Maskinisten

Farligt med dessa hydraulik slangar? Bilder finns

F******... Nu slirade det i programvaran, jag skulle slå ihop sailings båda slangfrågetrådar men den nyare verkar inte ha kommit med hit. Och borta är den i trådlistan. GAAADDDÄÄÄMMM alltså!!! Jag gjorde allt rätt men ändå inte. Första gången detta sker.

Sailing får gärna börja på nytt här i tråden om du vill. Det var snack om de koniska gummipluggarna vid slangbyte. Och så var det ju det här med O-ringar i slangkopplingarna. ORFS har en O-ring som hör till tätningsförfarandet och som följer med i varje koppling. O-ring finns också på en del JIC-kopplingar konstaterades det. Men då i komplementerande syfte, kopplingarna håller nog, korrekt åtdragna, tätt utan O.ring också. Själv har jag också noterat dylika hjälpringar både på slangstolpar för skärringskoppling(ermeto) och vanliga rörgängekopplingar.

Ja inte är det lättare att göra inlägg i trådar som försvinner heller helst inte när man gör det samtidigt...

Har köpt en del slang hos www.flowfitonline.com med vanlig BSP koppling och då brukar det sitta en typ av o ring på kopplingen men det är nog nån typ av komplettering.

En fråga.

Metall biten som sitter på ändarna av en hydraulik slang, man kan ersätta dessa utan att byta hela slangen?

Många hydraulik slangar ser fina ut dock metall bitarna som sitter på båda ändor är mycket rostiga.

Det går säkert men slang är inte dyrt änden/kopplingen och jobbet kostar. Jag skulle inte byta slangen bara för att kopplingen har ytrost.

Denna bild:


Originalets URL: http://s26.postimg.org/dals8ev2x/20170917_095915.jpg


Ska man stänga av genom att vrida nyckeln för att stoppa hydraulik flöde innan man påbörjar demontering av hydraulik slangar?

toker skrev:Det går säkert men slang är inte dyrt änden/kopplingen och jobbet kostar. Jag skulle inte byta slangen bara för att kopplingen har ytrost.

Bra inlägg!

Vad definerar du en koppling som har "ytrost"? Vore kanon om du har länka några bilder på ändar med "ytrost".

det är det som är på några av dina kopplingar.

sailing skrev:Denna bild:


Originalets URL: http://s26.postimg.org/dals8ev2x/20170917_095915.jpg


Ska man stänga av genom att vrida nyckeln för att stoppa hydraulik flöde innan man påbörjar demontering av hydraulik slangar?

Så enkelt är det inte.

Du får ta reda på varifrån och vart slangen går, innan du öppnar, beroende på var slangkopplingen sitter kan det vara trycklöst eller trycksatt.

Är du skapligt säker på en position som du ska lossa, öppna två varv och vänta tills oljan har runnit ut, innan du tar loss slangen helt.

Och för den delen, konkopplingar (exempelvis slangkopplingar) som dras för hårt, utvidgar motparten, det märks tydligt genom att det går tyngre att gänga ut mutter, en felfri slangkoppling med lekande mutter ska kunna gå att gänga ut hela vägen utan större bekymmer.

Tänkte på läckaget du har ovanför kulventilen,,90 graderskopplingen kan vara överdragen och då är det oftast D-nippeln som ska bytas.

sailing skrev:

toker skrev:Det går säkert men slang är inte dyrt änden/kopplingen och jobbet kostar. Jag skulle inte byta slangen bara för att kopplingen har ytrost.

Bra inlägg!

Vad definerar du en koppling som har "ytrost"? Vore kanon om du har länka några bilder på ändar med "ytrost".

så ytlig var ju inte denna rost du får banka lite med något verktyg för att se bättre.