Ställbar hydraulpump volvo bm L70 -89 vägverksutförande

[kissochbajslowski]

Hade behövt göra detta, swecon menar att det inte är något fel på maskinen men den andre L70n går bättre i lastaren (man behöver inte stå på gasen för att det ska hända något) Vet någon hur detta går till och var pumpen sitter?
Tack på förhand.

Kissochbajslowski.

[Mattias Petterson]

Tror du att du kommer få några trevliga svar med det namnet?

[Martin.Eriksson]

L70 abcdefgh?

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[kissochbajslowski]

Tror du att du kommer få några trevliga svar med det namnet?

Nåja, trodde kanske inte att detta var ett särskilt finkänsligt forum, det är en homage till varan-tv.

L70 abcdefgh?

Skickat från min G8141 via Tapatalk

Det är original L70 A från 1989 med tvåkretshydraulik (om det har någon betydelse) Det är skönt att slippa klumpen på de senare modellerna.

[bert]

Menar du att den går långsammare sen du säger man får stå på gasen?

[Jac]

Intressant text här i post #18: Jac @ [Traktorer] Ny ägare BM 200 Teddy med lastare

[Turbodiesel]

Tvåkrets som i ställbar vägverkspump?

[Jac]

En liten historia om en snubbe med en hydraulmaskin i post #10 här:

Jac @ [Traktorer] Deutz 7207ca exploderande tryckregulator(?)

[Jac]

Hydraulschema vägverk här:

Volvo BM L50/L70 instruktionsbok, tillägg vägverksutförande

[kissochbajslowski]

Menar du att den går långsammare sen du säger man får stå på gasen?

Nej jag var kanske otydlig. Vi har en annan L70 som går som tusan i aggregatet. Man behöver inte stå på gasen för att det ska hända nåt, till skillnad från den med tvåkretshydraulik.

[kissochbajslowski]

Tvåkrets som i ställbar vägverkspump?

Ja, precis där är + och - knappar och enligt instruktionsboken att man ska kunna ställa ett flöde och sen ska det bli där oavsett hur mycket man gasar. Men det har jag inte fått rätt med. Det är mest tilt/bryt och höj/sänk vi använder, ibland tredje men aldrig 5e/6e

[kissochbajslowski]

Hydraulschema vägverk här:

Volvo BM L50/L70 instruktionsbok, tillägg vägverksutförande

Tack, det verkar invecklat som en hönsaröv.
Antingen är det strömställare 1 som har kärvat ihopa (den är frånslagen) eller returoljefiltret s.11, dom lamporna har vi inte i vår maskin. eller hydraulmotorn.

[Jac]

Ett returoljefilter kan aldrig påverka hastigheten på hydrauliken. Där sitter en bypass ventil som öppnar på typ 6 bar om filtret är tätt.
Om bypassventilen inte funkar så trycker pumpen sönder filtret utan några som helst problem. Ganska logiskt om man tänker efter, det behövs kraftiga stålrör eller stålomspunna slangar för att hålla för trycket i resten av systemet, att det då skulle räcka med ett tunnt pappersfilter i slutet av linjen för att korka igen systemet är naturligtvis helt orimligt.

[Jac]

Att nr 1 i schemat kallas hydraulmotor är totalt hjärnsläpp, det är en pump. På alla andra platser i pdf'en kallar man en pump för en pump.

[OLA56]

Är bägge maskinerna L70, utan bokstav?
L70 har det tidigare hydraulsystemet - open center.
L70B ( och senare) har ett modernare hydraulsystem - closed center.
Skillnaden enkelt förklarat:
Open center: Oljepumpen pumpar en viss mängd olja per varv som pumpen (i sin tur motorn) går.
Closed center: Oljepumpen pumpar bara den oljan som går åt.

OLA 56