Ska man byta en gammal
olja så tror jag på att öppna pluggen direkt på kall motor på våren och låta det rinna över natten. Då är ju all olja nedrunnen i tråget med eventuellt vatten i botten.
Se kan man ju fundera om det är så att det är bara för kondensens skull du vill byta, så skulle nog jag välja att
gänga ut avtappningspluggen något varv utan att den släpper, för att se om det kommer någon vattendroppe innan det kommer olja. Är oljan fräsch för övrigt så dränera lite försiktigt och varmkör sedan ordentligt så ångar eventuella kvarvarande vattendroppar bort i vevhusventilationen.