MF 130 Smakråd

[Lennart Johansson]

Hej
Är nedanstående traktor något att satsa på. Kan någon hjälpa mig att deffrichera SNFY


Fordonsidentifikation
Registreringsnummer:AJC065
Fabrikat:MASSEY FERGUSON 130 SNFY
Färg:RÖD
Fordonsslag:TR
Fordonsår:1966
Chassinummer:422004

[Lars-Peter D]

Byggd i Frankrike.....

[Thomas Frisk]

Googlade lite på SNFY och fick fram följande:The prefix SNFY = Normal width, Diesel, Single clutch, Diff. lock.
MF 130 är väl en franskbyggd MF och det ger mig dåliga vibbar.

[LeifAndersson]

S= Normal spårvidd.
N= Utrustad med motor 4-107
F= Utrustad med enkelkoppling
Y= Utrustad med Diff. spärr

Tillägg: Och beträffande själva traktorn är det det absolut sämsta koncept som fått bära Fergosons namn.
Inget man köper för att använda, utan möjligen som samlarobjekt att starta ibland. Kan vara intressant att spara för eftervärlden som Fergusons absoluta lågvattenmärke.

[Lars-Peter D]

Perkins 4-107 diesel (MF-130) liksom Standard Motor Companys 23C diesel (sitter i tidiga 4-cyl, MF-35). Har usla kallstart egenskaper....

Om man vill ha en traktor som startar på vintern, är dessa inget bra val. Är mera "sommar traktorer"...

Bokstäverna=utrustad med..... enligt ovan

( MF har använt sifferkod för Land. 6 Tyskland, 7 England, 8 Frankrike.)

[Lars-Peter D]

Här finns info om traktorer (importerade till Finland). http://www.konedata.net/Traktorit/traktorit.htm på finska, men siffror/data bra samlade..... (Texten kan bli intressant med google översätt )

[mccormic]

Perkins 4-107 diesel (MF-130) liksom Standard Motor Companys 23C diesel (sitter i tidiga 4-cyl, MF-35). Har usla kallstart egenskaper....

Om man vill ha en traktor som startar på vintern, är dessa inget bra val. Är mera "sommar traktorer"...

Bokstäverna=utrustad med..... enligt ovan

( MF har använt sifferkod för Land. 6 Tyskland, 7 England, 8 Frankrike.)

Den verkar ha våta foder, är den inte bra?.
Borde man inte lärt sig från 23C motorn och byggt annorlunda, den verkar ju byggts ända in på 70 talet.

Skickat från min 22101316G via Tapatalk

[Ivar Risslén]

Den enda likheten mellan Standars 23C och Perkins 4-107 är cylinderantalet. De är olika fabrikat men båda är förkammar dieslar. Perkins 4-107 är en sprid motor som har använts i många olika sammanhang runt hela världen. Jag vet inte när den sista motorn tillverkades men det är nog inte så länge sedan.

Standard 23C motorn ersattes av den 3-cylindriga Perkins 3.152 i MF modellerna. Mycket beroende på olika ägarförhållanden och uppköp av företag.

[mccormic]

Är det generellt att franskbyggda mf är sämre startegenskaper, känns som det?

Skickat från min 22101316G via Tapatalk

[Berit]

Jag tror nästan alla Massey Fergusons traktorer tillverkas i Frankrike
Förutpm Kina eller Brasilien

[torbjorn_forsman]

Det beror ju på vilken tidsperiod man tänker på. På 60-70-talet, då det fortfarande fanns handelshinder och tullmurar inom Europa, hade de ju produktion i såväl England som Frankrike och Tyskland.

Jag ser ingen anledning till att en Perkinsdiesel skulle ha olika kallstartegenskaper beroende på i vilket land den slutmonterades i en traktor.

[Turbodiesel]

De högvarviga 4.107 (m,fl i den familjen) är virvelkammarmotorer, de var normalt inte utrustade med klassiska glödstift vilket den konstruktionen egentligen behöver.

Jag har för mig att dessa motorer, bl,a monterade i lastbilars kylaggregat hade ett cylinderlock MED glödstift.


A3.152 har väldigt öppna virvelkammare (Perkins Aeroflow), och är egentigen att betrakta som direktinsprutade (likt AD serien) både start & driftsmässigt.

4.107 & 3.152 har i stort sett bara bränsletypen gemensam, de går inte att jämföra, helt olika motorfamiljer & teknikval.

23C kan starta & fungera väl, men gör det sällan & ogärna.

[mccormic]

Googlat lite, verkar ganska vanliga som marin diesel,bm tröskor & även i nån engelsk bil

Skickat från min 22101316G via Tapatalk

[1540]

dom har helt totalt värdelösa bromsar som är omöjligt å hitta delar till det är mekaniska torra skivbromsar i bakaxeln så skippa modellen 130