Sprillans Ny Traktor - Bästa Märke

[gaffa]

Köp en röd Fendt (MF) istället, lika bra som den gröna men lite billigare

[bert]

En kompis som var i bytar tankar hade sprungit på en försäljare och frågat lite snabbt och då låg en Fendt motsvarande En Valtra g135 400 över Valtran men gissar det är listpris

[bonnen513]

Nackdelen med att köpa en för avancerad är att den kommer krångla mycket mer och stå still mycket mer på grund av el/data fel samt att du inte kommer utnyttja alla smarta funktioner.

Grannpojken åkte med när jag körde gödsel för ett tag sen och passerade en granne som lejt en skitkörare med en JD

pojken: kolla en JD

jag: ja, och vad gör den

p: står still

j: just det

en kvart senare på tillbakavägen

p: nu är den nog igång igen

j: Nej dom har nog tagit bärgare

Pratade med grannen några dar senare. Motorhaveri, ny motor 175000 kr

[nimbus]

Kubota är grundmurad kvalite..

[Trigon]

En ny Fendt 314 (ca 140 hk) med det mesta av extrautrustning kostar ca 1,4-1,55 mille oprutat beroende på om man klarar sig utan autostyrning och frontlastare. En ny Fendt 211 (ca 110 hk) kostar ca 1,2-1,35 mille oprutat med liknande utrustningsnivå. Som Gaffa säger så delar MF med steglös låda bakaxel och växellåda med Fendt, möjligen motor också? Hytt och förargränssnittet är i alla fall olika. MF har skarpt sluttande motorhuv (tillval?) på modellerna i din storleksklass, något som underlättar sikten framåt och jag kan inte begripa varför inte fler tillverkare anammat det.

JD är enligt rykten jag hört från flera håll 10-15% billigare än motsvarande Fendt i nuläget, men jag har inte jämfört själv ännu. Kvalitetsmässigt har Fendt varit ett riktigt premiummärke, men de senaste 10-20 åren har man från tillverkarens sida sänkt kvalitetsnivån för att försöka få ner priset och sälja fler traktorer utan att tumma på vinsten. Jämför man kvalitén mellan alla de större märkena i nuläget är det nog rätt så jämnt skägg, men jag tror att JD och Fendt fortfarande har rätt så bra (oförtjänt?) rykte.

Jag har själv varit med om att en så vital del som motorn behövde helrenoveras på en JD efter bara drygt 2000 timmar. Samtidigt verkar det vara många större Fendtar som fått byta motor innan de knappt blivit inkörda. Vilken traktor man trivs bäst i är nog mycket tycke och smak. Demokör alla du är intresserad av så får du en bättre uppfattning, dessutom är det roligt att testa lite olika. Kommer du fram till att du inte vill köpa nytt vet du ändå sen lite bättre vad du ska titta efter på begagnatmarknaden.

Generellt för att köpa bättre begagnat är att den ska ha den utrustning man vill ha från början. Att extrautrusta en befintlig traktor med t.ex. frontlyft brukar bli rätt dyrt i slutändan jämfört med om den redan suttit där och då tappar man mycket av meningen med att köpa begagnat.

[Jac]

Att säga att ett märke är bättre än ett annat är väl ok om man kommer ihåg att det gäller "generellt". Det flesta producenter har väl släppt bra serier/modeller såväl som dåliga.

[gaffa]

Ska du inte köpa splitter ny så är ju Svoboda en trevlig traktor

[bert]

Svoboda?

[Trigon]

Innan det jämförs för mycket äpplen och päron kanske jag ska tillägga att om man inte behöver ha inbyggd autostyrning direkt på styrventilerna varken nu eller i framtiden på sin Fendt (rattmotor funkar ju på vilken traktor som helst) så kan man gå ner en eller ett par utrustningsnivåer och då gissar jag att man kan kapa nån hundratusing på priserna jag angav i förra inlägget. Detta var dock aldrig aktuellt för mig så jag vet inte säkert. När man jämför priser så har de flesta märken riktiga "snikmodeller" med enkel växellåda o.s.v. men Fendt är rätt så avancerade redan från början både på gott och på ont.

[uppland2]

rattmotor funkar ju på vilken traktor som helst.

Var det inte en tråd om rattmotor härförleden där det konstaterades att standardstyrningen inte tålde att man satte dit en rattmotor?
Nu lär det enbart ha hypotetiskt värde för trådstartaren, som ska producera vallfoder på 25ha.

[Sparrow]

Kubota är grundmurad kvalite..

Nja kanske det, men den dagen nåt i drivlinan går sönder är det inte roligt. Kolla Warrens Kubotareparationer på tuben ( western truck and tractor repair )

[Berit]

MF har väl Sisu motorer samma som Valtra och dom har samma ägare Agco

[Trigon]

rattmotor funkar ju på vilken traktor som helst.

Var det inte en tråd om rattmotor härförleden där det konstaterades att standardstyrningen inte tålde att man satte dit en rattmotor?
Nu lär det enbart ha hypotetiskt värde för trådstartaren, som ska producera vallfoder på 25ha.

Den tråden har jag missat. det var väl nån dag med små skiften och så korta drag att jag inte ens klarade av att äta upp matsäcken mellan vändningarna.

Vår JD7810 som gått ca 5000 h och uppskattningsvis 1000-2000 h med rattmotor varav största delen med den äldre JD ATU200, (som är väldigt ryckig i rörelserna) börjar bli aningen glapp i P-ändarna. Inte så det stör vid vanlig körning ännu, men glappet finns ändå där. Då har styrinrättningen smorts ungefär dagligen vid användning av autostyrningen, så som det rekommenderas. Den har i och för sig gått med dubbelmontage fram också större delen av tiden som autostyrningen använts, så det har väl inte varit positivt för P-ändarna direkt.

Fendt 720 med autostyrning direkt på styrventilerna och uppskattningsvis liknande antal timmar, men utan dubbelmontage fram har klarat sig utan glapp. Då ser dimensionerna lite klenare ut på P-ändarna och det är ingen smörjning nånstans. Antagligen blir det betydligt mjukare och exaktare autostyrning utan rattmotor.

MF har väl Sisu motorer samma som Valtra och dom har samma ägare Agco

Jag tror man börjat ha Sisu-motorer i Fendtarna också, istället för Deutz. Men jag vet inte om det bara gäller vissa av modellerna?

[gaffa]

Lika bra att satsa på en MF eller Valtra så får du en bra motor istället för en knasig MWM. Med en röd så får du dessutom en betydligt bättre och modernare hytt och slipper mycket dyrt krims-krams som en grön har

AGCO Power heter motorerna numera https://www.agcopower.com/products/engines/

[Trigon]

Förarmiljön på en ny 314 och 211 är ju den nya "Fendt One", så den får väl ändå anses vara av modernaste snitt? Även den gamla med välvd framruta som funnits sen 2011-2012 på 700-serien tycker jag står sig bra i konkurrensen ännu. Men det kan hända är en smak och vanesak?

Ända in på 00-talet nån gång var det väl MWM-motorer i Fendtarna och bättre än så blir nog inte. 12500 timmar på min gamla 311 när jag hade isär den för att byta o-ringarna kring fodren (även solen har fläckar) och inte tillstymmelse till vändkanter inuti fodren.
Jag vet inte om MWM blev för dyra, eller om de uppgick i Deutz på nåt vis? Deutz och MAN-motorerna har väl också i allmänhet varit bra, men 800- och 900-serien har av någon anledning haft orimligt mycket problem med dem till och från.