Renovering av en Ford 6700

[Andert]

Hej
Då var det dags att starta min första tråd. Hoppas jag hittat rätt del av forumet!. Det blir en renovering av en gammal ford 6700 från 70-talet. Tyvärr kommer jag inte ha tid med omfattande renovering i år, Blir att fixa till det värsta.

Forrden...
Den är mycket använd och har gjort sina timmar, numera går det bara för att flytta nån enstaka bal, skotta lite snö och köra några kärror säd varje år. Jag tror att timräknaren gick sönder nångång på slutet av 90-talet.
Det jag tänkt mig hinna mer nu i år är att

-städa, tvätta
-koppla in extralysen.
-småfix i hytten
-byta olja, glykol

-Laga fälgen!!, se bilder!.

Jag ska börja fixa med traktorn om ett par veckor och tänkte att jag kanske kan få lite förslag på hur det borde göras, att laga fälgen alltså, resten är småsaker.

Planen för att laga fälgen.
jag tänkte montera loss hjulen, slänger nog på twinhjulen en stund, sen tömma ur luften och ta med hjulen till lokala däckfirman och låta dem ta bort däcket. Sen hem och montera ur mittenskivan från fälgen, slipa och svetsa, tänkte att 48:or nog blir bra till detta, 2,5mm?? Montera tillbaka, kladda på lite färg och på med däcket.

Ursäkta bilderna, mycket mörka traktorn står i lada just nu ska ta några till bilder när jag börjar fixa.


Saknar nedre rutan höger fram.






läcker lite olja här och där


Aj aj.

aj aj aj!


Nästan 10k timmar, skulle varit kul om det slagit runt innan det gick sönder.

[MN]

Hej!

Sitter muttern till bulten disk-fälgbana på insidan? På MF har bulten en utbuktning och motsvarande urtag i disken för att hindra att den snurrar vid åtdragning. Monterat som på bilderna skulle man nog spräcka öronen....

MN

[Ingvar]

Mina fälgar på Forden här ser, eller har sett, likadana ut. I mitt fall berodde det nog på flitigt användande av tunga grejer i hydraulen och långa landsvägskörningar.
En del svetsade jag på plats, och använde då MIG. En del andra brott passade vi på att laga när vi bytte däck en gång.

[Andert]

MN: går inte att sätta bultarna från andra hållet tror jag, får prova när jag tagit bort hjulen. Hur menar du att man drar av öronen?

Ingvar: Har det håller det bra med mig?, kan kanske låna av en granne om han har gas hemma.

Denna traktor har gått en del på landsväg med tung kärra också.

Någon som vet var man får tag i billiga rutor till dörrarna?. Den stora är tyvärr trasig på enda dörren och den lilla rutan är trasig på andra dörren.

[rikard_e]

jag har för mig att orginalrutorna inte är billiga alls till Fordhytten.
Jag har ju harahytten, brukar åka till Glasmästarn med det, tror mina bakrutor ligger på 800-900 kr, så borde väl inte vara så farligt?

[Ingvar]

Japp, fälgarna har hållt bra sen. Men jag har även slutat med de långa landsvägsresorna så jag kan inte säga säker vad det beror på att de håller.
Det ligger ju mängder med såna hyttar på skrotarna runt om i landet, men om de säljer enstaka rutor vet jag inte.

[P Andersson]

Sist jag frågade en skrot om rutor ville dom inte skicka utan de var avhämtning så de blev att jag köpte nya rutor av Olssons i Ellös ist

[Andert]

Blir att höra med glasmästarn först sen en skrot tror jag.
Nu har jag iaf börjat lite, börjar med att ta ut allt i hytten, tror jag hittade saker från 70-talet . Tyvärr är alla textiler och skumgummi mycket slitet, någon som vet var man hittar nytt sånt?

skulle även behöva en ny matta och gummilister. Får inte kosta för mycket bara.



