Volvo bm 400 startar ej

[MF35]

ny termostat och packning på plats varmköra lite och se om det blev nån skillnad

[MF35]

20 min körning på väg mätaren vandrade upp på det röda under färd för att snabbt sjunka till det gröna. Bilden där den står bra är när den står på tomgång efter färd. Kan ju vara mätaren som spökar. Jag fyllde upp kylaren ovanför cellerna den spottade ut kall vätska ur dräneringsslangen fyllde för mycket kanske?

[martinmalmo]

Hej

Urgammal tråd men eftersom den berör det jag undrar om så använder jag den, ursäkta.

Jag misstänker att jag behöver byta termostat på min gamla BM 400 men efter tidigare erfarenheter(på andra fordon) är jag "livrädd" att få luft i bränslesystemet.
När jag väl lurat ut var termostaten sitter, via bilder i denna tråden så ser jag att den är fäst i bränslefiltret.

Vad jag undrar är om det bara är en fästpunkt eller om det finns risk att få in luft i systemet om jag monterar loss för att komma till termostaten? Kan egentligen inte förstå varför kylarvattnet skulle vara i kontakt med bränslet men hellre vara förberedd än att plötsligt stå där med en massa problem...

Återigen, ursäkta om det är en helkorkat fråga.

[Ivar Risslén]

Det är ingen risk att du får in luft i bränslesystemet när du byter termostaten för kylvätskan.
Det finns verkstadshandböcker och liknande under fliken "Downloads" högst upp på sidan där du kan titta hur du ska göra.

[martinmalmo]

Tackar för svaret!

Jepp, verkstadshandboken är nerladdad, utskriven och fint insatt i plastfickor sedan länge. Tyvärr så förutsätter den(fullt naturligt) en del förkunskaper jag inte har(än). Men nyfiken är jag och den kan ge en liten hum iaf.