bm 4300 slutar växla

[storbacken]

Hej! Har en lastmaskin av äldre modell bm 4300 som slutar att växla när man har bromsat. Har tömt alla lufttankar och försökt men det hjälper inte, men om den får stå över natten, så fungerar den plötsligt så länge jag inte bromsar,för då slutar all växling att fungera.Någon sa att det finns en automatisk urkoppling av växlarna när man bromsar för att kunna gasa och ge hydrualiken mera fart, tex när man lastar en lastbil. Det finns en knapp som ska koppla bort denna funktion men det funkar inte heller. Vad är det för ventil som orsakar detta, är det en elektrisk tryckvakt på luftledningen till bromsarna, och var sitter den?
Lars

[LeifAndersson]

Kolla så inte bromsarna ligger på lite. Misstänker att det är fotbromsventilen som inte släpper trycket helt. Det i kombination med att urkopplingsventilen står i inkopplat läge orsakar ett fenomen som detta. Finns en VHB till 4400 på downloads där du får vägledning om de olika ventilerna, dels urkopplingsventilen och den ventil som kopplar i och ur den funktionen och inte minst fotbromsventilen. Har du fungerande bromsljus på maskinen? I så fall kolla om det lyser fört jämnan sedan du rört bromspedalen!
En test kan vara ett helt enkelt dra fotbromspedalen uppåt/bakåt och se om det påverkar fenomenet.
Misstänker att det är så att maskinen slutar dra, inte växla?

[storbacken]

Du har förmodligen rätt, startade traktorn nu i morse och då drar den som vanligt, jag tordes inte bromsa för då slutar den dra direkt. Det jag inte förstår är att den måste stå ett dygn innan den börjar dra, har tömt alla lufttankar, lossat alla tryckledningar till bromsarna,men den drar ändå inte, utan man måste vänta ett dygn innan den fungerar. Jag tror att det ligger kvar tryck till någon vakt som har stocka igen, och det tar lång tid innan det har pyst ut. Är därför intresserad av var denna tryckvakt sitter?

[Björn.O]

Det fungerar så att när knappen är aktiverad så säger bromsljuskontakten åt relä nr 11 att det ska bryta strömmen till solenoiden för drift.

Det verkar alltså som att du har två fel: Dels att funktionen inte går att stänga av med knappen.( knappen trasig? ) Och dels att den inte återgår till drift efter bromsning.

Det senare felet kan nog vara som Leif skriver att bromsljusen fortsätter lysa efter bromsning alternativt att relä 11 hänger upp sej.

[LeifAndersson]

Om du har kvarstående tryck på luftsidan av bromssystemet så släpper inte det för att du öppnar på oljesidan vid hjulen. Lite lurig konstruktion när det är både luft olja inblandad.