Volvo 4300 hittar hem

[Björn.O]

Den ena kontakten borde väl vara till transmissionsurkopplingen ?

[tortap]

Kanske det. Jag hittade inte så många kablar så jag har bara gissat hur det skulle funka. Det finns ju tre kontakter. Eftersom det är bak och framkrets har jag antagit att det var två kontakter till dem så man har bromsljus även om en krets skulle vara urkopplad. Men jag vet inte.

Såhär såg det ut från början. Den med svartvit kabel vet jag inte vad den gör. Den vit-gröna är från säkring 10 vill jag minnas - bromsljus.

[tortap]

Nummer 6 med kabel vit/svart W/SB är transmissionsurkoppling.


35 med vit/grön W/GN kabel är bromskrets.

[lfc]

Läste om din renovering av spakarna här, fick inspiration men hur tusan fick du bort "knopparna" sitter ju som s*t*n

[tortap]

Knopparna är bara gängade. Kanske de har rostat lite? En trasa som skydd och polygrip. I värsta fall så finns nya standardknoppar på https://www.wiberger.se/

[lfc]

Provade allt med en polygriptång, men har sprutat lite rostlösande olja nu faår se om jag hinner ta ett tag med det i helgen.
Trevlig tråd du har förresten

Fredrik

[tortap]

Tack, kul att det uppskattas

[lfc]

Hej igen!

Slutade med att jag fick ta till våld på kulorna såga isär den ena, blir nog att skaffa nya .
Tog du isär hela fästet, får nog kolla på nån skiss tyckte det var löst allt som var där inne

Fredrik

[tortap]

Nej jag tog inte lös hela fästet. Jag lossade 15 mm axeln som alla spakar sitter på, den sitter med en nyloc på en sida och en fjäderpinne eller sprint på andra sidan. Jag knackade den inåt och det är jäkligt trångt där bakom. Med slitage och grader ville den inte riktigt komma utåt. Skulle jag göra om det här hade jag ersatt hela axeln med en ny slipad axel och även bussningen som sitter bakom nylocmuttern, den glappar litegrann för mig nu och axeln är sliten men jag polerade bara upp den. Axeln vette tusan om jag gör nåt åt men bussningen borde jag svarva en ny.

[tortap]

Provade motorvärmaren förra veckan och den verkade ge upp efter att först ha verkat ok. Tömde vattnet idag. Slangen som jag antar går fram till värmepaketet har sett bättre dagar. Helt sprucken under klamret. Sen var jag så kladdig att jag inte tog nån bild på nya motorvärmaren men den är lika som förra, en Calix.


Helt saknat damask vid gaspedalen så jag tog en universal dammskydd till styrled från biltema. Trär änden på staget från pedalen.


Tillverkar en ring av OK48


Damasken passar inte jättebra så den korvar sig lite i öppningen men sätter ringen inne i ett av vecken så hålls gummit på plats utan att ramla ner förhoppningsvis.


Fjädrar ut med gaspådrag. Inte perfekt passform vid hålet men jag börjar inte tillverka en stos åt den. Nån måtta får det vara

[tortap]

Projektskopan är ett sorgligt kapitel. Har 20 tons domkraft, lite gamla vägstål, nån gammal I-balk och M16 gängstång.



Trycker lite här...


lite där...


och lite på andra sidan.


Det blir rimligt rakt. Nog för att få fast vägstålen tänker jag. Måste fixa bult.

[tortap]

Jag har vägstål med dubbla hål men det var gjort för stål med hål i mitten tidigare. Blir lite kortare utstick men det får gå. Tänker att det bryter för mycket om jag väljer det längre utsicket.



Perfekt på ena sidan.


En tand fel i andra hörnet men det blir bra. Hoppas det inte är för långt till första bulten så det bryter mycket i stålet. Bara att prova

[tortap]

Dags att tänka på det viktigaste, spotify i kåporna. Så en hållare för mobilen. Hittade en lite rejälare på Clas Ohlson. https://www.clasohlson.com/se/Brand/RAM ... ACEALw_wcB

[Scania bonden]

Jag hade nog dragit en Svetssöm i hörnet på skopan, utskicket känns lite långt fr bulten. Lätt att slipa bort om det behövs.

[tortap]

Hur är skopstål att svetsa i? Nån speciell pinne som funkar bättre än nåt annat?

Det är ganska stor glipa på sista bilden. Skopstålet är inte helt rakt ut mot hörnet. Mycket att fylla igen