Atlas 50E hjullastare

**#16** » 15:19:21, 12-01-2018

Körde lite tyngre idag uppför en snövall, den slutar nog dra helt å hållet.varvar nog upp men hjulen drar inte. Måste vel föra in den på nån mer kunnande service om inte annat.

**#17** » 16:26:37, 12-01-2018

Vilka skruvar har du justerat på?
Vilken funktion har dessa skruvar?

**#18** » 16:34:21, 12-01-2018

**#19** » 16:36:33, 12-01-2018

Justerade på första bilden dom två som syns+ en till höger om pumpen. På bild två de båda som syns + den tredje ner till höger. Orsaken till att jag var på dom för att tidigare ägare har skruvat på allihopa så vet inte hur man ska börja

**#20** » 16:57:11, 12-01-2018

Att bara skruva lite på måfå på några skruvar som man inte vet vad dom gör blir lite för dumt.
Det låter som en av dom du har kommit åt är maxtrycket i framåtriktningen.
Skaffa hydraulikschema och information om pumparna borde vara första prioritet. Kan du finna nåt märke eller logga så man ser vad det är för märke på pumparna åtminstone?

**#21** » 17:19:34, 12-01-2018

AR 50 E ger fler träffar än bara 50 E
http://www.atlas-hydraulikbagger.de/ATL ... %2050E.htm

**#22** » 18:36:04, 12-01-2018

Det var samma fel före också med drivningen så jag tyckte ja inte hade nåt att förlora.dom var utjusterade riktigt långt. Föregående ägare sa han ha skruvat dem hit å dit. Skall ringa en service firma här som sysslar med sånt här. Har man inte verktyg så skall man inte röra heller.mycket möjlit kan det bara vara en justering som behövs.går att börja där och se

**#23** » 18:46:54, 12-01-2018

Pumpen under hytten va annars Linde. Antar den andra likaså. Driver själv en båtservice firma men hydraulik e inte så mycket i den bransjen. Vi köpte denna då som vi skall lyfta nya ryds båtar med som vi skall börja sälja i år. Nog skall det vel lösa sig efter lite timmar jobb.

**#24** » 20:18:15, 12-01-2018

Den läkte olja i framaxeln också där kardan axel är.skruvad, hydraul blocket till spakarna hade lite dropp i pluggar. Fläkten till oljekylaren funkar men givaren verkar pajjad.litet läkage i drivlådan som e på bakaxeln som hydraulpumpen sitter i. Det fixar vi själva men pumpjusteringen vill jag nog ta hjälp med av nån mer kunnande. Givaren till fläkten hade ju 3 kablar nr 1 ,2 och T. Hur den skall kopplas då måste jag kolla upp.

**#25** » 13:34:57, 13-01-2018

Öppnade drivlådan på bakaxel idag. Där var oringen i två delar så dit har vel oljan runnit ut.stefa tätningen läkte också. Sen yttre lagret på drivaxeln i lådan var lite pajj.Ändå inte så det ramlade sönder men skadat. Kuggar övrigt verkade helt i skick. Det blir framaxel då som nästa.där var det litet dropp. Får hoppas den övrigt är hel. Fan också då folk inte servar sina grejjer. Kan vel inte tungt att kolla olja å byta nån tätning istället för att snart köra sönder dyra axlar. För nu helst in på service då istället om man inte vill göra själv

**#26** » 16:08:58, 04-02-2018

Hej, har nog fått ordning på denna nu så den är i fullt användande.det var nog trycket alltför lågt ställt.driver nog helt ok nu men märks lite då den är varm att det blir lite sämre. Skall fixa en tempmätare till hydraul oljan. Vet.nån ungefär vad som är max temp vid användning

**#27** » 21:32:19, 04-02-2018

Mackhammer skrev:

Den nedre bildens skruvar bör nog vara ändstoppet till swashplaten på körmotorn

**#28** » 12:37:29, 17-03-2018

Hej, har fixat upp denna ganska ok nu med allt, undrar om någon vet var man får mer tryck till servon, funkar nog men skulle vilja ha lite till på tomgång.Tacksam om någon vet vilka av tryckskruvarna som går till vad? Jag är medveten om tryck klockor och flödes mätare men just nu blir det inte att göra det, är också möjligt pumpen är sliten. Senare blir det att föra in och justera in alla tryck som det skall vara. Det har vel gått en 100h i arbetstid nu på den av allt slarv. Sist lossnade centaflex kopplingen så det blev att lyfta ur både motor och pump. Någon hade ju glömt dra skruvar där,samt allt annat som blivit ompackat och uppfixat.

**#29** » 12:50:29, 17-03-2018

Pumpen var ju linde utan typskylt förståss, vad jag kollat tror det sitter samma pump i Weycor AR 65. i alla fall såg dom likadana ut på bild.
Funkar annars ok nu med drivning och alla lyft sektioner. spärren och diverse. Går det att få mer fart annars ur drivmotorn också? Svårt att hitta info om allt detta. MAn lär sig ju sig mycket hur allt fungerar genom att våga prova på och skruva.

**#30** » 15:34:19, 17-03-2018

Mackhammer skrev:Den läkte olja i framaxeln också där kardan axel är.skruvad, hydraul blocket till spakarna hade lite dropp i pluggar. Fläkten till oljekylaren funkar men givaren verkar pajjad.litet läkage i drivlådan som e på bakaxeln som hydraulpumpen sitter i. Det fixar vi själva men pumpjusteringen vill jag nog ta hjälp med av nån mer kunnande. Givaren till fläkten hade ju 3 kablar nr 1 ,2 och T. Hur den skall kopplas då måste jag kolla upp.

På min ahlmann var det också en givare med 3 stycken stift på oljekylaren till elfläkten.

2 stift är nog till start elfläkten,och ett stift till varningslampa hög temperatur 110 grader

Original givare kostade 2800 kr,

ersätte den med en givare med endast 2 stift ( start elfläkten ) 800kr,
fick ha en adapter emellan eftersom givaren var 1/2, och kylaren var det M22x1,5

Skickat från min LEX722 via Tapatalk