david brown 900D 1959

**#61** » 14:45:49, 24-01-2014

Vattnet var borta i kylaren idag igen läckande termostathus verkade vara orsaken ska åtgärda i helgen och skriva resultat.

**#62** » 23:37:00, 25-01-2014

Jaha då var felet lokaliserat en bult till termostathuset har gått av. Aja hitta rätt i den där tum djungeln de gav ja upp på borrade å gängade m8 va de närmaste ja kom/hadde hemma. Men de ville inte dra riktigt bra endå så tänkte sätta lösgäng med de har vi på jobbet. Men termostaten är för stor för sätet i vatten pumpen.

**#63** » 08:01:42, 26-01-2014

Men termostaten är för stor för sätet i vatten pumpen

Vadnudå ? Borrad du "upp" till M8 ? :klia:

M8 ska borras minus stigning, 6,75 och 5/16 ska borras ungefär där också (metrisk grovgänga och unc)

Det går inte, borrade du med 7 mm borr ? :ohnej:

och nu ska du borra med 8.75mm borr och gängtapp M10X1,25 för att få dit en insatsgänga ?

**#64** » 20:39:24, 03-02-2014

På tabellen ja hitta stog devja skulle borra 8.2 så ja gjorde så sen i med gängtappen för insattsgängan sen va de bara dra i lösgängan å tillbaka med termohuset å du de ä tätt ännn !!!

**#65** » 20:40:42, 03-02-2014

Kan man sätta öppet filter på min fina snöskottare då ja tycker luftburken är i vägen samt att den inte får riktigt så mycke luft som den borde ??

**#66** » 23:40:52, 03-02-2014

Säkerligen går det. Men oljerenaren är känd för att rena bra. Töm ut oljan, den kan nog vara ganska isig, och fyll på med lite mer lättflytande olja eventuellt. Luftburken går säkert att flytta. Sportluftfilter vet jag inte om jag håller så högt...

**#67** » 22:45:05, 05-02-2014

Den är ren den oljan tippa i kombi olja där. Varför ja ville ha bort luftrenaren sitter monterad på lastaren bak i fästet. Kan ta bild så förstår du. Slangen som går mellan burk och insug är vikt inte böjd så ja kan pressa ihop den ca 1cm sen är den tät så ger mig fan på att den får lite klent me luft. Tar ja av slangen så j*vlar går han som en brunstig tjur gammle bobby

**#68** » 22:54:26, 05-02-2014

Skulle man inte kunna försöka hitta en bättre slang bara? Tills vidare kan du nog köra med ett öppet filter, risken med det brukar ju dock vara att tillfälliga lösningar blir permanenta

**#69** » 07:47:15, 07-02-2014

Joo fräch slang å vettig men de ska va lite fränt me haha!! Idag ska ja sätta i ca 200 skruv i varjebakdäck se om de hjälper nå med drivningen.. diffspärr e inte alls så dumt

**#70** » 10:08:36, 08-06-2014

Hej igen idén med sport filter va inge bra vart otrevligt ljud i maskin knackade hårdare vet ej varför så nu står denna nere för ring byte å renovering av toppen 3 ringar var av började med att oljelocket flög sen kom de massor av olja. Allt är klart väntar på vevlager dock från Åström i Umeå underbar gubbe de där

**#71** » 12:12:55, 08-06-2014

Det ska vara lite bakslag imellanåt när man tampas med gamla traktorer.

Kanske det är någon som har matat den med onödigt mycket startgas i något skede? :vissla:

**#72** » 22:28:00, 09-06-2014

Ja bra nog! Känns inge bra å sitta å dra i den de varjegång man skulle starta. Men nu är vevlager på väg 0.10 över dimension nya ringar å slipade ventiler så va de väl fan om han inte vill starta för egen maskin. Men kändes ju att han va trött hög 3an orkade han aldrig gå på riktigt ventilerna va ju rostiga ja j*vlar. Tejpade skaften och blästring på talriken så försvann möe skit

**#73** » 22:31:08, 09-06-2014

Tal om startgas farsan fick in en freguson på jobbet som stått å ruttnat i många många år dom drog otyget 5km å nötte med startgas sen gick han!! 2 foder va spruckna å 3 va inte Heller bra. Han förstår ej hur fan han orkade tända när han lyft av toppen

**#74** » 21:33:57, 22-03-2023

Hej! Det var ju väldigt länge sedan som denna tråd var aktiv, men tänkte ändå försöka få kontakt med någon. Jag köpte nämligen samma db 900 som denna tråd handlar om i november förra året. Hittade denna tråd nån månad efter och har läst lite när jag har känt för det. Får man fråga varför du sålde den?