Maskinisten

Ja det kan vara bra för att tappa redskapen när man inte vill är ju det sista man vill göra. På 6300 så är det original med en tryckknapp på samma spak som man kör lastaren med, som aktiverar låsningen med.

Idag fick alla vred till luckorna över motordelen en hel hög med kärlek (totalt demontage och byte av glidbussningar vid behov) , då detta var en ganska snabb åtgärd så riktades blickarna på batteriboxarna och deras trasiga gångjärn samt bortkörda lås







Blev som en viss förbättring då alla motorluckor och batterilocken funkar som de ska

dåligt med uppdateringar under flera dar på denna tråd , olsson fick en order på allt till bakbromsarna idag (såg att det fanns oljesöl i ena bakfälgen) samtidigt börjar mitt smått överaktiva huvud att klura på motoruppgradering (gå igenom d45'an, ge den lite extraluft och tvinga på den 10hp till) eller helt sonika beställa en Cummins 4bt/6bt och stoppa i … livet är fullt av valmöjligheter

Dom är grymt snabba där nere i Ellös , allt som behövs för att renovera bakbromsarna landade idag (plus lite hydraulikprylar samt spridarspets då jag uppmärksammat en trilskande spridare på 3'ans cylinder) ..... kommer att bli en riktigt trivsam maskin detta

Jamen då tar vi tag i bakbromsarna och ser till att dom är fungerande samt fräscha nåt år framåt .... höger sida hade tydligen börja läka lite (dock inte så mycket så föregående ägare tyckt det varit värt att plugga oket )



vänster sida torr och fin samt vid demontage ser jag att oket blivit renoverat, 1/4



bromsbackar vänster sida, lite lagom slitna



men nu i skrivande stund är alla ok nyrenoverade och belägg samt monteringssatser nya … sjukt bra hugg i bromsarna nu

passade på att tvätta rent i motorutrymmet samt bakvagnen överlag ..... vips har jämnsvart blivit grönt och gult (vevhusventilationen hängde lös då jag fick hem maskinen och troligen gått så ett tag då oljerök samt damm kunnat bygga rätt rejäla lager i motorutrymme samt bakvagga )

då det mesta börjar bli OK på 42'an så lägger jag en förmiddag på bryggrenovering .... 42'an går en "skogspromenad" med ny trall till ena bryggan



varmt, massor av flugor/broms/mygg OCH så saknar jag 8-10lm 45X145 ..... dock blev denna brygga användbar igen

idag kom det ett paket från Tyskland med lite bildelar



OCH en förpackning från Wabco



det går att hitta div maskindelar från bilreservdelsfirmor om man vet vad man letar



Ser f*n så mycket bättre ut än det gamla hårda förvridna gummiöverdraget



tror jag ska beställa ett till och tillverka en "tvillingpedal" till bromsen som sitter vid gaspedalen

oooooh, paket från Kina igen



LED "strobelights" som går att "programera" funktionen på ..... dessa ska ställas in på fast sken och användas som blinkers fram (bygger bara 11mm utåt så de lär bli svåra "köra bort")

passar på att testa kineslysena inför vintern … halvljus



Hellyse



helljus + arb.belysning ..... det här borde funka väldigt trivsamt då det blir lite vitt på backen



även bakåt kan ju behövas lite lyse



dock lite synd att Iphone inte ger rättvisa åt bilderna

Jag upplevde vissa nackdelar med ledbelysning nu i vinter. Den lyse alldeles för vitt när det var snöstorm så att man bara hade någon meters sikt i byarna. Jag fick bättre sikt med en rostig strålkastare med vanliga gammeldags lampor.

nackdelen med LED/xenon är att ljuset kan bli väldigt "vasst" med helvit omgivning och solglasögon kan se fånigt ut , återstår att se om jag behöver nån form av "avskärmning" eller färgfilter … annars för jag köra utav h-vete så snön bygger på belysningen och dämpar den lite

ojje skrev:

Ser f*n så mycket bättre ut än det gamla hårda förvridna gummiöverdraget

Du vet inte hur jag kan hitta en ny gaspedal till 42:an?

Var hittar du gummiöverdraget där?
//Per

pirro skrev:Var hittar du gummiöverdraget där?
//Per

Bildelaronline24.se och artikelnr 461 318 920 2, samma på mercedes medelstora lastbilar

/Ojje