Renovering Volvo 4200b

[ojje]

Historien börjar januari detta år då denna maskin landade på gården



Blev att slita lite på den redan från start med snökörning ... eller testköra och se vad som behöver förbättras



Bära snö är den riktigt bra på OCH väldigt trivsam i hytten



Mitt gamla snöblad fick också göra comeback denna vinter



och där avslutar vi introt och börjar göra resan med att fixa till allt småpyssel som tidigare ägare inte tyckt varit något problem samt uppgradera/förbättra en del prylar

[ojje]

Direkt från start så dömdes röran av orginalbelysning ut och några få ledlysen monterades

Halvlyse (ska bli led halv/hel också så fort de landar från utlandet)



de små arbetsbelysningarna under taket tända



arbetsbelysning samt helljusramp (rätt OK belysning, tyvärr upptäktes elfel till arbetsbelysning på framskärmar så dessa är vid tillfället döda)



Arrangemanget utifrån

[ojje]

Vips är vi inne på sommaren och elfelet till framkroppen ska utredas samt åtgärdas, tråklat ur elflätan ur midjan för lite närmre kontroll



Tre kablar var mindre bra och blev skarvade OCH samtidigt vid återmontage så fick härvan ett "pluspack" i form av en 7X1,5kabel till elventil/er, reservkablage mm

[ojje]

Ett av bromsoken hade lite förkärlek till att kissa revir och jag har som lite svårt för maskiner med defekta bromsar så det blev helgens pyssel att åtgärda



Volvo kan det där med att momentdra okhalvorna



Kolvarna hade tyvärr en del rostangrepp så det blev till att beställa nya , ordnade även fram en gängtapp m14X1,5 så jag kunde åtgärda en trasig luftnippel samt rensa gängorna på oket

[jonnordvall]

Härligt:)

[ojje]

HEJJA POSTNOOOOORD , försiktighet, aktsamhet, verkar vara fjärran ord



Nåväl, pippoventilen samt bromskolvar och on-off-onbrytare finns kvar och verkar hela



Samma dag ramlar nya framlysena in, led hel och halv dot-godkända(isch)



Gamla bromskolven som hade någon liten korissionsskada



snickrat ihop fästen till framljusen



ser riktigt OK ut, ger ca 20 ärliga watt på halvljuset och ca 40 watt på helljuset … blir en hel drös med halogenwatt det

[Joelsson97]

Ser bra ut! Följer med nöje och spänning

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

[ojje]

Bromspedalen hade som lite skum vinkel och slitage på pedal, pinne kunde identifieras samt väldigt dålig aluminiumplatta, ny ventil går loss på ca 10K komplett så det alternativet gick bort ganska fort så pedalen borrades ur och fick en ny hylsa med 10mm hål



Tillverkade ett u i 5mm stål som monterades i orginalbultarna från hydraulventilen , lite meck att få mått/geometrin men det löste sig med mååånga ommätningar



resultatet blev klart över förväntan då pedalen nu har rätt vinkel och bromsning gör framåt/nedåt istället för rakt ner som förut OCH bromstrycket ökade med 20% då pedalen funkar hela vägen

[Svedjan83]

Var är led hel/halvljusen köpta ?
Hade tänkt byta också...

Skickat från min X5max_PRO via Tapatalk

[ojje]

https://www.aliexpress.com/item/5-x-7-H ... 4c4dxVW67w

Hoppas det är OK att länka till försäljningssite på detta forum annars för admin skälla på mig så tar jag givetvis bort länken

[ojje]

Under våren blev det nya lyktpottor till rumpan tillverkade



OCH ledlampor även bakåt …. ska vara mycket lyse på en maskin



ööööh …… så här borde det inte se ut



någon kreativ ägare före mig har kommit på en genialiskt vis att laga läckande bromsok …. pressa i en stav i banjobulten så läcker inte oljan ut



nåja har ju övat på ena oket så påét igen bara OCH "rörtångsrallyt" fick faktiskt loss den sämsta luftnippeln (inget borra på detta ok)



some assembly required



oket färdigt och testkört, blev rejält mycket bättre hugg i bromsarna då alla skivor får jobba istället för bara bak …. med det önskar jag alla maskinister en glad och trivsam midsommar

[ojje]

Midsommardag blev en heldag med hydraulikpillande, planen var från början att montera pippoventilen på bladet och ge mig efter det



hmmm ……… blir ju som en 6/2 ventil över det känns ju som bortkastat



tillverkade ett fäste som rymmer båda 6/2 ventilerna



nytt knapparrangemang i hytten, "pekfingerbrytaren" kör pippoventilen på vikplogen, operkad följer vingarna varande och vikplogen fungerar som diagonalblad, brytare höger ger funktion bara på höger vinge och vänster ger vänstervinge (klurar lite om det blir så att om båda solinoiderna är dragna på pippoventilen så slår den ihop/isär ) och "tumbrytaren" opåverkad ger 3:e funktion, brytaren framåt ger 4:e funktion och brytaren bakåt drar båda 6/2 ventilerna och kör redskapsfästet



lite justering/finlir på montaget så kommer det se riktigt skapligt ut

[Joel Wagnerius]

4200b:n ser ut att ha hamnat i rätt händer

[Henrik Larsson]

Den ser som sagts tidigare ut att kommit i rätt händer. Men en liten fundering bara kanske skulle ha gjort en liten tryckknapp på sidan av vipporna för redskapslåset som typ "dödmansgrepp" så att du inte råkar fippla på fel brytare och råkar öppna redskapslåset. När du ska vinkla om plogen och är så där lagom trött som man kan bli efter en lång plogsväng. Kommer att bli en kanon fin maskin det där bra jobbat.

[ojje]

"dödmansgrepp" till redskapslåsningen har jag funderat lite på och ett av de bättre alternativen är liknande det som är i grävmaskiner där du måste släppa med bägge händerna/hålla in knapp/ar (typ ha en på instrumentbrädan för vänster hand och tumbrytare bakåt för att kunna köra låset )

idag blev det att städa lite "extrael" som fanns monterat i maskinen (dubbla 12 voltsomvandlare som hängde framför fötterna , kollade vilken som funkade bäst och hittade en myyycket bättre plats åt den



Vikplogen testkörd och verkar fungera som jag trott/vill (lite pyssel med att få slangar och el på rätt ställe ) ... nu ska det bli spännande och se om 4200B riktigt orkar med en 360 vikplog till vintern