ju lite dumt att offra l70 som donator. hur stor är it18? lyksele bildemontering har haft 2 st l50 axlar liggande.

Såklart det lättaste. Men catten står på bockar bak med axeln i molekyler och L70in står dumt till på hjulen. L70in är historia som maskin. Rullad med nypt motor. Så den ska slåss ihjäl hur eller hur. Catten är en tiotonnare. Lite större än L70 faktiskt.

#6 » 23:05:16, 07-09-2017

Jag tror ändå att det blir enklast och billigast att hitta Cat delar. L70:s bromsok har tätningar för hydraulolja och Caten har bromsvätska. Ett stort jobb bara det att byta tätningar i alla ok.
Ett tips om du söker beg delar till axeln är att även kolla till Cat 916, det bör vara samma axlar på den.

#7 » 09:41:48, 08-09-2017

Du lär få bättre betalt för L70 av skrotarna än vad rätt grejor till catten kostar + att den senare lär bli "osäljbar" med den modifikationen.

MN

#8 » 10:31:30, 08-09-2017

Hade där bara funnits ngn axel inom rimligt avstånd så hade jag inte ens funderat på att byta axlar. Närmsta axeln finns i Frankrike. Och de va svåra att prata med. Finns en i sverige med oljud i. En kass axel har jag redan så. Saken är den att Jag mätte lite nogrannare igår och Volvos är i princip identiska. Två hål till vaggan felar de andra sex passar rakt av.