Volvo BM L30 1989

**#16** » 22:55:17, 01-02-2019

Att mätaren för transmissionens temp inte rör sig på en kort provkörning i -20 grader är inget konstigt. Har själv en 4200 och den får man köra hårt rätt länge innan mätaren går upp på vintern.

**#17** » 01:19:37, 02-02-2019

nonisossose skrev:
vart mäter man och vad är det för anslutning?
hur skulle transmissionen bete sig om det faktiskt var lågt tryck?

annars tack för hjälpen!
mvh

Trycket ansätter lamellkopplingarna så är det väldigt lågt finns det ju risk att dom börjar slira.
Mätnippel finns på transmissionens vänstra sida och jag tror den heter Tema 150.
Vad trycket ska vara får du kolla upp.

**#18** » 10:20:24, 02-02-2019

Björn.O skrev:
nonisossose skrev:
vart mäter man och vad är det för anslutning?
hur skulle transmissionen bete sig om det faktiskt var lågt tryck?

annars tack för hjälpen!
mvh

Trycket ansätter lamellkopplingarna så är det väldigt lågt finns det ju risk att dom börjar slira.
Mätnippel finns på transmissionens vänstra sida och jag tror den heter Tema 150.
Vad trycket ska vara får du kolla upp.

verkar vara hårdvaluta med verkstadshandböcker till L30, såg att man kunde köpa för 3kkr, men det kändes saftigt för att bara få veta vad trycket i transmissionen ska vara.
Hittar till L50in vad trycket ska vara, tror du man kan utgå från det?

mvh

**#19** » 10:42:02, 02-02-2019

Ta dit swecon eller nån annan som kan maskintypen så behöver du inte ta reda på vad trycket ska vara. Det vet dom.
Dom kan ju felsöka vidare sen oxå, kan ju vara nåt mer problem. Kan ju tänkas det behövs nåt mer dyrt verktyg som behövs.

Vet du vad växellådan heter, kanske sitter i nån mer maskin?

**#20** » 10:43:22, 02-02-2019

Med all respekt verkar dina maskinkunskaper vara måttliga, hur kunnig är du inom reparationer av maskiner.
Om du inte tror dig kunna reparera själv alternativt har en kompis som skruvar hela helgen för en kopp kaffe o en muffins skulle jag rekommendera dig avstå. Att lämna in på verkstad för att reparera små och stora fel kan dra iväg till astronomiska summor.

**#21** » 12:13:49, 02-02-2019

Nu ska vi inte vara såna. Klart att du ska rädda en L30 från slit&släng-döden.
Här är ett utdrag ur verkstadshandboken för 4200(finns i downloads) som förmodligen har samma Clark transmission.