Renovera kolv acc Lastarmsfjädring BSS Volvo Bm L50 -92

[Lundmark]

Har märkt att lastarmsfjädringen i min L50 börjat vara trött..
Demonterade den och mycket riktigt var det olja på gassidan..
beställde en repsats på swecon och skulle åtgärda ikväll men stötte på lite huvudbry..
I repsatsen är det en ny modell av kolv och tätningar.. och swecon hade ingen sprängskiss på accen..

Någon här som kan hjälpa mig med i vilken ordning och åt vilket håll tätningarna ska vara?

[magloman]

Dom slitsade är iaf "bara" styrningar för att hålla den på rätt kurs.

Kan gissa de ska sitta innanför och tätningarna(oringar) ytterst. Hur ser det ut om du byter plats?

[Lundmark]

Ja dom slitsade har jag också räknat ut att dom är styrningar.. dom ska sitta längs ut på varje sida av kolven då de passar bara där. Både på spårdjupet och spårbredden.
Sen har jag också räknat ut att oringarna ska vara i inre spåren. Närmast kolven.. men sen är dom 2 andra ringarna olika. En har en gummitärning och den andra ett spår på kanten.. det är närmast dom som jag funderar över.. enligt mittersta bilden.

[Jac]

Den vänstra bruna ringen underst och så en stor o-ring med vit stödring uppe på den. Spåret i den bruna ringen är nog till stödringen.
Vet dock inte vilket håll man ska vända det på eller vad den bruna ringen med o-ring är till. Jag gissar dock att det ska sitta på oljesidan, stödringen mot gassidan.

[Lundmark]

Dom 2 bruna ringarna till vänster på mittenbilden är hela och inte delade. Dom är i samma ytterdiameter som själva kolven. Dom måste sitta utanpå o-ringarna i inre spåren.. frågan är vilken ordning? det är alla ringar som finns till kolven som är med på mittenbilden. Dom vita stödringarna och oringarna som skymtar på första och sista bilden är till gavlarna på accen.
Hmm. Måste nog kräva Volvo på en bättre förklaring.. borde kanske finnas i någon verkstadshandbok..

[Lundmark]

Swecon lyckades komma med lösningen på mina funderingar.. det var som jag trodde. Den med gummitätningen mot gassidan.. märkligt att man inte skickar med denna skiss då man ändrar utförandet av kolv..

Bara montera och fylla gas så är det klart!

[Turbodiesel]

Det var något nytt, har inte sett de där teflon?tätningarna med en inbyggd o-ring i tätytan. Men det är ju viktigt att det är tätt när det gäller en (förhoppningsvis) engångsladdad acc.

[Lundmark]

Tätningsmontage och gasfyllning gick smärtfritt. 8 bar stod det specat på dekalen.
Efter montering var jag inte alls nöjd med funktionen och märker då att enkelverkande lyftfunktion inte fungerar..
Vilket det ska göra per automatik då man slår till lastarmsfjädringen för att öppna -minus sida till tank.
Felsökningen ledde mig fram till en spole (MA55) som hade brunnit.
Men nu är ordningen återställd!

[Jac]

8 bar låter väldigt lite som förladdningstryck, det blir inte mycket volym att fjädra med då. Jag hade förväntat mig 50-70 bar eller nåt sånt.

[Lundmark]

Ja det är inte mkt men det har nog med geometrin på lastaren att göra.. de nyare maskinerna har 30 bar men då är lyftcyl liggandes längs med lastaren också..

Fyllt enl spec iaf.