Volvo BM 500 / 2250 spridarkonfiguration (D39T)

[hotsand10@hotmail.com]

Hej,

Jag har en liten fråga:

Hur stor skillnad kan spriderkonfigurationen påverka resultatet för Volvo BM T500 vs 2250 när öppningstryck ställs enligt respektiva specifikationer? Anledningen till att jag frågar är att OIE säljer samma spets till 500 och 22xx-serien. Men egentligen passar spetsen endast för T500 jämfört med den ursprungliga specifikationen. Spec för OIE-spets:

DLLA150S469 = 4x0,29 Hål, 150 grader

Insprutningspump, Volvo BM T500: CAV DPA 3342 F 170
Insprutningspump, Volvo BM 2250/2254: CAV DPA 3342 F 171

(Insprutningspump, Volvo BM 2200/2204: CAV DPA 3241 F 700)

Spridardata:



Mvh.

[rospigg]

Ohoj!

Det där borde du kontakta OIE om!

Mvh Rospigg

[hotsand10@hotmail.com]

Ohoj!

Det där borde du kontakta OIE om!

Mvh Rospigg

Är gjort! Har hittat några uppgifter från okonomi-deler.no katalog och de har samma "misstag" på spridardata för dessa modeller. Som bonus info, så använts BDLL150S6649 i Volvo BM Aktiv 1130 och från data tycks det att Volvo BM 2250 är samma spec motor, som tar 200 varv mera för högra toppeffekt.

Mvh.

[LeifAndersson]

Och går du in på MF med 236 motor så finns det ytterligare ett halvdussin varianter. Säga vad man vill om Perkins 4-236, men en uppsjö av insprutningsvarianter fanns det. I dag blir det lite improvisationer när bara hälften av prylarna finns tillgängliga och ersätter varandra kors och tvärs beroende på i vilken lista man tittar. Och än mer förvirrande blir det när insprutningstrycket ska justeras. Och inte blir det bättre av att traktordemonteringarna låter alla insprutningspumpar som suttit i en 4-236 ersätta varandra. Så i en motor som det skruvats en del i är det inte helt enkelt att montera rätt spridarspetsar och justera rätt!

[hotsand10@hotmail.com]

Och går du in på MF med 236 motor så finns det ytterligare ett halvdussin varianter. Säga vad man vill om Perkins 4-236, men en uppsjö av insprutningsvarianter fanns det. I dag blir det lite improvisationer när bara hälften av prylarna finns tillgängliga och ersätter varandra kors och tvärs beroende på i vilken lista man tittar. Och än mer förvirrande blir det när insprutningstrycket ska justeras. Och inte blir det bättre av att traktordemonteringarna låter alla insprutningspumpar som suttit i en 4-236 ersätta varandra. Så i en motor som det skruvats en del i är det inte helt enkelt att montera rätt spridarspetsar och justera rätt!

Jag vet... Men spridarna för alla 3 varianter finns i handeln i dag! OIE kan så väl sälja dom som matcher orginial spec!

Mvh.

[Trondos]

Kan det være at Oie har erfart at en spec virker bedre enn den orginale? Ref. en annan tråd om kompressionsløs 4-236 der Leif skriver om forskjellen mellom "samme" motor i MF og Volvo utførelse?

Jeg jobbet en stund i et firma som produserer skipsdieselmotorer. Dyser, antall hull, sprayvinkel, etc, var noe det ble gjort mye forsøk på, og det kunne ofte vise seg at det som ble ansett å være optimalt for 5 år siden kunne optimaliseres enda litt til.

[hotsand10@hotmail.com]

Kan det være at Oie har erfart at en spec virker bedre enn den orginale? Ref. en annan tråd om kompressionsløs 4-236 der Leif skriver om forskjellen mellom "samme" motor i MF og Volvo utførelse?

Jeg jobbet en stund i et firma som produserer skipsdieselmotorer. Dyser, antall hull, sprayvinkel, etc, var noe det ble gjort mye forsøk på, og det kunne ofte vise seg at det som ble ansett å være optimalt for 5 år siden kunne optimaliseres enda litt til.

