Maskinisten

Hej!

Har haft locken borttagna, Bakom locket mot hjulet är det bara ett lager med axeländen i. Under locket på insidan så är det en "special-mutter" Som en rund "ring" med invändig gänga och 4-5 st "jack" runtom där en bricka med "flikar" som är nedvikta i spåren på muttern. Är det denna som ska spännas tro? Där sitter ett koniskt rullager där så det borde vara där man spänner.
Har också kollat oljepåfyllningen och det finns en avtappningsplugg under huset, två pluggar på sidan av huset, en rätt långt upp och en rätt långt ner, Kan gissa på att det är den högst upp som är nivåpluggen?
Vilken olja kan användas i växlarna? Det står SAE 80-90 av VO-typ i instruktionsboken. Men nu för tiden är det väl bara Gl-4 eller Gl-5 som finns som växellådsolja? Går det bra att använda denna? Den är väl frätande på brons och liknande? men det finns väl inte i växeln på denna traktorn?

MVH

En vanlig GL4 olje duger i massevis, mange bruker traktor universalolje på disse drevene.

Hej!

Undrar om någon vet hur startmotorn är infäst på min zetor? Tänkte ta väck den för att putsa alla anslutningar, kolla solenoiden och byta kolen, då jag tycker att startmotorn är lite klen ibland. Läste om en annan som hade en äldre Volvo BM som bytt startmotor och hade då tappat ner muttern in i hålet vid startkransen, undrar då om det finns en risk att muttern ramlar ner så på min traktor med, hade jag fått gissa så borde det väl ändå bara vara gängat i godset för bultarna och ingen mutter på baksidan? Någon dom vet?

Med vänlig hälsning,

Tre skruer som går i gods, er ofte at børstene er i behov av rens og det er ikke uvanlig ay innslaget er dårlig, ett nytt slikt koster ikke stort.

Hej!

Tänkte bara fråga om någon vet hur man kommer åt kolen i startmotorn innan jag börjar skruva på den. Är det så att man lossar "bakstycket" på startmotorn och bara drar den rakt ut? Bättre att fråga om råd innan jag börjar på, har nästan aldrig skruvat med startmotorer innan.

Med vänlig hälsning,

Ja, du drar bare baklokket av.