Fiat-allis 645B

#1 » 16:08:03, 16-10-2022

Hej.
Har precis köpt en 645B som driver dåligt (inget säljaren informerade om :huh:

)
Man får varva mycket innan den drar. Det är lika framåt som bakåt.
Lägger jag i hög så orkar den inte iväg ens.
Tryckmätaren för lådan kommer precis upp i det gröna fältet.
Någon som har ide på vad det kan tänkas vara? Frihjulet? Ska den dock överhuvudtaget driv då?
Olja finns. Har inte tappat ur den och kolla om det finns skräp/delar.
Mvh Marcus

#2 » 19:11:26, 16-10-2022

Är det rätt nivå på oljan?, ska den kollas med motorn på?

#3 » 20:41:47, 16-10-2022

Mattias Petterson skrev:Är det rätt nivå på oljan?, ska den kollas med motorn på?

Det finns två skalor på stickan, en för kall avstängd motor och en för varm med motor igång.(Har dock inte kollat med motor igång och varm)
Är lite för mycket olja men det ska väl inte ha nån påverkan för felet?
Den lukar inte bränd eller så ser röd och fin ut.

#4 » 21:37:16, 09-11-2022

Hej.
Är det någon som vet vart i lådan det berömda frihjulet sitter?
Mvh Marcus

#5 » 07:02:13, 10-11-2022

Är det inte denna vxllåda?

Allison Powershift Transmission 3321-/3331-series servicehandbok

M

#6 » 08:45:51, 10-11-2022

Den heter Allison TT2420-1

#7 » 09:57:40, 10-11-2022

Denna då? http://www.numeralkod.com/cross/archive ... rt%201.pdf
M

#8 » 12:15:38, 10-11-2022

Om den maskinen och lådan vet jag inget. Det jag däremot vet är att det ofta blir missförstånd på skillnaden mellan frihjul och frihjulsconverter. Det är helt olika saker. Med frihjul kan maskinen rulla iväg utan motorbroms. En converter med frihjul har statorn i convertern monterad på frihjul så den kan snurra i en riktning. Det ger inte en frihjulseffekt så maskinen kan dra iväg, snarare blir det om något bättre motorbroms. Framförallt ger det i vissa lägen bättre effektivitet i convertern.