Frontlastare till iseki tx 1500 F

#1 » 11:31:02, 01-10-2013

Hej Allihopa!
Håller på och monterar en frontlastare (som suttit på en agria 4800) på en iseki tx 1500 f.. lastaren ser ut att passa hyffsat bra, måste förstås bygga nya fästen men annars ser det ganska bra ut, Jag undrar om det finns några vänliga själar har som kunde ge mig nåt tips om hur man ska koppla in hydrauliken, jag tänkte koppla in mig till traktorns egna hydraulik, flödet och mängden olja borde räcka till ( isekin delar oljan med växellådan till skillnad från argrian som har skilt system med en 5 liters behållare) Jag tänkte kapa turen och returen som går från pumpen till växellådan och sätta på t-stycken, många fördelar med det då det blir korta slangar och enkelt att koppla ur när man tar bort lastaren... Vad tror ni om det här på forumet? kommer det att funka? eller måste jag gå ned i växelådan med slang? Agrian klara av att hantera hydraularmarna samt frontlastaren med en ca 5 liter behållare så tycker att de 12 liter olja som finns i växellådan borde räcka till...

Mycket tackasam för tips!!
Hälsningar
Anders

#2 » 12:28:19, 01-10-2013

Lite bilder skulle va bra!

#3 » 13:12:26, 01-10-2013

Jo absolut ska ta lite bilder över det hela under kvällen... tror jag även har en mörk bild i telefonen ska se efter

#4 » 13:18:06, 01-10-2013

Om vi börjar med pumpen. Har den bara två anslutningar? så är den ena sugledning och den andra tryckledning. Det kan ju gå att ansluta returen från ventilpaketet till lastaren till sugledningen, men jag skulle nog försöka få returen fri in i vxl lådan. Sen har väl den antagligen ett rundpumpningssystem, så sätter du bara ett "T" på tryckledningen så kommer du inte få något tryck till lastaren, om du inte använder någon annan hydraul funktion som gör att det bygger tryck i systemet. Utan isf måste du leda in tryckledningen genom ventilpaketet till lastaren. Alltså pump-ventilpaket-resten av traktorn. Men har du då någon annan funktion som kräver olja/tryck ( tex orbitrol , hydrauliskt inkopplingsbart pto, osv) då kommer den/dom funktionerna att sluta fungera så fort du använder lastaren. Men detta är bara mina 5 ören, får vi mer info om traktorn, så kan du få betydligt fler och mer exakta svar. Med vänlig hälsning Perra

#5 » 13:28:26, 01-10-2013

Skickar nu en bild som jag hade i telefonen, det är när jag precis hissat dit lastaren... tänke eventuellt koppla in mig där den röda ringen visar tur- och returledning, o jag vet inte den bästa bilden..

#6 » 13:34:03, 01-10-2013

Jag tackar för infon! pto är nog helt via kopplingen skulle jag tro,, den har trepunktslyft bak, kanske lastaren då kommer att störa 3punktslyften om jag kopplar in den som jag sa? kan man göra på nåt annat sätt för att behålla 3 punkten, någon omkastarventil? är helt ny på det här med hydraulik men skulle inte vilja börja med någon exern pump på kraftuttaget, blir lätt lite rörigt då

#7 » 13:42:16, 01-10-2013

Jo precis 2 anslutningar, en tunn, en grov, den grova är väl returen? ( går in långt ned i växellådan..)

#8 » 13:57:36, 01-10-2013

Den grova är isf sugledningen, det är i den ledningen som pumpen suger i sig oljan. Den smala är tryck ja.
Men har du bara 3-punkten som går på hudrauliken så kan du seriekoppla lastarens ventilpaket med tryckröret från pumpen. Det enda som då kommer hända är att när du kör med lastaren så kommer inte 3-punkten att lyfta / lyfta sakta beroende på hur mycket olja/tryck du använder till lastaren. Men du är fortfarande tvungen att skaffa en separat retur från ventilpaketet till vxl lådan.
pump-ventilpaket-traktor
ventilpaket-retur vxl låda
mvh

#9 » 14:06:55, 01-10-2013

Okej ! vad bra! mao en t-koppling på turen under lastarfäste o så en slang bak ned i växellådan.. ska returen gå långt ned i växellådan? har hårt att det kan bildas luftbubblor? kan det vara så? hörde också om en kille som pratade om en bufftertank för returen. är det möjligt att göra så ? förstår inte riktigt hur det skulle funka?

