John deere 4040

#1 » 19:03:53, 16-04-2009

Hej
Är intresserad av en john deere 4040 som är till salu på blocket,tänkte därför höra med alla kunniga här om det är en vettig traktor.
Kollade på oie på reservdelpriser och fann att det fanns 4040 och 4040(USA)vad är det för skillnad på dom....

MVH Henrik

#2 » 21:20:28, 16-04-2009

hej!! jag är väl kanske lite partisk!!! har alltid gillat JD... ;-)

men iallafall... körde med en 4430 ett antal år... som alltid funkade!! :-)

enda haveriet på 7 år och 4000tim var vattenpumpen!! har för mej att ren.satsen kostade typ 300 spänn!!!

på mitt nuvarande jobb har vi tyvär bara EN grön traktor... :-(

en 6600 som funkar kanon...

kollade blocket och hittade 2 4040! tyvär var bägge med QR vx.lådan... den funkar säkert men är väl sådär när det gäller smidighet!! tacka vet jag powerskift!! :-)

en JD 4040 eller liknande med powerskift är väl typ 10 år före domflesta andra taktorer i bekvämlighet och efektivitet... ;-)

ska väl va Valmet isåfall... men dom har inte powerskift! :-(

tyvär finns inte mekanisk 4WD på dom gammla...
men den med hydralisk 4WD drar betydligt bättre än en tvåhjulsdriven!! och svänger lika snabbt som densamma!!

vet tyvär inte säkert vad skillnaden är... tror att alla 4040 och uppåt kommer från USA!! men det kan vara motorn... har bara träffat på 4040 med den tyska 5,9 litersmotorn... men det kan ju finnas traktorer med den amerikanska motorn i... borde isåfall va på 6,6 liter nånting eller möjligen 7,64...

#3 » 21:39:25, 16-04-2009

Hej ja jag är oxå lite av en john deere människa men känner en som lånade hem en 4040 4wd o körde vagnar med när dom hackade men den gick sagta läkte olja överallt o drog en massa bränsle...

#4 » 01:10:40, 17-04-2009

Det stämmer nog med att det är två olika motorer en "tysk" som i det här fallet på 5,9l.
har inte så stor erfarenhet av Jd men visst powershift hadde ju varit kalas

Vad ska man kolla upp på denna modellen finns det några vanliga fel och brister?

Man blir ju sugen nu och åka o kolla på den...

#5 » 10:01:20, 17-04-2009

Powershift är ju skitkul sålänge man inte behöver tanka själv, då är ju QR något bättre. Saker i rörelse drar diesel, och vart man drar gränsen är ju högst individuellt. :mrgreen:

-ekstam

#6 » 21:24:53, 17-04-2009

Ja då var saken biff imorgon åker vi med Scanian öster ut för att hämta john deeren :thumme:

Skall försöka att ta lite bilder på hemfärden...
ska bli bli bra med lite större traktor när man ska ha hem veden :driver:

,lånade en gammal nuffield 342 förra veckan den fick verkligen jobba tugnt den helgen.

#7 » 12:50:47, 18-04-2009

grattis!!! lycka till!!! :-)

är det en av dom jag såg med QR-låda ??
sorry att jag inte hunnit svarat på vad man ska kolla efter.. men det är väl mest oljeläckage...
vet inte hur det är på QR-lådan.. men på powerskiften finns ett reglage under hytten där man kan koppla bort vx.lådan om man mot förmodan måste bogsera...
om du smäller bakrutan måsre du kolla måtten... har för mej att jänkarna har en bredare hytt!! (SG1)
är säkert ingen nackdel om det är den tyska motorn!! drar troligen mindre disel... men kolla så den inte är för mycke påställd!! körde med en 3140 ett tag som var urstark!! ;-)

men drog en massa disel!! :-(

och på tomgäng blev motorhuven prickig av oförbränd disel...

#8 » 17:50:19, 18-04-2009

Äntligen hemma igen ,Nöjd ny ägare inspekterar nyförvärvet.
Nu blir det en hetvattentvätt och finåkning :thumme:

#9 » 19:39:17, 18-04-2009

Grattis! Ja den var ju rejäl! :grin:

**#10** » 20:04:46, 18-04-2009

Är väl oxå lite av en John Deere människa, men det är väl inte för intet som dom kallas John Dyr iallafall av bönderna här omkring.

**#11** » 22:03:30, 18-04-2009

Jo för tusan den gick fint som bara den 4200h på mätaren, tyvärr så har den rost den lite här och där :sad:

men ingen större fara,har gått med holms 3,20 blad framför sig ett par vintrar.
Salt och milda vintrar det gillar rost trollet :eat:

Det blir och ta fram blästern och på med ny färg....men först och främst skall beställas ett rostfritt rör och väck med den gamla ljuddämparen.
någon som har tips på vetiga rör?

**#12** » 09:05:34, 22-04-2009

Tycker denna maskin är mycket intressant. Nosen/motorhuven ser mycket gammaldags ut, men hytten ytterst modern.

**#13** » 19:56:03, 25-04-2009

Inte Rost fritt avgasrör på JD. Dom är snyggast i sin a råa grova original dämpare.

Holger:
JD hade den hytten redan 1973 !! Med ac oxå! Väldigt moderna hyttar med justerbar ratt både i höjd och längstled.