BM500 - slirar på vissa växlar?

**#16** » 21:49:10, 30-03-2014

All olja kommer inte att rinna ut, bara en skvätt om du är kvick.

/Christer

**#17** » 19:11:04, 05-10-2014

Det blev bra förra gången genom ändra snabbväxeln...

Men nu spökar det igen.

Har bläddrat i verkstadshandboken nu och blir irriterad att inte hitta det stycke om felsökning berörande drivning.

Lastaren driver fint, men säg att jag har traktorn stående några dagar så sjunker lastaren.

Sen har den börjat slira allt mer från stillastående till drivande, trots högläget på snabbväxeln.

Så jag tänkte det kunde vara att den har läckt såpass mycket olja så det påverkar, för det gör den bak vid uttagen osv.

Lyfte stickan, och det var ju massa olja. Kollade både vid drift och avstängd, och oljan var oväntat högt upp på stickan.

Svårt att tro att kopplingen blivit sämre så drastiskt fort. Men jag vet inte hur jag ska gå vidare i undersökandet?

**#18** » 19:43:39, 05-10-2014

Och nivån i snabbväxeln?

**#19** » 19:46:31, 05-10-2014

Glömde bort att det är en IH så kanske inte är separat olja till snabbväxeln på dom?

**#20** » 19:55:48, 05-10-2014

samma olja för växlar bromsar hydralik, motorn har egen olja.

**#21** » 23:42:30, 05-10-2014

Att lastaren sjunker är till 99% att tätningarna i lyftkolvarna är slitna. 1% på ventilpaketet är slitet..

Villinnas där ska finnas en.lucka i botten på kopplingshuset. Kolla statusen där inne.. Tyvärr har lastarfundament en.tendens att blockera den men kolla där om du kan..

Btw har du kontrolletat kopplings spelet?

**#22** » 23:45:58, 05-10-2014

Nej jag har inte kollat kopplingsspelet. Får titta i manualen hur man gör detta.

Vad är det för slags status jag ska se efter i kopplingshuset?

**#23** » 11:18:05, 06-10-2014

Större oljemängd eller kopplings damm.. Och om allt helt enkelt ser OK ut.

**#24** » 20:03:03, 03-05-2016

Då var det sommar och traktorn slirar sig fram ifall man gasar på lite för hastigt i högre växlar. Backen driver bra.
Jag är mer den som köper och byter allt i ett svep än plockar och analyserar bit för bit.

Innehåller en kopplingssats allt man behöver?
Säljer olssons i ellös även den ombyggnadssatsen för bygga bort snabbväxeln eller är det en lösning man vill undvika?
Något mer man bör byta när allt ändå är isär?

**#25** » 20:08:36, 03-05-2016

Fanns 3 olika kopplingar;
3 armar, 1364
fjädrar, 1318
sintrad, 787

ÄR det någon som är bättre än den andre, eller måste jag spränga traktorn och kolla vad jag har före jag väljer?

reparationssats, snabbväxel. 323
lamellsats snabbväxel, 826kr

**#26** » 21:32:29, 27-12-2018

Jag vill be om ursäkt för att jag inte tagit mig tid att gå efter verkstadshandboken, avskräckts av att den på flera ställen hänvisar till tryckinstrument och andra verktyg jag saknar.
Fastnar i att googla i några år... Ena stunden tänker jag att varför försöka med gammalt skrot, sen ser jag var traktorer är värda på blocket och att jag inte får någon ny utan massa lånade pengar.
Sen tänker jag att jag kanske kan sätta lastare på min stora dragare istället men 500an är smidig inne i trädgårdarna.

Var än googlar så är det mest negativa ord om snabbväxeln och om bromsarna.
Men i båda fall så nämns ombyggadssatser, för båda sakerna.

Kan man hitta detta än idag, och var i så fall? Vad kallas snabbväxeln på engelska ifall jag måste söka utomlands på alternativa traktornamnet.
Ska man nu riva i sakerna så är det ju sjysst att göra om det till något mer hållbart.

(Det luktar inte något när jag slirar mig runt så det bör vara snabbväxeln.)

**#27** » 09:55:23, 28-12-2018

https://www.tractorparts.co.uk/internat ... rsion-gear

hej.
här har du en länk till grunkan som Leif skriver om i din andra tråd!! tror inte OIE säljer den...
Håkan.

**#28** » 18:59:04, 31-12-2018

Jag har börjat söka diverse delar nu för att hobbyrenovera koppling och snabbväxlar osv.
Har uppfattat från andra trådar att fler puckar (8) på kopplingen är bättre än färre (6). Och att jag glatt slirar på kopplingar, bör ha sintrad istället för organisk Luk.

Men jag fann två olika 8 puckars som jag undrar vad skillnaden vore;
1) https://www.agkits.com/International-C1 ... -Duty.aspx är den som man hittar på flest ställen, standard duty.

2) https://www.agkits.com/International-C1 ... -Duty.aspx är en heavy duty, som jag undrar ifall den verkligen går att montera på min T500? Båda nämner IH 574 som båda sägs vara samma maskin. Fast upplever inte att skruvhålen ser lika ut.

**#29** » 19:56:16, 31-12-2018

Lite åsikter om organisk och sintrad koppling förmedlad av en insatt person vid kopplingsbyte på en IH . Med sintrad lamell måste svänghjul svarvas vid byte . Med organisk lamell behövs ett extra lamellbyte på traktorns livslängd men blir betydligt mjukare och körvänligare i gengäld , mina fem ören ! :grin:

**#30** » 20:00:09, 31-12-2018

Organisk tål att man slirar. En sintrad bränner man upp då.

Desto färre puckar desto bättre grepp men hugger oxå mer. Tål inte att sliras nånting med få puckar.