**#10** » 15:31:30, 01-10-2013

Nej ingen "T" koppling. Du måste kapa röret, dra en slang från röret in till ventilpaketet på porten för tryck in, sedan en slang ifrån vidarekopplingsporten till den rörändan som är kvar. Sen en 3:dje slang (returen) från paketet till vxl lådan. Bättre att sätta den så högt du kan. Dels slipper det rinna en massa olja när du monterar slangen och sen får du minst mottryck på returen då.

**#11** » 10:15:38, 02-10-2013

Jag tackar för infon! nu är det påsåvis att lastarens tiltkolv är dubbelverkande medan lyftkolvarna är enkelverkande... kommer det även att fungera att koppla in bägge anslutningar till samma trycksida? eller behövs det en extra retur? höll på med fästjärnen igår blev dock inte av att ta några bilder men mer bilder kommer inom kort!

**#12** » 11:10:30, 02-10-2013

Vad har du för slags ventilpaket till lastaren???

**#13** » 11:16:31, 02-10-2013

Fick du med nåt ventilpaket till lastaren? I så fall behöver du nog inte orora dig för enkel/dubbelverkande cylindrar om det fungerat innan. Ventilpaket för rundpumpning (som är den vanligaste typen av system) har en "P" och en "T" port. "P" ska ha tryck från pumpen och "T" ska kunna ge fritt flöde tillbaka till tanken med så lite mottryck som möjligt. På många ventilpaket finns ytterligare en port där man kan välja att hämta tryck till "nästa" funktion/ventilpaket i systemet och det är i den porten du ska koppla röret som nu går från trycksidan på pumpen in i växellådan. Trycksidan på pumpen kopplar du såklart till "P" på lastarens ventilpaket istället.

Om du inte har något ventilpaket till lastaren så får du se till att du får enkelverkande funktion på den ventilsliden som ska gå till enkelverkande cylindrar. I värsta fall går det nog med en dubbelverkande ventil också men att man då kopplar porten som egentligen skulle gått till hydraulcylinderns minussida direkt till retur. Nackdelen med det är att resten av systemet blir trycklöst medan du sänker lastaren eftersom alla olja från pumpen då går till returen istället vilket innebär att du inte t.ex kan sänka lastaren och tilta upp skopan samtidigt. Dessutom lär det krävas en ganska kraftig returledning till tank/växellåda för att klara av flödet från både pump och cylindrar samtigt.

Tillägg: Ovan nämnda port till hydraulcylinderns minussida hade nog gått att "fulkoppla" direkt till pumpens sugsida för att kunna ha en mer normalt dimensionerad retur till tanken. Men nu är jag ute och snurrar på problem du nog inte kommer få så :back_to:

**#14** » 11:44:28, 02-10-2013

Bra och detaljerad beskrivning! Ventilpaketet var som följde med, vet inte riktigt vad jag ska säga, men ser skillnad på det dubbla och enkelverkande ventilerna.. säkert funkar det bra att koppla in, ska höra med killen som monterade bort lastaren om hur det satt installerad i agrian.. Om man oroar sig över att köra växellådan tom på olja... är det då möjligt att på nåt vis ha en bufferttank med olja som samverkar med växellådans oljevolym?

**#15** » 11:53:30, 02-10-2013

Viss går det väl att sätta på en extra tank. Men den måste sitta i samma höjd som växellådan. Du kan inte sätta den högre upp, för då kommer ju den oljan rinna ner i växellådan och bara höja nivån i den. Så ska du utöka volymen så måste du få plats med den bredvid/bakom traktorn.