cat 910 gårdstraktor

[osla]

tänkte göra en tråd om nyförvärvet som är en sen 910 med lundbergs lastare och twin däck. köpte den av morbror som ärvt den efter hans pappa (min morfar). så den har varit i familjens ägo sen den var drygt 2 år, dom första 10 åren gick den väl dagligt kan man säga på sågen dom hade hemma på gården, sen dog morfar 1995 och då blev det bara en gårdstraktor då sågen lades ner. planen är väl att fixa det viktigaste, den är utan bromsar, och har varit hela min livstid så 26 år minst, sen är lundbergs lastaren glapp, så försöka få bort glappen så gott det går och fixa lysen mm. över till lite bilder då
lastad och klar, lånade trailer från jobbet


hemkommen och lossad



inte så skitig otvättad


lyft ur golvplåtar för tvätt och leta lite läckage och se hur det ser ut runt huvudbroms cylindern

[Mattias_E]

Ska bli mycket intressant att följa, trevlig historia och känd historik är det ju med, alltid extra kul.

Men jag förstår inte att man vill/vågar köra omkring utan bromsar, men det är ju inte ovanligt att man hör om maskiner utan bromsar. Visst, det är inget jobb som man gör lika enkelt som på en bil, allt är större och tyngre än vad man kan hantera med handkraft i flera fall. Kostsamt är det säkert med, men ändå....

Inget ont mot dig, bara en fundering när du skrev att du vet att den varit utan bromsar i minst 26 år...

[osla]

Det gjordes ett försök för säkert nästan lika många år sen, men konstaterades att det mest troligt var huvudbromscylinder, sen blev det aldrig gjort nå mer. Sen har den nästan inte behövt bromsar, då den bara varit på gården och gått nån timma per år, man vande sig att köra utan där mitt i skogen i sin ensamhet bland dom 6-7 bofasta som finns där. Men visst är det skönt och ha bromsar så nu ska dom igång.
Rev lös huvudcylindern idag och plockade isär, dom 2 tärningarna på kolven är väldigt mjuka och sladdriga, några hack i den ena iaf samt att dom verkar ha svullit efter tiden. Samt att jag hittade massor med skräp överallt i cylindern så imorgon blir det in till stan och se om det går att hitta tätningar











Är det någon som skruvat i såna här cylindrar så får ni gärna berätta om det ä r något mer än tärningarna på kolven som behövs, eller om det kan finnas något litet hål nånstans som är svårt att hitta och komma åt att rengöra

[martin wheelnut]

Renoverade själv huvudcylinder och servocylindern på vår 910:a för några år sedan. Beställde då tätningssatser från Bergtrack i Hjo. Huvudcylinden blev dock inte helt tät så hade jag varit som dig hade jag nog bytt huvudcylinder, har för mig det finns hos Olssons i Ellös och att de inte var så dyra.
Lycka till och fortsätt gärna uppdatera tråden.
/ Martin

[martin wheelnut]

Tillägg till förra inlägget! Kommer tyvärr inte ihåg tillvägagångssättet men har för mig att man kunde ta isär kolven du har på bilden. Att innerdelen gick att ta ut alltså. Men inte helt hundra på detta.
/ Martin

[osla]

Testade rengöra huvudcylindern och monterade ihop igen, men blev ingen skillnad, det trycker bara tillbaka upp i burken. Däremot så var jag inte så klura ut om kolven gick och ta isär nå mer, tycker ju det borde gå att få liv i den då den inte såg dålig ut nånstans.
Oie verkade ha, men då finns det 2 på hemsidan deras, ena var billig, 1200 kr kostade den, den andra var närmare 6000, och då kan man lika köpa en orginal på cat.
Över till lite roligare, börjatmed service idag, bytt kylarvätska, olja och filter i motorn, tappat ur hydraulen och bytt filter men stannade upp då jag hittade en dålig slang som jag tror är nån retur från något block i framänden, den går då inifrån fronten genom midjan och in i filtret, bara klammrad med slangklammer så borde vara nån sorts retur. Så fylla olja blir imorgon då jag fått tag i släng.

Najjade ihop ena kolvtätningen i cylindern runt kolven så den riktigt skulle täta, men fungerade inte

[martin wheelnut]

Gällande kylvätskan så häller jag i en extra tillsats från Caterpillar i denna också. Finns annars risk att du kan få korrosion runt fodren i denna motorn vad jag förstått. Kanske någon mer som har utförligare info om detta? Är det en 3204-motor är det inte lätt med delar längre.


