John Deere och handlarpriser mm

[håkan 13]

Nej för h-e, här i svältorna halvvägs till Norrland får man vända på varenda krona för att ens ha råd att köpa en begagnad Fendt nån gång ibland det är inte som på det förlovade skatteparadiset halvvägs österut där man köper nya gröna traktorer var och varannat år.

-21 års modell och 800 timmar, i princip all utrustning förutom 4.1-stereo och den extra plattskärmen som sitter uppe vid taket. När jag uppgraderat GPSen till RTK hoppas jag att det här kalaset slutar strax över 1,3 mille. Bara att hålla tummarna för att papperna från Norge är i ordning nu så jag lyckas få den inregistrerad ordentligt i Sverige.

Har inte tagit en offert på en ny nu, men en med likvärdig utrustning skulle som nämnts tidigare kosta kring 1,9 mille utan lastare på LM för ett år sen, och jag har svårt att tro att det blivit billigare nu? Visserligen var det 1,9 mille oprutat, men jag tror den säljaren ger ett rätt bra pris från början och backar sen knappt en millimeter, i alla fall är det känslan jag fått efter att ha försökt pruta utan framgång på en demokörd 440 Swift som jag varit lite intresserad av.

den där traktorn ser ju riktigt fin ut!! 50 låda?? brukar väl va det i Norge!!
Swift är en kanonapparat!! vi köpte en för ett par år sen... så nu plöjer vi bara hälften så mycket som innan!!
kommer tyvärr inte ihåg vad den kostade!! men det är en 640... funkar... men vid nästa traktorbyte så blir det nog en större än T7an...
ska hämta en ny NZ 9m på onsdag... tror det var 260 000:- chefen fick pröjsa... men han fick å andra sidan nästan lika mycket i inbyte för den gamla 8m harven som han gav för 20 år sen!!
lycka till med nya traktorn! blir nog kanon!!

[Trigon]

Tack Håkan!
Den här 314 har bara gått 40 även i Norge (eller 45 står det i displayen), annars hade jag nog sett till att typa ner den ändå. För vår del spar man så otroligt lite tid på att åka 50 istället för 40 (förutom mina 17 ha 2,5 mil bort där jag bor är det väl 3-4 km till skiftet längst bort), samtidigt som riskerna ökar och kraven på bromsar mm. Iofs finns väl krav på bromsade redskap redan vid 40?
I vilket fall blir det 720in som får stå för merparten av transporterna framöver och JD7810 får väl behålla dubbelmontagen större delen av året gissar jag. Men även om jag kör spannmål till Skara och ligger och pressar ett par mil på E20 är tidsvinsten med att åka 50 istället för 40 inte så mycket mer än 10-15 minuter per lass skulle jag tro.

Swift ska man nog inte skaffa en för stor, 440 eller 400 som den jag demokörde var (saknade 2 pinnar på sidosektionerna), tror jag är rätt lagom till mina "små" traktorer på ca 200 hk om det ska finnas en möjlighet att komma upp i 12-14 km/h så att man får det där flödet med jord som tydligen är eftersträvansvärt. Runt 380 tkr tror jag priset var för den demokörda inkl, 2 pinnar så den blir en 440 sist jag pratade med LM-säljaren för ett par månader sen. Om den ännu finns kvar vet jag inte, kanske ska ringa och kolla läget.

[busholle]

Minns jag rätt gällande bromsar så krävs det tvåkretssystem på släporna vid 50km/h.
Vid 40 krävs bromsar om släpets vikt överskrider traktorns bruttovikt. I traktorns bruttovikt får inräknas den vikten som släpet överför på traktorn. I praktiken krävs bromsar på alla släp som inte är så små att man skäms för att åka med dem.
När det gäller redskap bör nog en hel del omfattas som oftast inte har bromsar. En fullastad kombisåmaskin bör väl komma upp i vikt för bromskrav med en lättare traktor framför? Vältar definitivt men nyare har väl bromsar?

[Alrik]

Bromsar är nog ofta tillval på redskap. Europa är hårdare på regler på allt vad lantbruksmaskiner och redskap heter.

Generellt så är väl de inte jättetyngder i en såmaskin för den sitter ofta bakom en större traktor. Skulle vara någon såjet som kan bli tung kontra traktorn.

[bert]

Såg där satt bromsar på en sån där pickupsträngare från Kverneland nu när jag var på vårvisningen