zetor 6045 ”driver” än fast Spaken är i N.

[Paseby]

Det där svänghjulet såg hemskt ut, sprickor?

Ser mycket värre ut än vad det var.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Ingoberra]

Jag menar inte spaken vid vänster fot. Ska sitta till vänster om stolen isf

[Paseby]

Jag menar inte spaken vid vänster fot. Ska sitta till vänster om stolen isf

Zetor shiften ja, sitter där men luftrören är pluggade och jag vet inte om den går att anbringa ändå?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[zetor 7045]

Lamellen "går" inte att sätta fel väg. Jag tror att du fått 1 och backens växellförare att hoppa ur läge... Ta loss växel spaken, på växellådslocket i bakkant sitter det 5 "bultskallar" med 17mm skalle dom här är ett stift med en kula och fjäder i som håller växlarna på ställe. Andra stiftet från höger är det som håller 1 och backen på sin rätta plats. Rör med en skruvmejsel på skenorna så att du ser att allt är på sin rätta plats. Kan ha hänt samma me pto spaken...

[Ingoberra]

Prova lägg i backen. Det är rätt tydligt om du har fram å back i samtidigt. Men det kanske du varit med om tidigare?

[Paseby]

Lamellen "går" inte att sätta fel väg. Jag tror att du fått 1 och backens växellförare att hoppa ur läge... Ta loss växel spaken, på växellådslocket i bakkant sitter det 5 "bultskallar" med 17mm skalle dom här är ett stift med en kula och fjäder i som håller växlarna på ställe. Andra stiftet från höger är det som håller 1 och backen på sin rätta plats. Rör med en skruvmejsel på skenorna så att du ser att allt är på sin rätta plats. Kan ha hänt samma me pto spaken...

Har lyckats köra både framåt på tvåan och trean med , även bakåt. Men det låter ju helt klart mer rimligt än att man inte varit tillräckligt noga med svarvningen av svänghjulen

Kommer man åt att göra detta utan att riva bort hytten?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Ingoberra]

Ett filmklipp skulle inte skada.

[mathiast]

Alltså svarvningen av svänghjulet har inte med felet att göra utan det är mer ett måste för att lamellen sliter upp det så den nya lamellen inte kommer ligga an ordentligt.
Resultatet brukar bli en nybytt koppling som slirar vid belastning.
Har fått höra om ett antal kopplingsbyten där ägarna själva har bytt och hoppat över detta loment

[zetor 7045]

Jo du slipper åt detta genom att förstora hålet fö olje stickan i golvet. Låter inte som kopplings problem det du beskriver

[Ingoberra]

Men skulle du ha fram å back i samtidigt rör du dig inte ur fläcken. Så tror inte det är så enkelt heller.

[Paseby]

Jo du slipper åt detta genom att förstora hålet fö olje stickan i golvet. Låter inte som kopplings problem det du beskriver

Har du möjligtvis någon bild hur du gjort detta ?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[zetor 7045]

Nummer 36 styrstift för skenorna 5st på växellådslocket.
Nummer 34 växelspak. Skruva lös andra stiftet från höger
Samt vid behov växelspaken för att få traktorn i neutral

[Paseby]

Jo du slipper åt detta genom att förstora hålet fö olje stickan i golvet. Låter inte som kopplings problem det du beskriver

Ringde ortens zetor ÅF, han tyckte definitivt att det lät som kopplingen. ”Riv och justera om båda kopplingarna” sa han. Enligt han blir det ett annat tryckförhållande till pto kopplingen när man byter lameller på driven, båda bör justeras med tolk enligt handboken.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Ingoberra]

Då äre nog bara å ta en rejäl tugga av det sura äpplet å göra om å göra rätt. Tycker även du ska svarva svänghjulet. Annars förlorar du kanske 50% av kopplingen innan lamellen slitit in sig i svänghjulet.

[Paseby]

Då äre nog bara å ta en rejäl tugga av det sura äpplet å göra om å göra rätt. Tycker även du ska svarva svänghjulet. Annars förlorar du kanske 50% av kopplingen innan lamellen slitit in sig i svänghjulet.

Ska åka på garaget ikväll så får vi se vart vi landar. Ev. Kanske man kan justera pto kopplingen igenom insp. Luckan och se om problemet blir mildare, då är man ju något på spåren iallafall



Skickat från min iPhone med Tapatalk