/ Martin

[osla]

Jo såg i instruktionsboken om nån sån vätska, finns det bara på cat eller har andra märken det också. Jo är en 3204

[martin wheelnut]

Vet inte om det finns hos andra leverantörer tyvärr, har själv köpt det hos Bergtrack i Hjo. Hällde i c:a någon liter när man precis bytt kylvätskan och sedan bara någon deciliter varje år för att upprätthålla det extra skyddet.
/ Martin

[osla]

Efter lite googling så hittade jag att redline verkar ha något liknande som heter water wetter, skulle ha massa olika egenskaper och en av dom var extra rostskydd. Nån som har synpunkter på det?

[osla]

Var in idag och köpte 2 såna redline flaskor och slog i, tror nog det fungerar lika bra. Bytt returslangen och fyllt olja, bytt olja och filter i lådan och rengjort magneterna och silen i lådan, så idag blev det testkörning och kontroll av oljenivåer, och så var jag tvungen hänga på tandskopan och testa bryta lite stubbar


Även ringt till oie och frågat om huvud cylindern, han jag pratade med letade länge och försökte hitta vad som skiljer, men det enda han kom fram till var att det sitter en luftnippel, eller plugg bak på den dyra cylindern som inte finns på den billiga. Verkade vara samma fäste och utgångarna på samma ställen. Han trodde det var den dyra jag har, men kunde inte säga om den billigare går att använda

[osla]

Ringde cat i Boden och frågade vad dom skulle ha för en ny huvudbromscylinder, 3700 plus moms skulle dom ha så då fick dom ta hem en som gissningsvis kommer på onsdag. I helgen började jag riva lastaren för att fixa glapp. Det värsta är att högra sidans kastar har gått med en tapp som smitit, så hålet är lite lätt ovalt om man säger så, men resten av det jag rivit räcker med bussningar.
Tapp som smitit


Hål till den tappen





Då man knackar i nya bussningar, brukar man kleta på nå cylindrisk lösning då? Jag tror ju inte det behövs, men det kan väl inte skada fram till den dagen nån ska isär med det igen

[osla]

I helgen fick jag lös lastaren från traktorn, tog jordbrukare och knarpade upp lastaren på caten och la plank mellan hjulen och sänkte ner den på det, använde lyften till att knuffa fram lastaren, så nu är det öppet för att göra något åt hålen i traktorn. Efter mycket funderande så kom vi fram till att det lättaste sättet att få det bra blir att göra nya hål i tjocka plåtar, och svetsa fast på utsidan av traktorn, så då gör vi båda sidorna då det även är glappt på andra sidan (ca 2 mm). Börjar på den sidan eftersom dom hålen fortfarande är runda och på rätt plats, sen för vi in en lång 50 mm axel genom allt till andra sidan, då får vi det centrerat och svetsar dit plåtarna på rätt ställe.
Känns som det är det lättaste och bästa sättet att få det rakt då man inte har tillgång till arborrning.

Även fått igång bromsarna, iaf fått tryck. Böt cylinder idag och direkt fick jag tryck i systemet, dock inte kunnat provköra då den står med lastaren uppkallad.
Här synns vars jag lyfte i lastaren med knarpan.

Framskjuten och nedlagd, även börjat byta bussningar

[osla]

Gjort nya hylsor att svetsa fast, den dåliga sidan är färdig. Farsan som är svetsare fick bränna fast det


Blev tigen på insidan i det största hålet

Hade punkta fast lika hylsor på andra sidan på utsidan och en 50, s axel genom hela traktorn för att centrera hylsorna, verkar ha blivit bra då axeln inte nyper då man har den genom allt

[osla]

Börjar närma sig nu, fått i nya bussningar i nästan alla leder, fästena till lastaren färdigsvetsade och lastaren fastsprintad i traktorn och det gick av bara farten att få fast den.
Svetsning i regnet, mf, arn fick agera regnskydd

Inpassning




Börjat lyfta tillbaka lastaren

Sitter fast, börjar närma sig nu

Om bussning av resten, eller nästan allt, hade förliste bussningar så är kvar att byta dom nedre på redskapsfästet, samt en på ett hundben där jag inte fick ur tappen, ska köra ett tag med låsningarna borta och se om den inte börjar röra sig


Känns riktigt skönt då allt börjar bli stumt, förut glappade precis allt åt alla möjliga håll, blir stor skillnad