Blinkers Volvo BM 4300B

[Axel Nilsson]

Brända lödningar på kretskortet, luktade även bränt.

[torbjorn_forsman]

Inget som verkar bränt där. Det som ser brunt ut på lödsidan vid en del lödställen är flussmedelsrester, förmodligen har de där lödningarna inte tagit ordentligt vid maskinlödningen på fabriken och bättrats på för hand. Fullt normalt att det ser ut sådär i 70-80-talselektronik.

Däremot finns det en del lödningar som ser ut att ha börjat spricka upp, t ex de där reläts stomme av tjock plåt är fastlödda i kortet. Dem kan det vara mening att bättra på, i synnerhet om man kan se att de är lösa och rör på sig när man försöker vicka på relät. Tänk på att det där kortet säkert är lött med blyhaltigt lod, och man bör använda samma sort, alltså inte det blyfria lod som är det enda som säljs till privatpersoner idag, när man bättrar på.

[Axel Nilsson]

Inget som verkar bränt där. Det som ser brunt ut på lödsidan vid en del lödställen är flussmedelsrester, förmodligen har de där lödningarna inte tagit ordentligt vid maskinlödningen på fabriken och bättrats på för hand. Fullt normalt att det ser ut sådär i 70-80-talselektronik.

Däremot finns det en del lödningar som ser ut att ha börjat spricka upp, t ex de där reläts stomme av tjock plåt är fastlödda i kortet. Dem kan det vara mening att bättra på, i synnerhet om man kan se att de är lösa och rör på sig när man försöker vicka på relät. Tänk på att det där kortet säkert är lött med blyhaltigt lod, och man bör använda samma sort, alltså inte det blyfria lod som är det enda som säljs till privatpersoner idag, när man bättrar på.

Men tror du att det ändå är reläet som är felkällan?

För jag känner mig inte för att klabba med lödning osv själv då jag inte har sysslat med dylikt förr och saknar utrustningen till det.

[Axel Nilsson]

Finns åtminstone på vikabacken.se för 350 spänn

https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... 86ff8aa8df

Finns även på Olssons i Ellös

[torbjorn_forsman]

Inget som verkar bränt där. Det som ser brunt ut på lödsidan vid en del lödställen är flussmedelsrester, förmodligen har de där lödningarna inte tagit ordentligt vid maskinlödningen på fabriken och bättrats på för hand. Fullt normalt att det ser ut sådär i 70-80-talselektronik.

Däremot finns det en del lödningar som ser ut att ha börjat spricka upp, t ex de där reläts stomme av tjock plåt är fastlödda i kortet. Dem kan det vara mening att bättra på, i synnerhet om man kan se att de är lösa och rör på sig när man försöker vicka på relät. Tänk på att det där kortet säkert är lött med blyhaltigt lod, och man bör använda samma sort, alltså inte det blyfria lod som är det enda som säljs till privatpersoner idag, när man bättrar på.

Men tror du att det ändå är reläet som är felkällan?

För jag känner mig inte för att klabba med lödning osv själv då jag inte har sysslat med dylikt förr och saknar utrustningen till det.

Inte alls säkert, men du kan prova att koppla upp det på bänk och kolla att det fungerar.
+ 24 V till anslutning 49
Jord till anslutning 31
Två parallellkopplade 24 V 21 W glödlampor mellan 49a och jord

[fretchi]

För 350 spänn ska man ha jäkligt dålig timlön för att orka hålla på och felsöka blinkrelät. Köp ett nytt så kan du utesluta det felet. Så skulle jag ha gjort.

[Turbodiesel]

Det går ju också att bygla 49 & 49a i maskinens kontakt, då borde blinkersens alla yttre funktioner fungera med fast sken. Som ett steg, i den smått omoderna grenen felsökning.

Alla gamla bruna fenolkretskort luktar bränt, den klassiskt härliga elektronikdoften.

350:- räcker ju nästan till en ostbit.

[fretchi]

Ok, det får jag medge låter som ett enkelt steg för att kunna utesluta relät som felkälla

[Axel Nilsson]

Det nya reläet löst problemet så nu blinkar samtliga blinkers som de ska.

[Turbodiesel]

Fungerer, fungerer ikke..

(Vad har du 7.280R till?)