MF 165 slutade driva.

[kjell.andersson]

Nu går det framåt, den nya brythylsan är på plats... nu är det den dära armen med rullen... jag antar att den grejen med röd pil på bilden är till att sätta fast den med, tillsammans med en låsbricka som verkar ha försvunnit... men vart hör den grejen vid blå pil?

[Jars]

Du skall kolla inlägg 33 och 44
På 33 ser du hur rullen ska se ut
på 44 ser du ett låsbleck som är krökt på ditt fall har den gått av.
dessa låser justerins skruvarna på armen som sticker ner ifrån locket.

[jon.lindeman]

Har du sålt pumparna på bilden eller har du dem kvar ännu? Jag är intresserad om du har dem kvar.

[Jars]

Har du sålt pumparna på bilden eller har du dem kvar ännu? Jag är intresserad om du har dem kvar.

Är frågan ställd till mig ????
Omdessa !

[kjell.andersson]

den där gaffeln med rullen, kan man montera den innan man lägger på locket eller måste man göra det genom luckan på sidan sen?

[Jars]

den där gaffeln med rullen, kan man montera den innan man lägger på locket eller måste man göra det genom luckan på sidan sen?

Hej !
Den där gaffeln måste monteras före locket blir bökig annars,
rullen monterar du efter att du fått locket på plats det gör du via
sidoluckan , obs. dessa 2 justr.skruv blir dem icke låsta så gängar de ut sig o trilla ner i lådan å hydr. kommer att funka som den icka skall.

[kjell.andersson]

Nu så har jag äntligen fått ihop allt, men... för det första så funkar inte hydrauliken som den ska, den pumpar hela tiden så lyftarmarna går upp... vad kan det va som jag fått dit fel?

för det andra så kvarstår orsaken till att brythylsan gick sönder... vänster bakhjul låser sej när jag kör framåt, men att backa är inga problem... men det blir tråkigt att backa hela livet... vad kan detta vara för fel?

[Mikael.Johansson]

Armen med rullen är den som gör så att pumpen antingen pumpar ut eller släpper tillbaka oljan. Det kanske är justerskruven till armen som du har fått fel.

Jag har hört att det kan låsa sig i navreduktionen på MF 165, men jag vet inte riktigt vad det är som är egentlig orsak till detta.

[Jars]

Jag har hört att det kan låsa sig i navreduktionen på MF 165, men jag vet inte riktigt vad det är som är egentlig orsak till detta.

Det är bara att riva naven (väger m 40 kg) o drag ej ut hela axel,den skall bkir kvar där. för felet sitter där som jag skrev tidigare.
Kollade min 175:s ena navreduktionen klonkar så djävligt var kanska sliten.
O hydr.

Armen med rullen

ligger inte rätt !

Originalets URL: http://lh6.ggpht.com/_pv-hcVqfEws/R9EMVvEK15I/AAAAAAAABAY/zDyaOTJGDlA/IMG_1347.jpg

[Henrik C]

Har en fundring, är nu klar med växellådan och tänkte montera tillbaka locket. Men nästa projekt blir att byta koppling och då kom funderingen:

Måste jag ta bort locket och tappa ur oljan ur växellådan för att byta koppling på min 165:a? Kan ju bli lite onödigt jobb om jag nu monterar tillbaka allt bara för att ta isär det igen för nästa jobb.

[Jars]

Svar : nej

[kjell.andersson]

Det är bara att riva naven (väger m 40 kg) o drag ej ut hela axel,den skall bkir kvar där.

vilken axel är det du menar? den som kommer inifrån växellådan?

[kjell.andersson]

nu är det isär kan det vara att ena axeltappen till ett av planetdreven har åkt in som gör att det låser sej tro? det finns nämligen inga fel på dreven...

[Jars]

nu är det isär kan det vara att ena axeltappen till ett av planetdreven har åkt in som gör att det låser sej tro? det finns nämligen inga fel på dreven..

planetdreven har åkt in

Ja det är ju fel , så skall det icke vara.

[kjell.andersson]

förbannat... tyvärr var det inte det som var felet... satte rätt axeltappen och montera ihop skiten, men fortfarande samma fel... det går lätt bakåt, men låser sej framåt, å endast vänster sida... kan det var nåt med diffspärren? den känns konstig, svår att trycka ned....