volvo l30b pro problem hög o låg

**#32** » 19:27:23, 30-07-2021

När jag ändå har proffs på tråden... vad är givaren som är längst upp till vänster utan kontakt på?
Syns nästan inte, har aldrig varit inkopplad men vad är den till för?

**#33** » 19:35:20, 30-07-2021

Jag kan inte dom här maskinerna alls men jag skulle tro att en sån här maskin nånstans har en tryckbrytare till matartrycket på hydrostaten, kanske är det den.

**#34** » 22:05:16, 30-07-2021

Var i pumpen går den kontakten in då?

**#35** » 21:57:21, 14-11-2022

Har varit med och grejat lite med en sådan här transmission, men har några funderingar.
I databladet för DA5 finns 2 el-ventiler, men på L30n finns det ju 3st på DA5.
Y10 är väl nummer 1. Denna bestämmer om arbetstrycket från A eller B ska ledas till undersidan av reglerkolven och låta den gå mot VG min när DA trycket från ventil 3 vill reglera upp den mot VG min??
När du kommer till utförsbacken och motorn börjar agera pump och skapa tryck vill man inte att motorn ska gå mot VG max och tvärbromsa maskinen?

Y7 är väl Nr 2. Med den aktiverad är väl reglerkolvens undersida alltid dränerad mot tank, och motorn är i ständig VG max, alltså lågväxel?

Men vad är Y11? I Schemat för DA 5 finns ju ingen mer solenoid?

**#36** » 18:33:48, 15-11-2022

X (DA5X) på typskylten betyder att det är en specialvariant. Och har ingen forskat i egen regi så är det bara Rexroth själva som vet exakt vad som är ändrat från standardutförandet.

**#37** » 09:40:43, 09-06-2023

Hej har samma problem. Växlar ej mellan 1&2 men min hydrostat saknar ventil Y11 är det då en Dax5 special variant? jag fattat de som att alla maskiner som går sakta 25km i timmen har denna variant. Är det någon som har koll på detta?

**#38** » 21:21:18, 10-06-2023

linkan66 skrev:Hej har samma problem. Växlar ej mellan 1&2 men min hydrostat saknar ventil Y11 är det då en Dax5 special variant? jag fattat de som att alla maskiner som går sakta 25km i timmen har denna variant. Är det någon som har koll på detta?

Går din maskin bara på låg växel? :driver:

**#39** » 09:14:49, 13-06-2023

Hej nej den går bara på hög växel

**#40** » 17:13:47, 13-06-2023

linkan66 skrev:Hej nej den går bara på hög växel

även när du har lågväxel vald på växelspaken?

**#41** » 22:26:50, 13-06-2023

björn h skrev:
linkan66 skrev:Hej nej den går bara på hög växel

även när du har lågväxel vald på växelspaken?

Ja

**#42** » 17:02:16, 23-09-2023

Jag får fan inte till det... min ser inte riktigt lika ut som föregående bilder. Den går bara på högväxel hela tiden.

**#43** » 19:16:21, 23-09-2023

Som jag mäter så har jag 12v på ventilhattarna och plockar jag av dem så blir det ingen skillnad. Kruxet är att jag får inte bort spänningen på dessa fast jag växlar så känns som jag är på fel och mäter.

**#44** » 20:58:52, 23-09-2023

Om du plockar bort dem försvinner ju spänningen på spolarna på motorn, men det blir ingen skillnad?

**#45** » 07:40:00, 24-09-2023

Har plockat bort dem och det blir ingen skillnad. Enligt bilder så borde jag vara på Y7 & Y11 och mäta men spänningen ligger på hela tiden. Så vad blir nästa steg? Följa kablarna från kretskortet så man vet att man är på rätt ventil?