Använder ofta diff spärren i
hjullastare, då man är och klättrar upp i högarna man skjuter ihop för att få dom så höga som möjligt, är dom mjuka och "klumpiga" så är det ofta ena hjulet slirar före då det kanske stod på en klump som rullade iväg. Och då får man slagsida i sinne, men diffa man så går det oftast mycket bättre.
Och det är bara en av alla olika situationer spärren är guld värd