Hur funkar en koppling och växellåda nu igen... BM650

[dogen]

Såja, nu har jag fått hjälp med översvämmande ryggsäck på traktorn. Ni har sett till att jag fått ordning med bromsarna och lite omdragning av hydrauliken. Nu är det bara ett lite allvarligare problem med traktorn innan vi är riktigt bra kompisar.

Ibland, beroende på hur snabbväxeln står (tror jag åtminstone!) så rasslar det bara när jag skall växla. Det spelar ingen roll om jag väntar jättelänge eller kopplar igen. Rasslet kommer när snabbväxeln är i högläge. Ibland verkar det dock funka, men oftast inte. Jag har därför fått göra så att jag börjar med snabbväxeln i låg och växlar från 1 till 4'an och därefter har jag kört upp snabbväxeln i högläge. När man sedan stannar så har man glömt att snabbväxeln är i hög och man håller på att slå av sig fingrarna när man ska peta in en växel igen. Problemet sitter väl i snabbväxeln och förmodligen är justerstaget till dräneringsventilen feljusterat på något vis. Jag har dock försökt justera in detta flera gånger utan att riktigt lyckats. Det är som att det funkar ibland och ibland inte. Kärvar det? Vart?

[dogen]

Som jag ser det så handlar det om att dräneringsventilen som skall tryckas in då man frikopplar ibland inte gör det den skall. Hur kan det komma sig mån tro? Något som racklar? Någon fjäder som pajjat i snabbväxeln? Det finns som inget mellanläge. Endera fungerar det rätt bra eller så funkar det inte alls (när det inte fungerar alls så tokrasslar det bara om man försöker stoppa in en växel, trots att man stampat på kopplingspedalen flera gånger).

[dea]

Problemet som jag tycker det är på våran 650, där är nog inte länkaget rätt justerat det är problem att få ur växel om man har snabb och står stilla men växla funkar nog ganska bra, det går per automatik att slå ned till låg.

[dogen]

Du menar att du måste växla ned till låg på snabbväxeln för att du skall få ur växeln ur huvudlådan? Ja, men det har väl något med dräneringsventilen att göra? Men du kan växla i fart med snabbväxeln i högläge ändå? (med högläge menar jag naturligtvis direktläge. Det heter ju egentligen direkt och lågläge).

[Michael Meier]

Är alla snabbväxlar på det viset? Hög=direkt.

[dogen]

Det är nog en definitionsfråga. Det kanske heter direktläge och lågläge för att det skall vara tydligt att man bör ligga på direktläget förutom då man tillfälligt behöver mer kraft. Kanske för att man på denna traktor och årsmodell inte har någon motorbroms då man kör i lågläget?

[dea]

Du menar att du måste växla ned till låg på snabbväxeln för att du skall få ur växeln ur huvudlådan? Ja, men det har väl något med dräneringsventilen att göra? Men du kan växla i fart med snabbväxeln i högläge ändå? (med högläge menar jag naturligtvis direktläge. Det heter ju egentligen direkt och lågläge).

Typ så ja, känns som om det är spännigar i drivlina som gör att jag inte får ur växeln ibland.

Är alla snabbväxlar på det viset? Hög=direkt.

Tror inte det,för till valmet x05 så ska det visst finnas snabbväxlar som ökar, jämfört med andra snabbväxlar. Men säker är jag inte.

[dogen]

Dea: Det låter som att den inte dränerar snabbväxeln på tryck när du frikopplar. Detta borde ju göra så att du får samma problem som mig?

Idag körde jag lite och då kändes det som att om jag var snabb som fanken efter att jag tryckt in kopplingen vid dubbeltrampet så gick det utan problem att växla med snabben i hög. Sedan efter ett tag så gick det inte längre. Då bara rasslade det utan att man hör att rasslet saktar in så att man till slut kan lägga in växeln. Ungefär som att snabbväxeln inte frikopplar!?

[dea]

Det slutar att rassla men det slutar nog snabbare med låg. Men man vänjer sig hur man ska göra för att växla utan allt för mycket rassel. Gäller bara att få timmar i traktorn så löser det sig. Våran står på typ 30 timmar nu japp slog runt tidigare i våras...

[dogen]

Nej, alltså ni missförstår mig. Rasslet är konstant och det spelar ingen roll vilket varvtal jag har och det lägger sig inte. Det är som att försöka växla utan kopplingen. Det handlar inte om att hitta rätt varvtal eller att vara snabb eller långsam. Jag måste nästan filma det så ni förstår vad jag menar, även fast det känns som att det blir mycket svårt att få till så man förstår vad som händer.

[dea]

OK lite lageraktigt rasslande ljud är när man har den i snabb. Så är det även på våran, men det tystnar när man lägger den i låg.

[dogen]

Neeeeeeeeeeeej! Det är inget sådant rassel! Det är rassel i växellådan!

När jag frikopplar med snabbväxeln i hög så frikopplar den inte axeln in till växellådan. Det är väl uppbyggt såhär: motor-axel-snabbväxel-axel-huvudväxellåda

När man frikopplar skall ju snabbväxeln frikoppla så att inte axeln till växellådan snurrar. Snurrar axeln kan man ju inte lägga i en växel (det blir ungefär som att man försöker växla utan att frikoppla). Om dräneringsventilen till snabbväxeln trycks in vid frikoppling, varför frilägger den inte axeln till växellådan då? Den gör ju det med snabbväxeln i låg. Det konstiga är att det fungerar ibland men för det mesta inte alls.

[dea]

Ok då är jag med, men jag fattar inte varför det inte skulle sluta snurra i lådan för det. Ska kolla vhb:n när jag får lite tid.

Tillägg: Nu har jag kollat vhb och det ska inte snurra ngt om du har frikopplat, förutom att axeln som går till pto ska snurra och denna axeln driver även oljepumpen i snabbväxeln om jag minns rätt.

[dogen]

Det enda jag kan komma på är att axeln som går mellan snabbväxel och huvudväxellåda ska snurra så länge det är tryck i snabbkopplingen. När man trycker ned kopplingspedalen är det ju en dräneringsventil som också trycks in. Det är väl tänkt att trycket då skall försvinna och därmed sluta trycka ihop lamellpaketet. Låter det vettigt? Varför släpper inte ventilpaketet som går till snabbväxelns högläge då?!

[63an]

Kanske nåt spel som ska justeras dogen...öppna mera!