Hemtagning av den nya "DB 1212" 2014

**#136** » 11:08:13, 02-05-2018

Tänkte faktiskt samma som mr.Bond, att en gängtapp bör få tag, men det lär behöva vara ganska precis passning, och ett problem till är att det är ganska djupa hål och gängtappar har som standard ganska korta skaft, så det lär vara besvärligt att komma åt. Mardrömsscenariot vore väl att prova en för liten tapp och tappa taget så den ramlar in i cylindern....hjälper ju föga att ha kolven i topp heller, då spridaren mynnar i förbränningskammaren.

**#137** » 11:45:42, 02-05-2018

ja-bond77 skrev: Jag tänkte mera på att få ur brickorna. En gängtapp kanske får grepp i brickan, speciellt om den är ganska tvär i nerfasningen så att den inte greppar i själva topplocket.

Då förstår jag bättre.

MVH

**#138** » 21:01:08, 02-05-2018

Pumpen på plats. Filter på plats.
Fick ur en spridarbricka till, och monterade den spridaren med.

Före.

Efter.

Fick dock avbryta allt för att hjälpa till med en lammning.

MVH

**#139** » 22:13:05, 23-06-2018

Har varit stillestånd ett bra tag, men jag har då och då knackat på spridarbrickan som inte ville lossna.
Och häromdagen så snubblade jag över en fransk skruv av större modell som passade rätt bra.
Med lite hävkraft och j*vlar i helvete så kröp fanskapet fram. "Hu :hurra:

Blåsa rent i cylindern och sedan montera bricka och spridaren. Momentdra pumpen och sedan spridarna.
Montera de sista rören och lufta bränslesystemet. Montera kylare med slangar och fylla vatten.

Har sedan åtgärdat ett antal läckor. Men tyvärr fuktar det i några av kopplingarna i bränslesystemet.
Den dåliga spridaranslutningre på element 4 är ej heller tät helt. så vi får se hur det går även där? :klia:

Men nu går hon igen, och med en helt annan sång i motorn nu. Lugn och jämn tomgång och hon svarar på gasen som aldrig tidigare med. :thummar:

MVH

**#140** » 00:35:57, 23-07-2018

Hå hå jaja.
Efter en hel dags arbetet på gården så roade jag mig med att städa fram 1212:an och kastade upp ett batteri i fronten.
Startade som ett skott, och sedan rullade jag ut henne i solen.
Med en sprejflaska avfettning och en borste så började jag göra rent lite här och där innan jag spolade av henne med lite.
Har kvar en irriterande dieselläcka på insprutningspumpen, och jag tror det är returledningen som droppar.

Nu måste jag göra klar hytten tror jag, man får lust att testköra henne lite ordentligt snart.
PSS, på grund av låg takhöjd så har jag gjort ett "Custom" avgasrör just nu. :skratta3:

Lite som "Raka rör" av Sture Stelben.
MVH

**#141** » 12:10:28, 23-07-2018

Laddar du med potatis eller?

**#142** » 21:08:49, 23-07-2018

Ja de må de ju vara för päran kallas ju plugg :idee3:

o om de ä gammpäran som blive litt "soft" kan man då kalla dom för lösplugg :klia:

**#143** » 16:45:46, 27-12-2018

Har lyckats hitta ett litet "Kyffe" att baxa in hytten i och håller på att slipa bort den värsta rosten och en j*vla massa lim och skräp.
Inser efter en stund hur skitig man blir med (Uscha)
Sedan får de bli maskering och påläggning rostskyddsfärg.
Tur i otuen att den är byggd i typ Pansarplåt, inga rosthål här inte.

MVh

**#144** » 20:50:05, 31-03-2019

Det är svårt att slipa och göra i ordning hytten. särskilt med tanke på att den står så illa till att jag inte kan går runt hytten.
Man kommer åt en sida i taget, men nu är den dock slipad och grundmålad med rostskyddsfärg.
Nu skall jag bara hitta lite grundfärg, sedan så kan vi börja måla på riktigt.

MVH