Får nästan plats, har lite för mycke andra saker i verkstan



Blir nog iaf ett par säckar sopor, sen diverse saker


Ser riktigt tråkigt ut, jag river ut allt, får bli ren plåt om jag inte hittar nåt nytt

[awelon]

Intressant tråd Vadan denna nya kärlek till forden då? Varför just nu? Fortsätt posta hur det går.. gärna bilder om du lyckas sätta in lite nytt i hytten. Sånt som man borde göra hemma med men svårt att laga sånt i hytten som är fabriksmonterat =/

[Andert]

Den nya kärleken kommer av flera saker, att jag suttit framför en dator i 6 månader och gjort examensarbete. Sen så har jag varit irriterad på den att saker inte fungerar som det ska och att man inte ens kan sätta sig i den utan att bli smutsig osv. Jag har även börjat bli lite rädd att fälgarna faktiskt ska gå sönder, gnisslar lite oroväckande

Nu har jag rivit ut allt ur allt ur golvet på hytten och spolat rent med högtryckstvätt, avfettning, tvätt och målat. Även lagt in skumplast sen matta och nya trösklar, dock kvar att fixa lite tätningar runt genomföringar osv. Jag borde ha lagt matta även under stolen, men får bli senare sålänge slängde jag in skräpbitarna där.

Lysena var det inte så stort fel på, bara en lampa som hade gått, ska byta den. Extra lysena var det dock kortis i ett ut av dem sen var ett sönder kört så krimpade om och satte dit ett nytt.

Jag körde ner traktorn till lokala däckfirman och tog av hjulen och pallade upp traktorn. Dem hjälpte mig att ta av däck och slang, sen körde jag hem och svetsade med 7016. Var 3st hållare som det var sprickor i på ena fälgen och 4st på andra.







Täckte upp där det saknas rutor med diverse saker för att kunna måla, ställde även in en fläkt i traktorn. Så klart började det snöa när jag höll på!


Svart hammarlack i två lager.


Slöjda lite


Blev helt okej


In med matta från swedol och nya trösklar av en bit durkalu jag hade liggande




Rackarns vad lätt det går att ta av hjulen med fast underlag, rätt uppallnining och en lånad mutterknackare.



Några hållare var lite böjda, fick sätta lite press


Några helt av


Märkte ut hur mitten på fälgen ska sitta. Sista svetsen drog jag längs med kanten på hållarna



Praktiskt med en liten telfer när man ska hantera även halvtunga grejer

Nu kommer jag inte kunna fixa nåt med forden på några månader eftersom jag är i väg och jobbar på antarktis, om det finns intresse kan jag ta lite bilder på diverse traktorer/kranar/lastare etc här nere och göra ett album när jag kommer hem. Riktigt många maskiner ha amerikanarna släpat hit!. Säkert en 100 CAT lastar, dozrar skrapor etc. Men det mest exklusiva dem har är 4st hägglunds bandvagn, som faktiskt varit i svenska försvaret, har fortfarande svenska instruktioner i hyttarna!. Dessa använd till räddning och djupfält utflykter. Har sagt till mina amerikanska kollegor att Cat kan man använda när man inte är beroende av prylarna, då måste man ha svensk kvalitet!

[awelon]

Härligt att se den gamla forden bli klädd i ny svid. Tack för de fina bilderna och bra gjort! Ger inspiration att hitta på något likande själv

Antarktisk? Det var ju lite ovanligt minst sagt.. är du forskare kanske? Eller bara mekaniker åt andra forskare?

Ser gärna bilder därifrån, med tanke på att man atagligen aldrig kommer komma dit själv.

MvH / Fredrik

[Stark1]

Hoppas du vet att inredningsdetaljer går att beställa om du skulle vilja ha nytt och fräscht.

[Holger]

Ja, mycket gärna en rapport från Antarktis!

[Beaver3]

Intressant, tråd, kommer det mer, ett år senare, jag skall själv ta itu med ett liknande objekt också en ford.

Någon som har tips på hur man grundar plåten när den har ytrost, är det blästring, slipning eller nåt annat man skall ta till?
Den blå färgen, är det nån som har blandningsreceptet på den.

[Andert]

Hej jo kommer mer, har fixat lite mer och köpt hem diverse prylar, dock inte haft tid att montera än. Rackarns vad tid allt annat tar!
Blå färgen går att köpa på OIE.
Jo nog ska man fixa med blästra, grunda lacka osv om det ska bli riktigt bra, själv har jag inte utrustning och tid så blir stålborste och hammarlack. Tycker det håller rätt bra, har haft en cykelkärra jag målat för 7-8 år sen stående ute och den har inte rostat än, dock ser färgen sämre ut, men går att smeta på mer.
Jag ska fixa till förardörren på forden och då lär det bli blå hammar lack på det jag måste måla.

förövrigt, om nån missade så la jag upp bilder från antarktis i våras i
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=16577