Generatorbyte..

#1 » 15:42:57, 28-06-2013

Ska byta till ny generator på min Volvo 845,
B+ till batteri
B- till jord
D+ till lampa
Har jag rätt?? Gamla generatorn hade separat regulator ska jag "fimpa" den helt??
Osäker på elbiten... :screwy:

#2 » 17:09:33, 28-06-2013

ja rätt kopplat, lampan har två anslutningar, den ena d+ och den andra via en brytbar strömkälla tex tändningslås. annars lär lampan lysa hela tiden och dra ström om inte huvudbrytaren bryts. Ja regulatorn kan tas bort. Är det ampere mätare på den, lär den ej fungera längre, montera då dit en volt mätare i stället, som kopplas minus och + via tändningslåset, tex samma anslutning som laddningslampa. o.b.s du behöver ingen mätare , bara ett förslag.

#3 » 18:11:23, 28-06-2013

Tack 113Bom.. Testar.. Återkommer..

#4 » 21:58:02, 28-06-2013

Har testat efter inkoppling å nu slår inte ens startmotorn till fast de e full kräm på batterierna????

#5 » 23:51:17, 28-06-2013

Det gamla laddreläet kanske extraknäckte som kopplingspunkt för strömmatning till tändlåset?

#6 » 10:26:19, 29-06-2013

Nä ja ha ström på panelen då jag vrider på nyckeln...

#7 » 11:24:48, 29-06-2013

finns det startspärrar på den ? typ att det måste vara friläge mm, på mf så måste man koppla om lite för dom är kopplade genom laddningsrelä.

#8 » 12:13:46, 29-06-2013

Nä ingen startspärr..

#9 » 12:23:22, 29-06-2013

Kan gamla relät vart nån styrning till startknappen????

**#10** » 12:44:33, 29-06-2013

Har du några bilder på hur du har kopplat den nya generatorn. Det är svårt att gissa hur det är kopplat.

Var det en likströmsgenerator eller en växelströms generator som satt där tidigare?

Har du tagit bort den gamla regulatorn helt eller har du bara klippt kablarna?

Har du dragit ny kabel till B+ på generatorn eller har du behållit den gamla?

Berätta lite mer om vad du har gjort och vilka kablar som du har dragit om.

Har du en fungerande laddningskontrollampa som tänds när du vrider på tändningsnyckeln? Då vet man att det kommer fram ström till tändningslåset.

**#11** » 13:55:25, 29-06-2013

Ska fixa några foton Ivar, kablarna blev klippta, regulatorn satt så jädrans så de gick inte å få löst skruvarna har inte bytt några kablar till nya. Laddlampan lyser iaf när jag slår på tändningen..återkommer..

**#12** » 14:32:51, 29-06-2013

Det låter bra. Då är det nog något annat fel att startmotorn inte fungerar. Det jag tänkte på var att du hade kanske monterat en ny kabel mellan B+ på generatorn och batterikabeln på startmotorn och då råkat komma åt kabeln som går mellan startmotor och tändningslås.
När du har ström fram till tändningslåset så återstår från tändningslås till startmotorn för manöver av den. Felen som det kan vara är att tändningslåset eller om du har en extraknapp för manöver av startmotor inte ger kontakt som det ska. Eller att kabeln däremellan har lossnat eller gått av eller att det har blivit något fel i tillslaget av startmotorn.
Det du kan börja med är att kolla med en testlampa om det kommer fram ström till startmotorsolenoiden när du vrider tändningslåset (eller knappen) till startläge. (En smal kabel som sitter på ett eget stift)