I den annan tråd skrivs också att några problemer på T500 motorkonfigurationen är försvunnit på Volvo BM 22xx seriens konfiguration. 2250/2254 få ut en del av sin kraft från större spridarspetsar, hållare och även lite skillnad på insprutningspumpen. Oavsett vad så skulle jag helst göra ersätt med rätt spec enlit Volvo's ursprungliga spec. Skulle vära konstig om hålstorlek 0,26 / 0,28 / 0,31 bara kan ersätts med 0,29 och allt är oförändrad... Och ja, T500 spets spec är 0,28 om du kontrollerar på t.ex. http://www.sevendiesel.it/index.asp och är inte längre angett som 0,28-0,30... Sprayvinkel är oförändrad på dom alla, även OIE-spec...

Mvh.

[hotsand10@hotmail.com]

Liten detalj är att rotorhuvudet är det samma på alla 3 insprutningspumper. T500 och 2250/2254 har "advancing mechanism" på själva pumpen. Så det mesta av skillnad på effektsidan måste vära från spridarkonfigurationen.

Sök på pumpnumret här och då finns det att huvudet är det samma!

http://www.omapdiesel.it/catalog/101_132.htm

Mvh.

[MN]

har du sökt på resp spridarspedtsnummer hos OIE? Hade själv samma bryderi ang min MF135 att listat nr var annorlunda i VHB och i de spridarspetsar som faktiskt satt i. Sökning på beteckningen gav napp och vill minnas att MF135 var listad under "passar till". Tror inte OIEs listning skall läsas som bibeln...

MN

[hotsand10@hotmail.com]

har du sökt på resp spridarspedtsnummer hos OIE? Hade själv samma bryderi ang min MF135 att listat nr var annorlunda i VHB och i de spridarspetsar som faktiskt satt i. Sökning på beteckningen gav napp och vill minnas att MF135 var listad under "passar till". Tror inte OIEs listning skall läsas som bibeln...

MN

Ja, dom för 2250/2254 är i sortiment: http://www.oie.se/Produkt/spridarspets-(70142)

Passar till:
Massey Ferguson: Motorer

Mvh.

*** EDIT 12/3-2014 kl. 09.37 ***
OIE har just regisserat "Passar till" så att Volvo BM 2250/2254 är inkluderat!

*** EDIT 12/3-2014 kl. 09.45 ***
OIE har regisserat alla spetsarna till Volvo BM T500, 220x och 225x så att det är original spets spec där hittas nu!

[hotsand10@hotmail.com]

Som en kuriositet:

Spridarhål storlek skillnad i %:

BM 500 / BM 220x = 7,7%

BM 225x / BM 500 = 10,7%

BM 225x / BM 220x = 19,2%

Effektskillnad i %:

BM 500 / BM220x = 8,9%

BM 225x / BM 500 = 11,5%

BM 225x / BM 220x = 21,4%

Proportionalitet är inte långt borta. Lägg till små skillnader i insprutningspumpar, "advancing mechanism" på T500+225x och ett högre insprutningstryck på 225x, då är det inte helt fel med relationen.

För jämförelse, om någon kan använda det för något!



Mvh.

[hotsand10@hotmail.com]

Hej,

Finns det någon här som vet vilken pump modell motsvarar CAV DPA 3342F171, som finns på Volvo BM 2250? Det är ju i praktiken omöjligt hitta någon information på just detta pumpnummer!

Överväger om jag ska renovera eller bara hitta en ny motsvarande...

Mvh.

[Janson1]

Hej, en annan tanke jag har haft i samband med vilken spridarspets man skall använda. Påverkar storleken på hålet/hålen kallstartsegenskaperna? Eller kompenserar man med högre öppningstryck?
Till min gamla 30:ia så satt det olika sorters spetsar som jag sen bytte till en och samma sort vid bytet och då valde jag den spetsen med mellanstorlek på hål.
Då traktorn ej fungerade när jag skaffade den så har jag ingen aning om den gick bra innan...
Den satt fast så gjorde mer vid den än spridarspetsarna.
Nu är ju 4.107 motorerna inte kända för att vara lättstartade och min klarar ner till ett par minusgrader utan motorvärmare dock alltid med glödkallstarten i insugsröret.
Ja, min fråga är alltså kallstartsegenskaperna.

//Jens

[LeifAndersson]

Är respektive spridare rätt justerade så påverkas egenskaperna utav själva spridarbytet mycket lite. Men följer man upp med justering av pump så gör det en hel del på alla egenskaper på motorn, däribland kallstartsegenskaperna.