Lågväxel bekymmer i en valmet 502

#1 » 14:30:13, 27-02-2009

Kung bore har diarré och min älskade 502a har sagt upp sig. Helt utan förvarning så går det ej att få i någon växel med lågen i, det skrapar och lever om och driver inte för fem öre. Högen funkar däremot så min fråga lyder: Känner någon igen detta och kan komma med tips el är det bara att skrota?

#2 » 17:53:33, 27-02-2009

Hej.
Ta och ta bort lucken på golvet mot stolen och kolla så att staget är helt och att det kan röra sig fritt. Jag hade ett musbo där som försvårade inkopplingen av lågväxeln.

#3 » 18:06:34, 02-03-2009

Jag har lyft på locket under stolen men det lilla som syns där verkar ok. Jag behöver tips vad nästa manöver bör vara. Tack på förhand

#4 » 09:32:19, 03-03-2009

Sprängskiss, verkstadshandbok eller dyl? Snälla du som har erfarenhet av växellådsbekymmer, hör av dig.

#5 » 11:02:08, 03-03-2009

Jag har en -75a 502. Inga växelbekymmer (ännu). Men kan scanna några
sidor från reservdelsboken snart.

#6 » 14:07:38, 03-03-2009

Låter kanonbra!

#7 » 15:42:21, 03-03-2009

Du har PM!

#8 » 22:44:56, 10-03-2009

låter som fel på nån vx.förare... troligen ligger högen kvar när du lägger i lågen!! men det brukar gå att hitta utan större problem!! bara att följa vx.mekanismen tills man hittar felet och försöka minnas hur grejjerna ska sitta ihop... ;-)

#9 » 18:12:35, 12-03-2009

Har du dubbelkoppling? Tryck ned båda pedalerna och testa om det fungerar.

**#10** » 15:58:05, 01-09-2009

Pärlan står hos bysmeden och den har nyss fått dommen! Axel mellan koppling och låda, kaputt. Synkring, kaputt samt slitna drev och havererade lager. Kul. Min fråga till er alla är: Har någen en låda alt axeln mellan koppling och låda till salu? M vh Kenneth

**#11** » 16:57:57, 01-09-2009

Kolla med TK på Webben, dom har det mesta, säkert en hel v-låda, maila bara en förfrågan.. :thumme:

**#12** » 20:31:00, 01-09-2009

Tack för tipset! Jag var till verkstaden och tittade till liket samt fick lite fakta till livs. Jag behöver 1 st Primäraxel och 1 st Sekundäraxel alt en hel låda till rätt kurs!

**#13** » 19:48:53, 03-09-2009

TK´s ! Dom hade en kpl låda, skönt!

**#14** » 21:29:27, 03-09-2009

Hej.
Verkar som det är en vanligt fel. Jag råkade ut för samma sak.
Drivaxel från kopplingen sönderbruten av utmattning tog med sig ingående axel i växellådan. Så om ni hör ett gnyende ljud när ni släpper upp kopplingen på Valmet 502 så ta upp golvet och plåten som täcker axel och kolla hur den ser ut.
Fick pris på delarna på lantmännen mer än 12000. Tog och svetsade ett
stödförband runt axel och flyttade förbindelse hylsan längre in på
ingående axeln i växellådan. Kostade en hundring det håller än så
länge.

**#15** » 19:33:24, 17-11-2014

Hej har en Lännen Um 353c som enligt min forskning är byggd på valmet 502/503.

Vi hade problem med att lådan låste sig genom att man kunde lägga i två växlar samtidigt.

Det löste vi genom att svetsa på en liten bit på växelföraren, då kunde den inte hoppa över och växla på nästa växel med.

Dock pga av år av våld mot den stackars lådan så vart sprintarna som sitter i dreven som gör att man känner att växeln verkligen går i och håller i gaffeln så växlarna inte bara hoppar ur väldigt utslitna.
Så nu är det lite svårt att få växlarna att ligga kvar i.

Är det någon som kan tala om för mig vad fom heter / kallas? Finns det någon som har en sprängskiss samt reservdelslista på lådorna på 502/503?
Jag har två pärmar med sprängskisser och reservdelslistor på allt förutom lådan =(