Volvo Bm 2650

**#31** » 21:00:13, 21-09-2013

Tackar

Hjulen får bli en senare fråga, varit och grejat lite i dag med maskinen, får bli en städning inne i hytten också såg ja rivit i el systemet hel och halvljus fungerar inte, såg att det varit varmgång i en kabel, verkar som de har haft dålig med säkringar efter som det sitter 16 amp. i de flesta :grin:

.

**#32** » 19:56:18, 25-09-2013

Hur var det med din traktor, var den spärrad i lådan?

**#33** » 23:10:24, 25-09-2013

Ja det är den, spärrad 8:an hög

**#34** » 00:21:46, 18-11-2013

Hejsan traktorvänner, har inte hänt så mycket på sistone men jag har bytt alla filter och olja motor, ny hydralolja, servo olja växellåds oljan har jag ej bytt, ser u t som jag kankse får fylla på nån liter där.
Motorn går ju som sagt fint, dock har jag märk att den ryker en del, hur vet man om turbon är sliten, utan att skruva isär och kolla om den är glapp?

Mvh

Fredrik

**#35** » 14:30:54, 18-11-2013

Ang. turbon så brukar man ju oftast känna av när en frisk turbo kickar igång

men annars kan du ta bort luftfilterslangen och kolla på den sidan efter glapp o slitage!

**#36** » 15:51:27, 18-11-2013

Demontera slangen på insugningssidan och kolla glappet är inte hela världen, och kolla förekomsten av olja mellan turbo och topplock är också enkelt, det brukar räcka för att få skaplig koll på hur turbon mår.

**#37** » 10:29:08, 19-11-2013

flanz skrev:2650 s hette den i sverige (2600 på export) som va den enklare varianten utan elhydr servo till kraftuttag och så. Stor spak vid sidan av stolen.

Hur många timmar hade den snurrat och vad betingar en sån i dagens penningvärde? Det är ju bland annat priset som avgör om du vågar köpa den eller inte......

Har haft en! utan turbo, ingen hitch, vanlig pedal på golvet till diff, 18/4 38 bak, ingen hitch, annat avgasrör och andra dekaler. men allt de var orginal!

**#38** » 15:34:17, 21-11-2013

Ok skall kolla detta tackar!

**#39** » 00:56:05, 16-12-2013

Hallå där traktorvänner!
har ju börjar greja lite med traktorn, passar ju bra nu såhär vid denna årstiden.
nu har jag lite funderingar har ju tänk att börja (redan börjat lite) måla traktorn vad det lider, ni som har gjort renoveringar är det sprutmålning eller pensel renovering som gäller eller?
förstår att resultat blir bäst med sprutmålning, färg då finns det någon bra täck och grundfärg i ett?
Nån som har provat färgen man köper hos Olsson i Ellös, dela gärna med er av era erfarenheter

Tackar på förhand

Mvh

Fredrik

**#40** » 12:21:42, 16-12-2013

All billig "maskinlack" är just billig. Blir skitsnyggt från början men bryts ned på mycket kort tid så den ser för jäklig ut och just röda nyanser är värst. Fabrikatet eller var du köper den är utan betydelse utan ska det bli bra även på sikt så måste det vara en 2K lack som kostar lite mer och även där har fabrikatet mindre betydelse, utan alla 2K lacker är helt enkelt bättre. Men försök att få tag på lösningsmedelsbaserat den vattenbaserade är egentligen inte sämre men är marigare att ha med att göra innan man kommit på tekniken. Lika så grundfärgen är viktig för ett bra slutresultat på sikt. Hagman har en utmärkt 2K epoxigrund som är prisvärd och oerhört enkel att ha med att göra. Man blandar till lika delar av varje komponent sedan är det färdigt att måla. Spruta blir bäst och tänk på att ha hyfsat varmt i lokalen du håller till i, minst 20 grader för 2K målning.
Ska man gå in på fabrikat av 2K lacker är Sikkens min personliga favorit, men det beror nog till stor del att man är så van vid just de små egenskaper som just den lacken har. Det skiljer lite i teknik mellan alla 2K lacker, men slutresultatet blir ungefär lika bra oavsett märke. Och den billigaste 2K lacken du hittar är absolut betydligt bättre än den dyraste enkomponent syntet du kan hitta!

**#41** » 22:21:28, 16-12-2013

Ok det var bra info tackar!

**#42** » 08:29:28, 17-12-2013

Jag kan bara hålla med. För fyra år sedan snyggade jag till min Boxer och gjorde då misstaget med att spruta den med HP´s "Volvo BM-röda" (en-komponent). Och nu är den mer rosa än röd. Inte kul. Är i valet o kvalet att rubba upp den eller göra om målningen.

**#43** » 08:44:55, 17-12-2013

Röd lack bleknar! på bilar är det ofta klarlack för att de ska vara snyggare längre tid . Göran

**#44** » 21:04:27, 10-02-2014

Var ett tag sedan jag var inne och skrev här, men jag har grejat en del med traktorn, tyvärr står den i ett kall föråd, så det blir att skruva isär och ta med sig grejorna till verkstaden

Har plockat av huvplåtar och detaljer som jag har lackat inne i värmen, sen har jag gjort ett nytt avgasrör rakt rör blir det 4 tum.
Ska lägga upp lite bilder, så småningom här.
Ingen som har en verkstadshandbok på Td 60, kanske finns att ladda ner här förresten får kolla

Med vänlig hälsning,

Fredrik