Är det KAE så borde det vara den motorn och externa solenoiden jag tänker på.
Troligen drar den när startmotorn slår till eftersom den startar, och kollar du efter att motorn stannat (fortfarande med tändningen på, ska den ännu vara dragen) petar du till den för hand ska den fastna inne om den har hållström & är frisk.
Jag har för mig att den röda kabeln på solenoiden ska ha tändningsström, och den vita bara en kort stund! för aktivering. Den svarta
jord, om det är en sådan
solenoid jag tänker på. Kolla att den röda har
ström med nyckeln på.
Binder du upp den i gångläge ska naturligtvis motorn gå ordentligt, men den får ju såklart stängas av på motsvarande sätt.
Solenoiden mår bäst om den får "bottna" ordentligt när den är dragen, något litet
spel i dess arm måste finnas.
Solenoiden syns väl lite på denna bild, tagen i ett helt annat ärende:
