Traktor med lastare, vad skall jag ha?

**#16** » 22:07:05, 15-08-2015

Ja Kungis, det stämmer har för mig att det är Branson 3225 som slaktas för att sedan bli delar av en WT. Jag är nöjd med det jag provkört och fin fin support från Traktorimport. Nu valde jag utan hytt, dels för att komma in i låga byggnader men även för att få smidighet i skogen. Jag Stannar ju inne å dricker kaffe om det är dåligt väder.

Skulle det visa sig att jag saknar hytt så finns det två olika eftermonterings varianter.

**#17** » 10:28:13, 15-07-2018

Ser om jag kan rysta liv i min gamla tråd

Har nu kört min Branson i snart 3 år och loggat strax över 500 timmar.
I det stora hela är jag mycket nöjd, men jag vill utveckla och inte hänga mig kvar allt för länge...omväxling förnöjer.

Fick testa en liknande maskin fast med frontlyft och PTO vid betesputsning...smidigt och bättre resultat än att mangla ner gräset med hjulen.
Vid arbete i skogen har Branson fungerat ypperligt.

Vad vill jag ha:

- frontlastare lyftkapacitet minst 1000kg med pallgafflar, kunna flytta en 1000liters ibc-tank med vatten. 3:e funktion

- frontlyft med PTO, eller ännu hellre vändbar förarplats så man slipper en motorhuv som skymmer sikt, då klarar man sig på ett kraftuttag. Alltså att man backar vid tex betesputsning

- max 185cm bred

- med eller utan hytt....jag är kluven

- dragkapacitet minst 4500kg

- markfrigång på 35cm eller mer

- 4WD med goda frigångsvinklar

- snäv vändradie

- minst 50hk

- kopplingsfri fram/back eller hydrostat

- trepunkt kat 1 eller 2

- diesel gärna möjlighet för HVO

- maskinvikt bedömt minst 2500kg

Vad gör jag?

- kör i skogen med Kranman 4500
- betesputsning
- harvar
- sår
- vänder hö och stränglägger
- lastararbeten
- plogar snö
- drar vagnar
På sikt hoppas jag även det blir lite plöjning.

Tacksam för en kommande brainstorming.

**#18** » 11:06:32, 15-07-2018

Med den kravspecen hamnar du ju på någonting runt millennieskiftet.
Tex en MF ur 4200 serien. Minns inte från vilken storlek de fanns med kopplingfri fram/back.
Modellbeteckningens två sista siffror avslöjar effekten om man lägger till 40 till siffran. 4255 tex är på 95 hk.
De fanns i stepnose utförande med låg motorhuv och var väldigt poppulära att ha lastare på.
Serien sträcker sig från 4215 på 52hk till 4270 med 6a på 120 hk

**#19** » 19:16:48, 15-07-2018

Bengt Erik Eriksson skrev:Med den kravspecen hamnar du ju på någonting runt millennieskiftet.
Tex en MF ur 4200 serien. Minns inte från vilken storlek de fanns med kopplingfri fram/back.
Modellbeteckningens två sista siffror avslöjar effekten om man lägger till 40 till siffran. 4255 tex är på 95 hk.
De fanns i stepnose utförande med låg motorhuv och var väldigt poppulära att ha lastare på.
Serien sträcker sig från 4215 på 52hk till 4270 med 6a på 120 hk

Tack Bengt,
Men det måste väl gå att hitta nyare typer som passar in på iaf merparten av mina krav?
Jag har inte lagt någon budget, utan utgår från vad jag vill ha och sen får jag rätta matsäcken efter mun.
Men typ 3-400 ex moms räknar jag nog att lägga iaf.

**#20** » 20:29:49, 15-07-2018

Naturligtvis finns det nyare med. Utgick från att det gällde hur billigt man kunde komma undan med de kraven. Tror ändå du får slanta upp 2-300 för en sån MF.

**#21** » 00:03:19, 16-07-2018

Har MF motsvarande Valtras Twintrac? Eller du tänker front PTO med god sikt tackvare Step nose....

Vilka Valtra modeller har det funnits Twintrac till?

**#22** » 00:30:02, 16-07-2018

Alla utom A-serien (den minsta) tror jag. Det känns som att den svåraste att uppnå av dina punkter blir maxbredden på 1,85 m. I alla fall om du vill ha en Valtra med twintrac.

**#23** » 09:25:40, 16-07-2018

Trigon skrev:Alla utom A-serien (den minsta) tror jag. Det känns som att den svåraste att uppnå av dina punkter blir maxbredden på 1,85 m. I alla fall om du vill ha en Valtra med twintrac.

Tror också att alla andra än A-serie blir väldigt stora.

Maxbredden är pga flera smala passager jag har, tänkte slippa bygga om dessa. Dessutom vill jag inte ha allt för stort i skogen.

Finns det inga maskiner som är byggda lite mer bakvänt så att säga typ som Ford Versatile 9030 fast mindre. Dessa har ju iofs aldrig gjort någon revolutionerande succé

**#24** » 08:15:39, 21-07-2018

Det är dåligt med vanliga traktorer med riktigt vändbar föearplats. Omman däremot går ner i storlek till stora parktraktorer så finns carraro och ferrarri och säkert en bunt till..

**#25** » 17:24:04, 21-07-2018

Ja, jag har sneglat på de italienska maskinerna typ Ferrari, Antonio Carraro. Tror markfrigången kan vara i sämsta laget samt att frigångsvinkeln med en lång nos kan vara till nackdel i skogen.
Annars gillar jag konceptet med att snurra hela förarplatsen.
Kanske finns någon likande typ som är mer anpassad för terrängkörning?

**#26** » 09:01:10, 04-08-2018

Någon som har fler intressanta tankar kring detta?

**#27** » 08:36:42, 05-08-2018

Ska du lyfta en IBC-tank full med vatten så kräver det ju lite storlek på traktorn. Själv kör jag tusenliters tank
från en gammal brunn med Grållen, med tanken på en liten kärra.

Jag har även en 90 hästars lastartraktor men köra vatten går smidigare med Grållen.

**#28** » 11:32:05, 05-08-2018

+1 @ATK
Våran "lille" 1140 klarar nog att lyfta en tank, men istället för att riskera ras på framaxeln kör jag mycket hellre med densamma på en släpkärra. Haverar släpet är det inte hela världen, men klubben har inte tid (eller råd) att riskera "onödigt" ras på framaxeln.
Flyttar en o annan ekstock som ligger i samma viktklass, men det är bara korta sträckor (i krypfart + motvikt) o inte görbart på annat sätt.

**#29** » 23:27:00, 05-08-2018

Nu är det ju inte bara vatten jag lyfter

Tycker det är en bra måttstock för mitt behov, bakvikt - självklart när det gäller tunga lyft.

**#30** » 07:34:44, 06-08-2018

Nej men man bör ha en 1400kg lastare och en traktor på 3,5 ton minst för att ha lite marginal. Det blir ju en del
pengar för en traktor med den specen. Ett alternativ är att behålla den du har nu och köpa en liten lastmaskin
istället, typ L35.