Michigan 35a

**#16** » 17:45:00, 25-02-2023

Lantmännen / Swecon hade (åtm en period från -85 & framåt) hand om Michigan genom VME (Volvo Michigan Euclid), tveksamt dock med de gamla A-modellerna, de var lite utgångna redan på den tiden.

Eventuellt har din lokala anläggning pärmar kvar från den här tiden.

Notera att på den här tiden var maskiner ofta utrustade med olika motorer, beroende på var maskinerna såldes. Europamaskinerna fick ofta Perkins, men i andra delar av världen något annat fabrikat.

Reservdelslistorna på maskinen täcker inte alltid motorerna, och reservdelslistor från USA beträffande motorerna täcker sällan den europeiska varianten.

**#17** » 18:06:04, 25-02-2023

Liksom Td redan skrev så har jag för mig sett tjocka michigan böker på min lokala volvo ce reservdels disk. Gå nu ändå till volvo och fråga, ändå ej så himla länge sen vme dekalerna blev bort. Liksom ej sjuttiotal ändå.

**#18** » 18:22:44, 25-02-2023

Till A modellerna var dom inte behjälpliga
Dom hade inget med dom att göra,frågat på flera Swecon anläggn.
Det var BT truck som var servicelämnare på den tiden dom var nya.
Modifierade den nya som den gamla och monterade.
Förstår det är Clark svängkåpa så den har nog varit lite annorlunda än typ Ferguson m,m

Skickat från min 21081111RG via Tapatalk

**#19** » 18:56:32, 25-02-2023

https://cdn.minnpar.com/partbooks/michi ... ELGUIM.pdf

Fungerande länk på 35 aws, vet ej all om de är er maskin, Men i boken känner den till perkins som ni beskriver, motor dynor, bränslesystem kylare, men ingenting om start eller delar från motorn, enbart komplett motor som reservdel.

Skummade genom, där är två böker, men ej heller i samband med växelåda syns startmotor.

Start motorn i handen till er lokala fordons el öppet köp eller bytesrätt tills ni finner rätt?

**#20** » 18:02:33, 20-03-2023

Hur går det här då?

Passade på att mixtra lite startmotor på en av de egna skabbgaltarna (Japanbyggd Michigan 45B) med Perkins 6.354.

Den bor på höger sida i färdrikningen, strax under vevaxelns centrum. Det gråa kladdet är ett mindre luftläckage från kompressorregulatorn.

Typ här:

Beteckningen på den befintliga, dock utbytt av föregående ägare. Oklart om den är av exakt rätt modell.

Hals & monteringsfläns sedd framifrån:

ca 89mm c/c mellan skruvhålen. Hultaforsmikrometern visar lite högt.

ca 30mm ut till kugghjulets ytterkant i vila. (11kugg om jag minns rätt)

ca 40mm diameter på kugghjulet.

ca 89mm halsdiameter

Funderade på om en Japansk Denso JD-start skulle kunna passa, den har legat i vägen på köksgolvet en längre tid. Kanske är den från en 7810? Drevet sitter ca 20mm längre ut, men verkar ha rätt kuggtyp, diameter och antal.. Även monteringsflänsen & bultarna är förvånansvärt spot-on..
Hittade inget 20mm material med blötjärnskvalitet för enkel hemslöjd, men ett 10mm plattjärn fanns det, perfekt för knep & klåp i fält..