Vad är detta för kran?

#1 » 23:22:51, 02-03-2018

Sitter en pryl på slangen som går till värmepaketet på min guling, undrar om det är en kran eller något annat?
Och hur justeras den isf?
Hoppas på att någon känner igen den:)

#2 » 23:23:59, 02-03-2018

#3 » 23:48:14, 02-03-2018

Luftningsnippel????? :klia:

#4 » 23:50:33, 02-03-2018

Kanske det.. menar alltså den där mässningsfärgade saken med en fjäder under...

#5 » 23:55:49, 02-03-2018

Kikkran??

#6 » 08:07:46, 03-03-2018

Kan inte vara mycket annat än en ”Kulventil” dvs en kula med ett hål vilken du kan rotera inne ventilhuset med den axel som som sticker ut med ett sexkants mutter.
Fjädern på undersidan är till för skapa friktion/låsning av kulans läge i ventilhuset dvs fixera kulan i det läge som vridit via sexkantsmuttern.
Kolla om det inte finns någon slags lägesindikering på muttern, I annat fall får du testa några inställningar och känna efter på slangen när värmeflödet stoppas.
Markera då din ventil och vrid den 90˚ så har du fullt flöde.
Du naturligtvis även reglera flödet men beakta att flödet inte påverkas propertionellt mot vridningsvinkeln (liten påverkan i början och slutet av 90* vridningen).
Är troligen ditmonterad beroende på att original kranen för värmen slutat fungera. (Nu gissar jag !)

#7 » 09:32:07, 03-03-2018

Tänkte oxå att det borde var någon slags ventil. Ska ta och kolla på den där lite närmare å så om den verkligen är riktigt öppen då jag tycker varmluften inte är så varm..
Den är mest troligt original då jag köpte maskinen ny och inte har bytt den:)

#8 » 09:45:15, 03-03-2018

Kikkran, som JPEG föreslagit, det är en konisk kägla som hålls nedåt, för tätning, av fjädern nertill.
Om tillverkaren "gjort rätt" borde det vara ett streck på sexkantens topp, streck tvärs ventil=stängd
/Rp

#9 » 09:56:27, 03-03-2018

Tackar för svar:)
Ska kolla om det finns någon markering annars testa vrida den å se vad som händer.
Ang markering så är det väl bara att hoppas att kineserna lyckats göra rätt......... för en gång skull:)

**#10** » 11:37:12, 03-03-2018

Du har ju saxpinnen på undersidan som indikering. Hålet för denna är troligen borrat i samma riktning, som "genomgångshålet" tillverkningsmässigt fördelaktigt. Urgammal konstruktion.

**#11** » 13:06:55, 03-03-2018

Dom hade satt en markering faktiskt:) tyvärr står den helt öppen.
Men två meter långa slangar kanske kyler en del..
Dom hade satt skummgummi framför fläkten i gallret som går ut i friska luften. Tog bort det nu och den verkar imma igen iaf lite mindre. Tog bort ett likadant skummgummi förut i ventialtionsgallret ut. Så nu borde det finna genomflöde iaf.

**#12** » 14:00:10, 03-03-2018

Har du värme på motorn då ? Det är inte säkert att maskinen är byggd för "svensk vinter" så den måste kanske kompletteras med en "kylargardin" (masonit/pappskiva för kylaren) för att få full värme vintertid när luften är kall....

Kall luft som fläktas runt i motorutrymmet kylar ganska mycket, och det kan inte termostaten påverka.....

**#13** » 14:05:33, 03-03-2018

Ja det blåser mkt friskt där bak.
Termostaten ligger på 78 grader och högre termostat finns inte enligt åf. Men den står visaren står konstant på 78 grader även på vintern.
Tror du en skiva för kylare skulle hjälpa upp tempen?

**#14** » 14:25:49, 03-03-2018

om motorn går "kall" så hjälper det....har motorn temperatur som den ska så hjälper det inte.

**#15** » 15:16:56, 03-03-2018

Den håller alltid 78 grader både på sommar och vinter. Men lite mindre fläkt runt slangarna till värmepaketet vore kanske bra:)
Har ju ett till värmepaket som ska dit. Tänkte låta det befintliga ta enbart luft utifrån och det andra stå inne och ta innneluft. Men det får bli ett projekt när värmen ute är trevligare