Hemtagning av den nya "DB 1212" 2014

#1 » 21:21:21, 07-02-2014

Här tänkte jag fortsätta med tråden av den nya traktorn till Gustav:ors gård. :grin:

Skall börja med att leta reda på en dragstång så att jag kan få hem den (det är ju trots allt hela 5 km som den måste transporteras)
Fiaten har ju kedjorna på så den får dra hem liket, och jag har en ljusramp att sätta i baken på den bogserade så att bilisterna på E14 skall klara sig med,

Sedan ställer sig ju vän av ordning frågan, Vad i hela "FF" skall han med en 4:e jordbrukstraktor till?
Det gör jag med, men ett "klipp" är ett klipp och ibland så saknar jag de där extra 20 hästarna i både 55-90 och 1140.

Eller som grannen sade när han lånade 55-90 med den treskäriga Agroluxen på. "Det var ingen fara att stenutlösningen fick slita ont!"

Mer info följer så fort jag får hem åbäket!
(PSS, stort tack för tips och trix Axel)
PSS2, Holger! Jag skall bara retas lite, sedan ber jag om hjälp med att ändra titel på tråden.

MVH
Håkan

#2 » 21:23:17, 07-02-2014

Det finns mycket lättare sätt att få hem XXX på, bara att googla.

#3 » 00:38:39, 08-02-2014

Misstänker att detta är en början på en toppentråd!! :cool:

#4 » 11:06:27, 23-06-2014

Den som väntar på något gott, han väntar ofta för länge!
Var och besiktade "underverket" igår och konstaterade att den inte satt fast i motorn (Snurrade så fint så)
Konstaterade även att den saknar främre bogserögla eller motsv. (Min bogserstång får bli två stroppar istället)

Synd bara att den har den fulaste av de tre olika hyttmodeller jag sett på just denna traktortyp!

Hm? En SIMMS Minimec P5169/2 (Någon som har en liggande?)

MVH
Håkan

#5 » 21:45:18, 23-06-2014

Är det möjligtvis en David Brown 1200 du skaffat dig..? :mrgreen:

#6 » 21:55:27, 23-06-2014

dimorep skrev:Är det möjligtvis en David Brown 1200 du skaffat dig..?

Faktiskt inte! :vissla:

Bara nästan "Liksom"

MVH
Håkan

#7 » 17:31:47, 31-07-2014

Kommer tid, så kommer råd. :hurra:

Nu hade jag både tid, samt medhjälpare en stund. Och nu står den hemma på gården och "Skämms" :mrgreen:

Lite luft i däcken. två dragstroppar runt framvagnen och en traktor som drar. Sedan kastade vi oss i väg och kom ca 2 km innan styrningen lade av (Orbitrol). Sambon kastade sig över med en dunk olja och vi fyllde på och så for vi iväg igen. Märkte då att varannan Km så fick man köra några varv på startmotorn för att styrningen skall ha olja och fungera! "Aha!" :idee3:

Vad 'är det för spektakel då?

JO en David Brown 1212 som blivit lämnad efter ett troligt haveri på insp-pumpen. Den användes senast för att köra gödsel, och den är minst sagt i behov av lite omvårdnad.
Motorn går runt fint utan missljud på startmotorn. Den skall ha en renoverad transmission något år innan instp-pumpen lämnade in.
Inget vatten i oljan, kylvätska kvar i motorn. Det är ju lovande dock.
3 rutor är kass, elsystemet behver förbättras en del. och tyvärr har den den fulaste av alla hytter man kan välja på.
Nu skall vi fundera en stund på vad vi skall göra med den bara!
Här inne får man ju lust att beställa lite delar kan man säga! http://www.malpasonline.co.uk/SearchResults.aspx?refined=1&F1=M|5730|1|David+Brown|0&F2=M|19879|2|Agricultural+Tractor+-+1200+Series|0&F3=M|8910|3|1212|0&F4=&F5=&F6=&F7=&F8=&F9=&F10=

"PSS, Kan en moderator byte utt XXX, mot DB 1212 i trådens titel?"
MVH
Håkan

#8 » 17:39:59, 31-07-2014

Hej jag tror du kan fixa trådnamnet själv! Kolla !

#9 » 23:33:31, 03-08-2014

Sermanpå högintressant! :rock_on:

**#10** » 08:34:34, 04-08-2014

Jag tycker att hytten var riktigt tuff, kronan på verket! men jag har kanske lite konstig smak...

**#11** » 09:13:17, 04-08-2014

gaffa skrev:Jag tycker att hytten var riktigt tuff, kronan på verket! men jag har kanske lite konstig smak...

Betydligt finare än den hytten som traktorn såldes med i andra länder:

**#12** » 11:09:46, 04-08-2014

Var nu bara försiktig med motorn när du får igång den, effektuttaget är alldeles för stort i den motorn för att den trelagrade vevaxeln ska få ett långt och bekymmersfritt liv. :???:

**#13** » 13:05:50, 04-08-2014

Gustavors skrev:
dimorep skrev:Är det möjligtvis en David Brown 1200 du skaffat dig..?

Faktiskt inte! Bara nästan "Liksom"

MVH
Håkan

Men då var min tidiga modellgissning ändå ganska nära, eller t.o.m riktigt nära för att inte ha det minst koll på de där modellerna.. :mrgreen:

**#14** » 16:39:20, 06-08-2014

Njaaa Leif, förstår du är skeptisk till det mesta utom Volvo BM och Perkins... Men detdär får man ta med en nypa salt.

Var nu bara försiktig med motorn när du får igång den, effektuttaget är alldeles för stort i den motorn för att den trelagrade vevaxeln ska få ett långt och bekymmersfritt liv.

De första 1200 som kom med 72hkr motor hade felhärdingar i vevaxeln, vissa av dem gick av.
Det finns två teorier om vad som orsakar haverierna; skadliga vibrationer vid vissa varvtal, eller/och för högt tryck axiellt.
Dessa är utrustad med separat kraftuttagskoppling, i Sekura hytten på särskild spak, i din hytt kan jag inte med 100% säkerhet säga var den är placerad. Undvik att köra med kraftuttaget frikopplat, fjädrarnas kraft fortplantas till vevaxeln axiellt och det är i längden skadligt.

Ja motorn är 3 lagrad det är ingen hemlighet, men absolut inget hinder heller. Har varit i kontakt med en kille i Holland som kört traktorpulling i några år med sin 1212, turbomatad dessutom. 150 hästkrafter talas det om. Cylinderlockspackingar har han blåst ut men någon vevaxel har han inte kört av, trots hög belastning på höga såväl låga varv.